Дызельныя рухавікі аўтамабіля Ford Escort 5
Тэхнічная характарыстыка
Асноўныя параметры Абазначэнне рухавіка - 1.8 ОНС Тып рухавіка: без наддува - RTE, RTF. з турбанаддувам - RFD. Дыяметр цыліндру - 82.5 мм. Ход поршня - 82 мм. Рабочы...
Асноўныя параметры Абазначэнне рухавіка - 1.8 ОНС Тып рухавіка: без наддува - RTE, RTF. з турбанаддувам - RFD. Дыяметр цыліндру - 82.5 мм. Ход поршня - 82 мм. Рабочы...
Праверка і рэгуляванне зазору клапанаў
Праверка Зазор клапанаў правяраецца мацам паміж задняй часткай кулачка і штурхачом (гл. мал. 2Е.1). Адлучыце ад вечка галоўкі блока цыліндраў эластычны трубаправод...
Праверка Зазор клапанаў правяраецца мацам паміж задняй часткай кулачка і штурхачом (гл. мал. 2Е.1). Адлучыце ад вечка галоўкі блока цыліндраў эластычны трубаправод...
Замена паліўнага фільтра
Зняцце Адключыце ад акумулятара провад масы. Зачыніце картэр счаплення пад паліўным фільтрам плёнкай са штучнага матэрыялу для прадухілення траплення паліва на...
Зняцце Адключыце ад акумулятара провад масы. Зачыніце картэр счаплення пад паліўным фільтрам плёнкай са штучнага матэрыялу для прадухілення траплення паліва на...
Фарсункі
Зняцце Увага. Варта абараніць генератар ад траплення ў яго дызельнага паліва. Адлучыце ад акумулятара провад масы. Асцярожна адлучыце ад паліўнай помпы злучэння...
Зняцце Увага. Варта абараніць генератар ад траплення ў яго дызельнага паліва. Адлучыце ад акумулятара провад масы. Асцярожна адлучыце ад паліўнай помпы злучэння...
Рэгуляванне паліўнай помпы
Рэгулёўка максімальнага ліку абарачэнняў Праверце, ці вольна рухаюцца педаль акселератара і элементы, якія перадаюць яе перасоўванне. Запусціце рухавік і прагрэйце яго...
Рэгулёўка максімальнага ліку абарачэнняў Праверце, ці вольна рухаюцца педаль акселератара і элементы, якія перадаюць яе перасоўванне. Запусціце рухавік і прагрэйце яго...
Паліўная помпа BOSCH
Рэгуляванне колькасці абарачэнняў халастога ходу Вымерайце лік абарачэнняў халастога ходу і, калі яно не ляжыць у межах 840-870 аб/мін, адрэгулюйце на 850 аб/мін нітам...
Рэгуляванне колькасці абарачэнняў халастога ходу Вымерайце лік абарачэнняў халастога ходу і, калі яно не ляжыць у межах 840-870 аб/мін, адрэгулюйце на 850 аб/мін нітам...
Паліўная помпа CAV Roto diesel
Рэгуляванне халастога ходу і рэшткавага выдатку Усталюеце пласціну таўшчынёй 4 мм паміж нітам (3. мал. 2Е.10) рэгуляванні рэшткавага выдатку (які прадухіляе выключэнне...
Рэгуляванне халастога ходу і рэшткавага выдатку Усталюеце пласціну таўшчынёй 4 мм паміж нітам (3. мал. 2Е.10) рэгуляванні рэшткавага выдатку (які прадухіляе выключэнне...
Зняцце і ўстаноўка паліўнай помпы
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Адлепіце спружынныя зачэпы мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання. Усталюеце аўтамабіль на стацыянарным...
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Адлепіце спружынныя зачэпы мацавання верхняга кажуха прывада сістэмы газаразмеркавання. Усталюеце аўтамабіль на стацыянарным...
Галоўка блока цыліндраў
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Адлучыце трубаправод падачы паветра да турбакампрэсара, эластычны...
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Адлучыце трубаправод падачы паветра да турбакампрэсара, эластычны...
Разборка рухавіка
Зніміце турбакампрэсар разам з выпускным калектарам. Зліце з рухавіка алей. Зніміце вядучую частку і дыск счаплення. Зніміце махавік з каленчатага вала. Зніміце Клінава...
