Сістэма ахладжэння і змазкі рухавіка аўтамабіля Ford Escort 4
Тэхнічная характарыстыка сістэмы астуджэння
Сістэма астуджэння зачыненага тыпу, якая працуе пад ціскам і якая складаецца з помпы, тэрмастата, радыятара, пашыральнага бачка і электровентилятора, кіраванага...
Сістэма астуджэння зачыненага тыпу, якая працуе пад ціскам і якая складаецца з помпы, тэрмастата, радыятара, пашыральнага бачка і электровентилятора, кіраванага...
Моманты зацягвання сістэмы астуджэння
Ніты мацавання вадзяной помпы 8 Нм Ніты мацавання радыятара 8 Нм Ніты мацавання тэрмастата: рухавік OHV 19 Нм рухавік CVH 8 Нм Ніты мацавання шківа вадзяной помпы (OHV)...
Ніты мацавання вадзяной помпы 8 Нм Ніты мацавання радыятара 8 Нм Ніты мацавання тэрмастата: рухавік OHV 19 Нм рухавік CVH 8 Нм Ніты мацавання шківа вадзяной помпы (OHV)...
Замена астуджальнай вадкасці
Сістэма астуджэння рухавіка OHV Сістэма астуджэння рухавіка CVH з працоўным аб'ёмам рухавіка 1,3, 1,4 і 1,6 дм³ Вырабляць замену астуджальнай вадкасці рэкамендуецца на...
Сістэма астуджэння рухавіка OHV Сістэма астуджэння рухавіка CVH з працоўным аб'ёмам рухавіка 1,3, 1,4 і 1,6 дм³ Вырабляць замену астуджальнай вадкасці рэкамендуецца на...
Электрарухавік вентылятара радыятара — зняцце і ўстаноўка
Месцы мацавання радыятара, кажуха і электрарухавіка вентылятара А - месцы мацавання радыятара; У - месцы мацавання кажуха; З - месцы мацавання электрарухавіка...
Месцы мацавання радыятара, кажуха і электрарухавіка вентылятара А - месцы мацавання радыятара; У - месцы мацавання кажуха; З - месцы мацавання электрарухавіка...
Тэрмастат — зняцце, праверка і ўстаноўка
Тэрмастат 1 - корпус тэрмастата; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - тэрмастат; 4 – спружыннае фіксавальнае кольца Тэрмастат рухавіка OHV Тэрмастат сістэмы астуджэння паскарае...
Тэрмастат 1 - корпус тэрмастата; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - тэрмастат; 4 – спружыннае фіксавальнае кольца Тэрмастат рухавіка OHV Тэрмастат сістэмы астуджэння паскарае...
Тэмпературны датчык уключэння вентылятара
Тэмпературны датчык уключэння вентылятара ўсталяваны на корпусе тэрмастата пад штуцэрам шланга сістэмы астуджэння. Пры дасягненні астуджальнай вадкасцю вызначанай...
Тэмпературны датчык уключэння вентылятара ўсталяваны на корпусе тэрмастата пад штуцэрам шланга сістэмы астуджэння. Пры дасягненні астуджальнай вадкасцю вызначанай...
Зняцце і ўстаноўка вадзяной помпы
Вадзяныя помпы 1 - корпус; 2 – крыльчатка; 3 - зубчасты шкіў; 4 - шкіў; 5 – вечка зубчастага рамяня; 6 - ушчыльненне; 7 - вал помпы; 8 – патрубак 1. Адключыць провад...
Вадзяныя помпы 1 - корпус; 2 – крыльчатка; 3 - зубчасты шкіў; 4 - шкіў; 5 – вечка зубчастага рамяня; 6 - ушчыльненне; 7 - вал помпы; 8 – патрубак 1. Адключыць провад...
