Badanie
1. Jeżeli czujnik temperatury płynu chłodzącego nie działa, najpierw sprawdź bezpieczniki (zobacz rozdział 12).
2. Jeśli czujnik stale pokazuje "Gorący", zapoznaj się z sekcją "Rozwiązywanie problemów" na początku tego poradnika, przy okazji omawiania możliwych problemów z układem chłodzenia.
3. Jeżeli wskaźnik pokazuje "Gorący" krótko po uruchomieniu zimnego silnika, odłącz złącze elektryczne wskaźnika temperatury płynu chłodzącego. Czujnik znajduje się pod górnym mocowaniem węża chłodnicy na obudowie termostatu we wczesnych modelach lub z tyłu obudowy termostatu w późniejszych modelach. Jeżeli odczyty się zmniejszą, należy wymienić czujnik. Jeżeli odczyt pozostaje wysoki, oznacza to, że przewód czujnika jest uziemiony lub czujnik jest uszkodzony.
4. Jeżeli wskaźnik nie pokazuje nic po rozgrzaniu silnika (około 10 minut), i bezpieczniki są dobre, wyłącz silnik. Odłącz wtyczkę elektryczną czujnika i uziemij ją, podłączając ją do odsłoniętego metalowego elementu silnika lub innego uziemienia. Włącz zapłon bez uruchamiania silnika. Jeżeli czujnik wskazuje teraz stan "Gorący", należy go wymienić.
5. Jeżeli czujnik nadal nie działa, oznacza to, że obwód elektryczny wskaźnika jest przerwany lub czujnik jest uszkodzony, (więcej informacji znajdziesz w rozdziale 12).
Usuwanie
6. Spuścić z układu chłodzenia około 2-5 litrów płynu (zobacz rozdział 1).
7. Odłącz wtyczkę od czujnika (zobacz rysunek 6.7).
Rysunek 6.7. Odłącz wtyczkę od zespołu czujników.
8. Odkręć czujnik i wyjmij go.
Instalacja
9. Dokładnie wyczyść miejsce montażu czujnika, a następnie nałóż cienką warstwę środka uszczelniającego na gwinty czujnika. Wkręć czujnik, mocno dokręć i podłącz wtyczkę elektryczną.
10. Uzupełnij płyn w układzie chłodzenia (zobacz rozdział 1) i uruchom silnik. Sprawdź, czy nie ma wycieków i czy czujnik działa prawidłowo.
Ta publikacja została zapożyczona ze strony internetowej [www.fordbook.ru]