Тэхнічная характарыстыка (Эскорт 5)

Асноўныя параметры

Абазначэнне рухавіка - 1.8 ОНС

Тып рухавіка:

• без наддува - RTE, RTF.
• з турбанаддувам - RFD.

Дыяметр цыліндру - 82.5 мм.

Ход поршня - 82 мм.

Рабочы аб'ём - 1753 см³

Ступень сціску - 2.8 - 3.4 Мпа.

Намінальная магутнасць

• рухавікі RTE, RTF - 44 квт (60 к.с.) пры 4800 аб/мін
• рухавікі RFD - 66 квт (90 к.с.) пры 4500 аб/мін

Максімальны крутоўны момант

• рухавікі RTE. RTF - 110 Нм пры 2500 аб/мін
• рухавікі RFD - 178 Нм пры 2000 аб/мін

Галоўка блока цыліндраў

Увага Не дапускаецца перашліфоўка галоўкі блока цыліндраў.

Дапушчальная няплоскаснасць ніжняй паверхні галоўкі блока цыліндраў - 0.061 мм

Дыяметры адтулін гнёздаў падшыпнікаў размеркавальнага вала:

• намінальныя - 30.500 - 30.525 мм
• рамонтныя - 30.575 - 30.600 мм

Дыяметры адтулін гнёздаў штурхачоў:

• намінальныя - 35.000 - 35.030 мм
• рамонтныя - 35.500 - 35.530 мм

Зазор штурхачоў у накіроўвалых утулках - 0,015-0,030 мм
Дыяметры адтулін накіроўвалых клапанаў:

• намінальныя - 8.000 - 8.035 мм
• рамонтныя - 8.263 - 8,288 мм

Дыяметры гнёздаў віхравых камер згарання (мал. 2Е.19):

• намінальныя
  • памер А - 31.250 - 31,280 мм
  • памер У - 27,530 - 27,660 мм

• рамонтныя
  • памер А - 31.550 - 31.580 мм
  • памер У - 27.830 - 27.960 мм

Вышыня гнёздаў віхравых камер згарання (З, мал. 2Е.19):

• намінальная - 4.983 - 5.034 мм
• рамонтная - 5.233 - 5.284 мм

Пракладка галоўкі блока цыліндраў

Таўшчыня пракладкі галоўкі блока цыліндраў падбіраецца ў залежнасці ад выступу поршняў над верхняй плоскасцю блока цыліндраў, прычым прымаецца да ўвагі значэнне найболей выступоўца поршня. Таўшчыня пракладкі ідэнтыфікуецца па адпаведным пазначэнні.

• для блокаў цыліндраў з намінальнымі дыяметрамі цыліндраў - пракладка мае выразы
• для блокаў цыліндраў з рамонтнымі дыяметрамі цыліндраў (+0.5 або +1.0) - пракладка мае адтуліну

Выступанне поршня (мм)	намінальных	рамонтных
0.500 — 0.680	2 выраза	2 адтуліны
0.681 — 0 740	3 выраза	3 адтуліны
0.741 — 0.840	4 выраза	4 адтуліны

Метад усталёўкі - пракладка галоўкі блока цыліндраў усталёўваецца надпісам "OBEN-TOP" у кірунку галоўкі (уверх).

Камеры згарання

Тып камеры - віхравая Ricardo Comet Mark V

Выступанне камер згарання з ніжняй плоскасці галоўкі блока цыліндраў - 0-0.061 мм

Памеры сёдлаў клапанаў (мал. 2Е.20)

Впускны клапан:

• Намінальны
  • памер А - 38,00-38.03 мм
  • памер B - 8.3-8,5 мм

• Рамонтны 1
  • памер А - 38,20-38,23 мм
  • памер У - 8.6-8,8 мм

• Рамонтны 2
  • памер А - 38.40-38,43 мм
  • памер У - 8.9-9.1мм

Выпускны клапан:

• Намінальны:
  • памер А - 33.00-33.03 мм
  • памер У - 8.8-9.0 мм

• Рамонтны 1:
  • памер А - 33.20-33.23 мм
  • памер У - 9.1-9.3 мм

• Рамонтны 2:
  • памер А - 33,40-33,43 мм
  • памер B - 9.4-9.6 мм

Спружыны клапанаў

Спружыны аднолькавыя як для впускных, так і для выпускных клапанаў.

