Сістэма ўпырску паліва CFI аўтамабіля Ford Escort 4
Сістэма ўпырску паліва CFI — апісанне канструкцыі
Агульны выгляд сістэмы ўпырску паліва CFI 1 шруба рэгулявання халастога ходу; 2 - рычаг дросельнай засланкі; 3 – раз'ём фарсункі; 4 - раз'ём датчыкаў дросельнай...
Агульны выгляд сістэмы ўпырску паліва CFI 1 шруба рэгулявання халастога ходу; 2 - рычаг дросельнай засланкі; 3 – раз'ём фарсункі; 4 - раз'ём датчыкаў дросельнай...
Дросельная засланка — агульныя звесткі
Дросельная засланка ўсталяваная ў корпусе дросельнай засланкі вузла CFI пад інжэктарам непасрэдна перад впускным калектарам і злучаная з педаллю акселератара гнуткім...
Дросельная засланка ўсталяваная ў корпусе дросельнай засланкі вузла CFI пад інжэктарам непасрэдна перад впускным калектарам і злучаная з педаллю акселератара гнуткім...
Інжэктары — агульныя звесткі
Паліўны інжэктар, цэнтральна ўсталяваны ў вузле CFI, з'яўляецца электрамагнітным клапанам, які падае пэўную дозу паліва для адпаведнага рэжыму нагрузкі рухавіка. Гэтая...
Паліўны інжэктар, цэнтральна ўсталяваны ў вузле CFI, з'яўляецца электрамагнітным клапанам, які падае пэўную дозу паліва для адпаведнага рэжыму нагрузкі рухавіка. Гэтая...
Рэгулятар ціску — агульныя звесткі
Гэты рэгулятар усталяваны непасрэдна ў корпусе вузла CFI. Ён кіруе ціскам паліва і падтрымлівае яго велічыню на фарсунцы, роўную 1 бар. Залішняе паліва вяртаецца ў...
Гэты рэгулятар усталяваны непасрэдна ў корпусе вузла CFI. Ён кіруе ціскам паліва і падтрымлівае яго велічыню на фарсунцы, роўную 1 бар. Залішняе паліва вяртаецца ў...
Датчыкі сістэмы ўпырску — агульныя звесткі
Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца Гэты датчык убудаваны ва впускной канал і вымярае тэмпературу якое ўсмоктваецца паветра. Пры гэтым змяняецца яго ўнутраны...
Датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца Гэты датчык убудаваны ва впускной канал і вымярае тэмпературу якое ўсмоктваецца паветра. Пры гэтым змяняецца яго ўнутраны...
Функцыянаванне сістэмы цэнтральнага ўпырску
Запуск халоднага рухавіка Пры ўключэнні запальвання датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці выдае ў прыладу ЕЕС-IV сігнал "рухавік халодны". Пры гэтым прылада ўзбагачае...
Запуск халоднага рухавіка Пры ўключэнні запальвання датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці выдае ў прыладу ЕЕС-IV сігнал "рухавік халодны". Пры гэтым прылада ўзбагачае...
Зняцце і ўстаноўка інжэктара
1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Зняць глушыцель шуму ўпускаючы. 3. Зняць раз'ём з інжэктара. 4. Адхіліць фіксатары і адкруціць ніты мацавання. 5. Зняць трымальнік...
1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Зняць глушыцель шуму ўпускаючы. 3. Зняць раз'ём з інжэктара. 4. Адхіліць фіксатары і адкруціць ніты мацавання. 5. Зняць трымальнік...
Меры бяспекі пры працы з сістэмай упырску
Не запускаць рухавік пры незамацаваных клемах на акумулятары. Не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку. Пры зарадцы акумулятара ад зараднай прылады адключаць...
Не запускаць рухавік пры незамацаваных клемах на акумулятары. Не адключаць акумулятар пры які працуе рухавіку. Пры зарадцы акумулятара ад зараднай прылады адключаць...
Дыягностыка няспраўнасцяў сістэмы ўпырску
ПРЫЧЫНА МЕТАД УСТАРАНЕННЯ Халодны рухавік не запускаецца Пры ўключэнні запальвання не працуе паліўная помпа Праверыць падачу напругі на паліўную помпу. Калі пры падачы...
ПРЫЧЫНА МЕТАД УСТАРАНЕННЯ Халодны рухавік не запускаецца Пры ўключэнні запальвання не працуе паліўная помпа Праверыць падачу напругі на паліўную помпу. Калі пры падачы...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
