Сістэма выпуску адпрацаваўшых газаў аўтамабіля Ford Escort 5
Тэхнічная характарыстыка
Моманты зацягвання Труба EGR да EGR гайцы затамкавай утулкі 55 Нм EGR труба да гайкі ўтулкі выпускнога калектара 73 Нм Выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў -...
Моманты зацягвання Труба EGR да EGR гайцы затамкавай утулкі 55 Нм EGR труба да гайкі ўтулкі выпускнога калектара 73 Нм Выпускны калектар да галоўкі блока цыліндраў -...
Агульная інфармацыя
Сістэма выпуску апрацаваных газаў Выхлапная сістэма складаецца з выпускны калектар, перадпакой прыёмную размеркавальную трубу, каталізатар і 2 глушыцеля. Выхлапная...
Сістэма выпуску апрацаваных газаў Выхлапная сістэма складаецца з выпускны калектар, перадпакой прыёмную размеркавальную трубу, каталізатар і 2 глушыцеля. Выхлапная...
Рамонт выхлапной сістэмы
Увага. Рамонт выхлапной сістэмы павінен вырабляцца толькі пасля яе поўнага астывання, асабліва каталізатара. Калі элементы выхлапной сістэмы падвергліся карозіі ці...
Увага. Рамонт выхлапной сістэмы павінен вырабляцца толькі пасля яе поўнага астывання, асабліва каталізатара. Калі элементы выхлапной сістэмы падвергліся карозіі ці...
Зняцце выпускнога калектара
Зняцце Усе рухавікі акрамя Zetec і Zetec-E Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Выпускны калектар прымацаваны да галоўкі блока цыліндраў шпількамі і гайкамі. Заборнік...
Зняцце Усе рухавікі акрамя Zetec і Zetec-E Зніміце адмоўную клему з акумулятара. Выпускны калектар прымацаваны да галоўкі блока цыліндраў шпількамі і гайкамі. Заборнік...
Каталізатар
Каталізатар - гэтая надзейная і простая прылада, якое не патрабуе абслугоўвання. Але пры гэтым неабходна прытрымлівацца наступных патрабаванняў: не выкарыстоўвайце...
Каталізатар - гэтая надзейная і простая прылада, якое не патрабуе абслугоўвання. Але пры гэтым неабходна прытрымлівацца наступных патрабаванняў: не выкарыстоўвайце...
Элементы сістэмы вентыляцыі картэра
Клапан сістэмы вентыляцыі картэра (PCV) На рухавіках Zetec клапан размешчаны ў маслоотделителе (гл. Мал. 4Е.19). Для доступу да клапана зніміце сістэму пульсацыі...
Клапан сістэмы вентыляцыі картэра (PCV) На рухавіках Zetec клапан размешчаны ў маслоотделителе (гл. Мал. 4Е.19). Для доступу да клапана зніміце сістэму пульсацыі...
Сістэма кантролю выпарэння паліва
Праверка Няўстойлівая праца рухавіка ў рэжыме халастога ходу і паніжэнне эфектыўнасці працы рухавіка можа быць выклікана непрацуючым электрамагнітным клапанам ачысткі...
Праверка Няўстойлівая праца рухавіка ў рэжыме халастога ходу і паніжэнне эфектыўнасці працы рухавіка можа быць выклікана непрацуючым электрамагнітным клапанам ачысткі...
Сістэма паўторнага спальвання адпрацаваных газаў
Праверка EGR клапан Запусціце рухавік. Адлучыце вакуумны шланг ад EGR клапана і заглушыце яго коркам. Падвядзіце вакуум да EGR клапан. Вакуум павінен быць устойлівым, а...
Праверка EGR клапан Запусціце рухавік. Адлучыце вакуумны шланг ад EGR клапана і заглушыце яго коркам. Падвядзіце вакуум да EGR клапан. Вакуум павінен быць устойлівым, а...
Сістэма пульсацыі паветра
Праверка Няўстойлівы рэжым халастога ходу прыпынак або зваротны выбліск можа быць выклікана пашкоджаннем у сістэме пульсацыі паветра. Агледзіце вакуумную трубу на...
Праверка Няўстойлівы рэжым халастога ходу прыпынак або зваротны выбліск можа быць выклікана пашкоджаннем у сістэме пульсацыі паветра. Агледзіце вакуумную трубу на...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Сілавы агрэгат: Выхлап і ўлоўліванне пароў Форд Ф'южн (2002-2012)
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Фокус 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Мандэа 4 (2007-2014)
• Сілавы агрэгат: Сістэма выпуску Форд Фіеста 4 (1996-1999)
• Сілавы агрэгат: Выхлап і ўлоўліванне пароў Форд Ф'южн (2002-2012)
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