Зняцце і ўстаноўка радыятара
Радыятары 1 - радыятар; 2 - пашыральны бачок; 3 - ніжні шланг; 4 - шланг ад рухавіка; 5 - верхні шланг; 6 - тэрмастат; 7 - ніт выдалення паветра 1. Зняць провад масы з...
Радыятары 1 - радыятар; 2 - пашыральны бачок; 3 - ніжні шланг; 4 - шланг ад рухавіка; 5 - верхні шланг; 6 - тэрмастат; 7 - ніт выдалення паветра 1. Зняць провад масы з...
Тэхнічная характарыстыка сістэмы змазкі
Змазку пад ціскам забяспечвае шестеренчатый алейная помпа. Алейная помпа забірае маторнае масла з картара і пад ціскам падае яго да паўнапраточнага алейнага фільтра. Які...
Змазку пад ціскам забяспечвае шестеренчатый алейная помпа. Алейная помпа забірае маторнае масла з картара і пад ціскам падае яго да паўнапраточнага алейнага фільтра. Які...
Моманты зацягвання сістэмы змазкі
Ніты мацавання алейнага картэра рухавіка OHV (зацягваюцца ў адпаведнасці з мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання алейнага картэра рухавіка OHV ): - 1-шы этап у...
Ніты мацавання алейнага картэра рухавіка OHV (зацягваюцца ў адпаведнасці з мал. Паслядоўнасць зацягвання нітаў мацавання алейнага картэра рухавіка OHV ): - 1-шы этап у...
Сістэма змазкі рухавіка — апісанне канструкцыі
Рухавікі CVH Рухавікі OHV Дызельныя рухавікі Алейная помпа запампоўвае маторнае масла з алейнага картэра праз маслоприемник і пад ціскам падае яго ў алейны фільтр, а...
Рухавікі CVH Рухавікі OHV Дызельныя рухавікі Алейная помпа запампоўвае маторнае масла з алейнага картэра праз маслоприемник і пад ціскам падае яго ў алейны фільтр, а...
Праверка ціску алею
Праверка ціску алею 1. Прагрэць рухавік да тэмпературы 80°C і праверыць узровень алею. 2. Выкруціць датчык ціску алею. На рухавіку OHV датчык ціску алею размешчаны над...
Праверка ціску алею 1. Прагрэць рухавік да тэмпературы 80°C і праверыць узровень алею. 2. Выкруціць датчык ціску алею. На рухавіку OHV датчык ціску алею размешчаны над...
Зняцце і ўстаноўка алейнага картэра
Ніты мацавання стартара рухавіка OHV Зняцце 1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і зафіксаваць на падстаўках. 3. Зліць алей з...
Ніты мацавання стартара рухавіка OHV Зняцце 1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Падняць перадпакой частка аўтамабіля і зафіксаваць на падстаўках. 3. Зліць алей з...
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
Рухавік OHV Алейная помпа рухавіка OHV 1 - вечка помпы; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - корпус; 4 – разьбовы корак; 5 – корак; 6 - рэдукцыйны клапан; 7 прывадная шасцярня;...
Рухавік OHV Алейная помпа рухавіка OHV 1 - вечка помпы; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - корпус; 4 – разьбовы корак; 5 – корак; 6 - рэдукцыйны клапан; 7 прывадная шасцярня;...
Замена алею ў рухавіку
1. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. 2. Адкруціць корак зліву алею ззаду на алейным картэры (на малюнку злева корак зліву алею ў рухавіку OHV, справа у...
1. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. 2. Адкруціць корак зліву алею ззаду на алейным картэры (на малюнку злева корак зліву алею ў рухавіку OHV, справа у...
Замена алейнага фільтра
1. Адшрубаваць фільтр рукамі ці пры дапамозе адмысловага істужачнага ключа. 2. Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца новага фільтра. 3. Закруціць фільтр да...
1. Адшрубаваць фільтр рукамі ці пры дапамозе адмысловага істужачнага ключа. 2. Вышмараваць маторным маслам ушчыльняльнае кольца новага фільтра. 3. Закруціць фільтр да...