Вольная даўжыня - 43 мм

Клапаны

Впускны клапан:

• Даўжыня клапана - 107.05 - 107,15 мм
• Дыяметр талеркі клапана - 36,40 - 36,60 мм

Дыяметр стрыжня клапана:

• намінальны - 7,82 - 7.97 мм
• 1. Рамонтны - 8.02 - 8,17 мм
• 2. Рамонтны - 8,22 - 8,37 мм

Выпускны клапан:

• Даўжыня клапана 109.15 - 109,25 мм
• Дыяметр талеркі клапана - 31.90 - 32,10 мм

Дыяметр стрыжня клапана:

• намінальны - 7.81 - 7,96 мм
• 1 Рамонтны - 8,01 - 8.16 мм
• 2 Рамонтны - 8.21 - 8,36 мм

Рабочы зазор клапанаў (у халодным стане)

Зазор впускных клапанаў - 0.35 ±0.05 мм

Зазор выпускных клапанаў - 0,50 ±0.05 мм

Рэгуляванне зазору клапанаў падборам таўшчыні рэгулявальных пласцін, размешчаных у паглыбленні штурхачоў.

Дыяпазон рэгулявальных пласцін па таўшчыні 3,00 - 4,75 мм

Розніца па таўшчыні рэгулявальных пласцін - 0.05 мм

Штурхальнікі

Вонкавы дыяметр:

• намінальны - 34.950 - 34.975 мм
• рамонтны - 35,450 - 35.475 мм

Блок цыліндраў рухавіка

Абазначэнне блока цыліндраў - LR 27108

Дыяметры цыліндраў:

• намінальныя:
  • група А - 82.500-82.515 мм
  • група Ў - 82.515-82.530 мм
  • група З - 82.660-82.675 мм
  • група D 82.675-82.690 мм

• рамонтныя:
  • + 0.5 - 83.000-83.015 мм
  • + 1.0 - 83.500-83.515 мм

Дыяметр адтулін гнёздаў укладышаў карэнных падшыпнікаў - 53.683-53.696 мм

Крывашыпна-шатунны механізм

Каленчаты вал

Дыяметр карэнных шыек:

• намінальны - 53,970-53.990 мм
• рамонтны -0,25 - 53,720-53,740 мм
• рамонтны -0.50 - 53.470-53.490 мм

Дыяметр шатунных шыек:

• намінальны - 48.970-48.990 мм
• рамонтны -0.25 - 48.720-48.740 мм
• рамонтны -0.50 - 48.470-48.490 мм

Шырыня сярэдняга карэннага падшыпніка:

• намінальная - 31.69-31.75 мм
• рамонтная - 32.07-32.13 мм

Радыяльны зазор карэнных падшыпнікаў каленчатага вала - 0.015-0.062 мм

Восевы зазор каленчатага вала - 0.093-0.306 мм



Максімальны момант трэння ў карэнных падшыпніках каленчатага вала (без устаноўленых вузлоў поршань - шатун) - 10 Нм

Укладышы карэнных падшыпнікаў

У якасці запасных дэталяў пастаўляюцца ўкладышы намінальныя і рамонтныя, паменшаныя на 0, 25 мм і 0. 50 мм.

Шатуны

Вырабляюцца шатуны з чатырма адлегласцямі паміж восямі адтулін галоўкі і падставы для забеспячэння адной ступені сціску ва ўсіх цыліндрах рухавіка Абазначэнні "А". "У". "З" і "D". нанесеныя на бакавой паверхні вечкаў бадзягаў, вызначаюць селектыўную групу адлегласці паміж восямі адтулін галоўкі і падставы. Метад усталёўкі шатуна адносна блока цыліндраў літара "F. нанесеная на бакавой паверхні шатуна, павінна знаходзіцца са боку прывада сістэмы газаразмеркавання.

