Demontaż i montaż pompy płynu chłodzącego

Wycofanie

Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Wyjmij filtr powietrza.

Zdejmij pasek rozrządu wałka rozrządu. Zdemontować dolną obudowę napędu układu dystrybucji gazu.

Zdejmij rolkę napinacza paska rozrządu. Odkręć śrubę dwustronną z obudowy pompy płynu chłodzącego. Odłącz elastyczny przewód od pompy płynu chłodzącego. Wymontować pompę płynu chłodzącego.

Instalacja

Uwaga. W przypadku wymiany pompy płynu chłodzącego zaleca się również zamontowanie nowego zębatego paska rozrządu.

Oczyść powierzchnie uszczelniające uszczelki w bloku silnika i obudowie pompy płynu chłodzącego. Zamontować nową uszczelkę pompy wodnej. Przykręć pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów bez pełnego dokręcania śrub mocujących.

Podłącz elastyczny przewód układu chłodzenia do pompy płynu chłodzącego. Umieścić biały znak na rurociągu naprzeciwko znaku na występie obudowy pompy. Dokręć śruby mocujące pompy płynu chłodzącego odpowiednim momentem obrotowym. Wkręć śrubę dwustronną w odpowiednie miejsce w obudowie pompy płynu chłodzącego, smarując gwinty niewielką ilością kleju Loctite 242. Zamontuj dolną obudowę napędu rozrządu. Zamontować koło pasowe napinacza paska rozrządu i sprężynę. Zamontuj rolkę tak, aby jej sprężyna była maksymalnie ściśnięta. Założyć pasek zębaty napędu układu rozrządu. Zainstaluj filtr powietrza. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.

Napełnij układ chłodzenia i usuń z niego powietrze. Sprawdź szczelność połączeń.