Зніміце турбакампрэсар разам з выпускным калектарам. Зліце з рухавіка алей. Зніміце вядучую частку і дыск счаплення. Зніміце махавік з каленчатага вала. Зніміце Клінава...
Праверка дэталей рухавіка
Рэкамендуецца старанна ачысціць і вымыць дэталі, якія будуць ізноў выкарыстоўвацца. Выманне коркаў і заглушак з блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў значна палягчае...
Рэкамендуецца старанна ачысціць і вымыць дэталі, якія будуць ізноў выкарыстоўвацца. Выманне коркаў і заглушак з блока цыліндраў і галоўкі блока цыліндраў значна палягчае...
Праверка зазораў каленчатага вала і бадзягаў
Радыяльны зазор Радыяльны зазор у карэнных і шатун падшыпніках каленчатага вала вымяраецца пры дапамозе спецыяльных вымяральных стрыжняў Plastigage з штучнага матэрыялу...
Радыяльны зазор Радыяльны зазор у карэнных і шатун падшыпніках каленчатага вала вымяраецца пры дапамозе спецыяльных вымяральных стрыжняў Plastigage з штучнага матэрыялу...
Праверка поршневых кольцаў і зазору поршня ў цыліндры
Пасля зняцця кольцаў з поршнямі вымерайце іх зазор у канаўках поршня, а пасля ўсталёўкі ў цыліндрах, у якіх яны стаялі раней вымерайце шырыню замка (зазору) паміж іх...
Пасля зняцця кольцаў з поршнямі вымерайце іх зазор у канаўках поршня, а пасля ўсталёўкі ў цыліндрах, у якіх яны стаялі раней вымерайце шырыню замка (зазору) паміж іх...
Зборка рухавіка
Усталюеце зацятыя паўкола коленчатого вала ў гнёзды ў сярэднім карэнным падшыпніку, накіроўваючы алейныя канаўкі паўколец вонкі карэннага падшыпніка (гл. мал. 2Е.32)....
Усталюеце зацятыя паўкола коленчатого вала ў гнёзды ў сярэднім карэнным падшыпніку, накіроўваючы алейныя канаўкі паўколец вонкі карэннага падшыпніка (гл. мал. 2Е.32)....
Зняцце і ўстаноўка алейнай помпы
Адкруціце алейны фільтр. Адшрубуеце чатыры ніта мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў рухавіка. Зніміце алейную помпу. Выміце пракладку круглага перасеку. Усталюеце...
Адкруціце алейны фільтр. Адшрубуеце чатыры ніта мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў рухавіка. Зніміце алейную помпу. Выміце пракладку круглага перасеку. Усталюеце...
Праверка ціску алею
Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ціску алею. Адкруціце датчык ціску алею. На месца датчыка закруціце манометр для вымярэння ціску алею. Запусціце рухавік і...
Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ціску алею. Адкруціце датчык ціску алею. На месца датчыка закруціце манометр для вымярэння ціску алею. Запусціце рухавік і...
Зняцце і ўстаноўка помпы астуджальнай вадкасці
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Зніміце паветраны фільтр. Зніміце зубчасты рамень прывада размеркавальнага...
Зняцце Адлучыце ад акумулятара провад масы. Зліце астуджальную вадкасць з сістэмы астуджэння. Зніміце паветраны фільтр. Зніміце зубчасты рамень прывада размеркавальнага...
Замена астуджальнай вадкасці
Увага. Астуджальную вадкасць рэкамендуецца мяняць на халодным рухавіку. Адлучыце ад акумулятара провад масы. Асцярожна адкруціце корак пашыральнага бачка сістэмы...
Увага. Астуджальную вадкасць рэкамендуецца мяняць на халодным рухавіку. Адлучыце ад акумулятара провад масы. Асцярожна адкруціце корак пашыральнага бачка сістэмы...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (дызель) Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (дызель) Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску (дызель) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (дызель) Форд Фокус Турнір 1 (1998-2004)
• Сілавы агрэгат: Упырск паліва (дызель) Форд Мандэа 1 (1993-1996)
• Сілавы агрэгат: Сістэма ўпырску (дызель) Форд Скарпіё 2 (1994-1998)
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
