Spis treści: Demontaż ↳ Montaż ↳
Demontaż
Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia. Wyjmij filtr powietrza.
Zdemontować pasek rozrządu napędu wałka rozrządu. Zdemontować dolną obudowę napędu układu rozrządu.
Wymontuj rolkę napinającą napędu paska rozrządu. Odkręć śrubę dwustronną z obudowy pompy płynu chłodzącego. Odłącz elastyczny przewód od pompy płynu chłodzącego. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.
Montaż
Uwaga. Przy wymianie pompy płynu chłodzącego zaleca się także założenie nowego paska rozrządu.
Oczyścić powierzchnie stykowe uszczelek w bloku cylindrów silnika i obudowie pompy płynu chłodzącego. Zamontuj nową uszczelkę pompy płynu chłodzącego. Przykręć pompę płynu chłodzącego do bloku cylindrów, nie dokręcając całkowicie śrub mocujących.
Podłącz elastyczny przewód płynu chłodzącego do pompy płynu chłodzącego. Umieść biały znak na linii naprzeciwko znaku na krawędzi obudowy pompy. Dokręcić śruby mocujące pompę płynu chłodzącego odpowiednim momentem. Wkręć kołek w odpowiednie miejsce w obudowie pompy płynu chłodzącego, smarując gwinty niewielką ilością kleju Loctite 242. Zamontuj dolną obudowę rozrządu. Zamontuj rolkę napinacza paska rozrządu i sprężynę. Zamontuj wałek tak, aby jego sprężyna była maksymalnie ściśnięta. Zamontuj pasek rozrządu. Zamontuj filtr powietrza. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora.
Napełnij układ chłodzenia i usuń z niego powietrze. Sprawdź połączenia pod kątem szczelności.
(Oryginalny wpis znajduje się w portalu internetowym: fordbook.ru)