Сістэма вентыляцыі картэра рухавіка
Сістэма вентыляцыі картэра зачыненага тыпу забяспечвае падачу газаў, якія прарваліся праз поршневыя кольцы і што збіраюцца разам з парамі алею ў картэры, у камеры...
Сістэма вентыляцыі картэра зачыненага тыпу забяспечвае падачу газаў, якія прарваліся праз поршневыя кольцы і што збіраюцца разам з парамі алею ў картэры, у камеры...
Няспраўнасці сістэмы змазкі
ПРЫЧЫНА МЕТАД УСТАРАНЕННЯ Пасля ўключэння запальвання не гарыць кантрольная лямпачка ціску алею Няспраўны датчык ціску алею Для праверкі датчыка ўключыць запальванне,...
ПРЫЧЫНА МЕТАД УСТАРАНЕННЯ Пасля ўключэння запальвання не гарыць кантрольная лямпачка ціску алею Няспраўны датчык ціску алею Для праверкі датчыка ўключыць запальванне,...
Сістэма выпуску — апісанне канструкцыі
Выхлапныя сістэмы 1 – аўтамабілі з рухавікамі CVH з працоўным аб'ёмам 1,3 і 1,6 дм³, вырабленыя да 9/83; 2 - аўтамабілі з рухавікамі OHV з працоўным аб'ёмам 1,1 дм³,...
Выхлапныя сістэмы 1 – аўтамабілі з рухавікамі CVH з працоўным аб'ёмам 1,3 і 1,6 дм³, вырабленыя да 9/83; 2 - аўтамабілі з рухавікамі OHV з працоўным аб'ёмам 1,1 дм³,...
Зняцце і ўстаноўка сістэмы выпуску адпрацаваных газаў
Зняцце 1. Падняць аўтамабіль. 2. У аўтамабілях з працоўным аб'ёмам рухавіка 1,1 дм³ зняць патрубак падачы летняга паветра, адкруціць ніты мацавання заборника падагрэву...
Зняцце 1. Падняць аўтамабіль. 2. У аўтамабілях з працоўным аб'ёмам рухавіка 1,1 дм³ зняць патрубак падачы летняга паветра, адкруціць ніты мацавання заборника падагрэву...
Замена задняга глушыцеля
Месца злучэння асноўнага і задняга глушыцеля Памер роўны 175 мм пры замене пярэдняга глушыцеля ці 165 мм пры замене задняга глушыцеля. 1. Падняць заднюю частку...
Месца злучэння асноўнага і задняга глушыцеля Памер роўны 175 мм пры замене пярэдняга глушыцеля ці 165 мм пры замене задняга глушыцеля. 1. Падняць заднюю частку...
Аўтамабілі з каталізатарам — агульныя звесткі
Ford Escort/Orion абсталяваны як рэгуляваным, так і нерэгулюемым каталізатарам. Увага! Аўтамабілі з каталізатарам павінны эксплуатавацца толькі на неэтыляваным бензіне....
Ford Escort/Orion абсталяваны як рэгуляваным, так і нерэгулюемым каталізатарам. Увага! Аўтамабілі з каталізатарам павінны эксплуатавацца толькі на неэтыляваным бензіне....
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Рухавік: Сістэма ахладжэння Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Рухавік: Сістэма ахладжэння Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Сілавы агрэгат: Сістэма змазкі і ахладжэння Форд Ф'южн (2002-2012)
• Сілавы агрэгат: Астуджэнне і апал Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ахладжэння Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Рухавік: Сістэма ахладжэння Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Рухавік: Сістэма ахладжэння Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
• Сілавы агрэгат: Сістэма змазкі і ахладжэння Форд Ф'южн (2002-2012)
• Сілавы агрэгат: Астуджэнне і апал Форд Транзіт 2 (1986-2000, Дызель)
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
