Charakterystyka techniczna układu chłodzenia Układ chłodzenia jest typu zamkniętego, pracującego pod ciśnieniem i składającego się z pompy, termostatu, chłodnicy, zbiornika wyrównawczego i wentylatora elektrycznego...
Momenty dokręcania układu chłodzenia Śruby mocujące pompę wody 8 Nm Śruby mocujące chłodnicę 8 Nm Śruby mocujące termostat: – silnik OHV 19 Nm – silnik CVH 8 Nm Śruby koła pasowego pompy wodnej (OHV) 10 Nm...
Wymiana płynu chłodzącego Układ chłodzenia silnika OHV Układ chłodzenia silnika CVH o pojemności skokowej silnika 1,3, 1,4 i 1,6 dm³ Zaleca się wymianę płynu chłodzącego przy zimnym silniku....
Silnik wentylatora chłodnicy — demontaż i montaż Punkty mocowania chłodnicy, obudowy i silnika wentylatora A – punkty mocowania chłodnicy; B – punkty mocowania obudowy; C – punkty mocowania silnika wentylatora Demontaż...
Termostat — demontaż, sprawdzenie i montaż Termostat 1 – obudowa termostatu; 2 – pierścień uszczelniający; 3 – termostat; 4 – pierścień mocujący sprężynę Termostat silnika OHV Termostat układu chłodzenia...
Czujnik temperatury wentylatora Czujnik temperatury załączenia wentylatora montowany jest na obudowie termostatu pod złączem węża układu chłodzenia. Gdy płyn chłodzący osiągnie określoną temperaturę,...
Charakterystyka techniczna układu smarowania Smarowanie ciśnieniowe zapewnia pompa oleju przekładniowego. Pompa olejowa pobiera olej silnikowy ze skrzyni korbowej i dostarcza go pod ciśnieniem do pełnoprzepływowego...
Momenty dokręcania układu smarowania Śruby mocujące miskę olejową silnika OHV (dokręcone zgodnie z rysunek Kolejność dokręcania śrub miski olejowej silnika OHV ): – I etap w kolejności alfabetycznej 8 Nm –...
Układ smarowania silnika – opis konstrukcji Silniki CVH Silniki OHV Silniki Diesla Pompa olejowa pompuje olej silnikowy z miski olejowej przez zbiornik oleju i tłoczy go pod ciśnieniem do filtra oleju, a następnie...
Sprawdzanie ciśnienia oleju Sprawdzanie ciśnienia oleju 1. Rozgrzej silnik do temperatury 80°C i sprawdź poziom oleju. 2. Odkręć czujnik ciśnienia oleju. W silniku OHV czujnik ciśnienia oleju...
Wymontowanie i zamontowanie miski olejowej Śruby mocujące rozrusznik silnika OHV Demontaż 1. Wyjmij przewód uziemiający z akumulatora. 2. Podnieś przód samochodu i zabezpiecz go na stojakach. 3. Spuścić olej...
Wymiana oleju silnikowego 1. Rozgrzej silnik do temperatury roboczej. 2. Odkręcić korek spustowy oleju z tyłu miski olejowej (na zdjęciu po lewej stronie - korek spustowy oleju w silniku OHV, po...
Wymiana filtra oleju 1. Odkręcić filtr ręcznie lub za pomocą specjalnego klucza taśmowego. 2. Nasmaruj uszczelkę O-ring nowego filtra olejem silnikowym. 3. Wkręć filtr aż dotknie bloku...
Układ wentylacji skrzyni korbowej silnika Zamknięty układ wentylacji skrzyni korbowej zapewnia dopływ gazów, które przedarły się przez pierścienie tłokowe i gromadzą się wraz z oparami oleju w skrzyni korbowej...
Awarie układu smarowania PRZYCZYNA METODA ZDROWIA Po włączeniu zapłonu kontrolka ciśnienia oleju nie zapala się Uszkodzony czujnik ciśnienia oleju Aby sprawdzić czujnik należy włączyć zapłon,...
Układ wydechowy — opis konstrukcji Układy wydechowe 1 – samochody z silnikami CVH o pojemności skokowej 1,3 i 1,6 dm³, wyprodukowane przed 9/83; 2 – samochody z silnikami OHV o pojemności skokowej 1,1...
Wymontowanie i zamontowanie układu wydechowego Demontaż 1. Podnieś samochód. 2. W samochodach o pojemności silnika 1,1 dm³ należy zdemontować rurę doprowadzającą podgrzewane powietrze, odkręcić śruby mocujące dolot...
Wymiana tylnego tłumika Połączenie pomiędzy tłumikiem głównym i tylnym Rozmiar wynosi 175 mm przy wymianie przedniego tłumika lub 165 mm przy wymianie tylnego tłumika. 1. Podnieś tył samochodu...
Samochody z katalizatorem – informacje ogólne Ford Escort/Orion są wyposażone zarówno w katalizator regulowany, jak i nieregulowany. Uwaga! Pojazdy wyposażone w katalizator należy eksploatować wyłącznie na benzynie...