Pompa płynu chłodzącego — demontaż i montaż

Śruby mocujące pompę

Wycofanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i spuść płyn z układu chłodzenia.

2. Wyjmij radiator i wentylator.

3. Odłącz elastyczny przewód prowadzący do nagrzewnicy od pompy płynu chłodzącego.

4. Zdejmij osłonę paska zębatego.

5. Zdemontować elastyczny przewód płynu chłodzącego między pompą płynu chłodzącego a chłodnicą.

6. Odkręć 3 śruby mocujące pompę płynu chłodzącego i całkowicie wyjmij pompę.

Naprawa

1. Zdejmij koło pasowe napędu pompy za pomocą prasy.

2. Wyjąć zespół wału pompy z uszczelką, łożyskiem precyzyjnym i wirnikiem z obudowy pompy.

3. Zdejmij uszczelkę z wału pompy i wyjmij łożysko precyzyjne z obudowy pompy.

4. Za pomocą pierścienia i trzpienia o odpowiedniej średnicy i długości przesunąć piastę koła pasowego pompy na wale pompy tak, aby koniec wału wystawał 1,5 mm ponad zewnętrzną powierzchnię piasty.

5. Zamontować nową uszczelkę na wale pompy i we wnęce w obudowie.

6. Zamontować jego wirnik na wale pompy tak, aby szczelina między jego łopatkami a obudową pompy wynosiła 0,8 mm.

Instalacja

1. Oczyścić powierzchnie przyłączeniowe obudowy pompy i bloku silnika.


2. Zamontować pompę z nową uszczelką na bloku cylindrów.

3. Zamontować osłonę paska zębatego.

4. Podłącz elastyczne przewody łączące pompę z chłodnicą i nagrzewnicę z pompą płynu chłodzącego.

5. Zainstaluj radiator i wentylator.



6. Wyreguluj napięcie paska klinowego (1 - śruba napinacza, A - ugięcie paska (A = 10 mm)).

7. Napełnij układ chłodzenia, podłącz akumulator i sprawdź szczelność oraz działanie układu chłodzenia. W razie potrzeby uzupełnij poziom płynu chłodzącego.