Дыяметр адтуліны гнязда ўкладыша шатун падшыпніка - 52,000-52.020 мм

Дыяметр адтуліны ва ўтулцы галоўкі шатуна - 26.012-26.020 мм

Адлегласць паміж восямі адтулін галоўкі і падставы шатуна:

• група А – 129,880-129,940 мм
• група Ў - 129,941-130,000 мм
• група З - 130,011-130,060 мм
• група D – 130,061-130.120 мм

Укладышы шатун падшыпнікаў

У якасці запасных дэталяў пастаўляюцца ўкладышы намінальныя і рамонтныя: паменшаныя на 0, 25 мм і 0. 50 мм.

Поршні

Рухавікі RTE, RTF

Дыяметры поршняў (вымераныя пад прамым кутом да восі поршневага пальца):

• намінальныя:
  • група А – 82.460-82,475 мм
  • група Ў - 82.475-82.490 мм
  • група З - 82,620-82.635 мм
  • група D – 82.635-82,650 мм

• рамонтныя
  • група Е (+0.5 мм) - 82.961-82.979 мм
  • група F (+1.0 мм) - 83.461-83.479 мм

• Зазор поршня ў цыліндры
  • групы ад А да D - 0.025-0.055 мм
  • групы Е і F - 0.021-0.054 мм

Выступленне ў ВМТ дна поршня над верхняй плоскасцю блока цыліндраў - 0.50-0.84 мм.

Рухавікі RFD

Дыяметры поршняў (вымераныя пад прамым кутом да восі поршневага пальца):

• намінальныя, група А - 82 461-82.479 мм
• намінальныя, група Ў - 82.476-82.494 мм
• намінальныя, група С - 82,621-82.639 мм
• намінальныя, група D - 82,636-82.654 мм

Поршневыя пальцы:

Усталёўка стопарных кольцаў у канаўцы поршня, разрэзам уверх.

Вонкавы дыяметр пальца - 25.996-26.000 мм

Поршневыя кольцы

Метад усталёўкі надпіс "Тор" (верх) накіравана ў бок дна поршня.

Шырыня замка (разрэзу) кольца, размешчанага ў цыліндры:

• верхняе кольца (ушчыльняльнае) - 0,35-0,50 мм
• сярэдняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0.35-0.50 мм
• ніжняе кольца (масласъемное) - 0.25-0.45 мм

Зазор у канаўцы поршня:

• верхняе кольца (ушчыльняльнае) - 0,090-0.122 мм
• сярэдняе кольца (ўшчыльняльнае) - 0,050-0,082 мм
• ніжняе кольца (масласъемное) - 0,030-0,065 мм

Махавік

• Радыяльныя біцці - 0,13 мм
• Лік зуб'яў вянка - 135

Сістэма газаразмеркавання

Фазы газаразмеркавання (вымяраныя пры працоўным зазоры клапанаў)

• OZD - 6° перад ВМТ
• ZZD - 32° пасля НМТ
• OZW - 57° перад НМТ
• ZZW - 7° пасля ВМТ

OZD і ZZD - адпаведна адкрыццё і зачыненне впускного клапана; OZW і ZZW - адпаведна адкрыццё і зачыненне выпускнога клапана.

Размеркавальны вал

Рухавікі RTE, RTF

Пад'ём клапанаў:

• впускных - 10 мм
• выпускных - 9 мм

Восевы люфт - 0.1-0.2 мм

Дыяметр шыек падшыпнікаў - 27.960-27.980 мм

Зазор у падшыпніках размеркавальнага вала - 0.020-0.079 мм

Рухавікі RFD

Пад'ём клапанаў:

• впускных 9 мм
• выпускных 10 мм

Восевы люфт - 0.1-024мм



Зубчасты рамень:

Марка - Motorcraft 89 FF GK 288-АВ

Нацяжэнне рэгулюецца аўтаматычна ролікавай нацяжной прыладай.

Перыядычнасць замены - кожныя 60000 км прабегу

Сістэма змазкі

Алейная помпа

Ціск алею (пры тэмпературы 100°C)

• пры 750 аб/мін - 0,075Мпа
• пры 2000 аб/мін - не менш за 0,15 Мпа

Ціск адкрыцця перепускного клапана 0.2 - 0,4 Мпа

Алейны фільтр

Марка і тып - Motorcraft EFL 344

Перыядычнасць замены - кожныя 10000 км прабегу

Маторнае масла

Колькасць - 4.5 дм³ (пры гэтым 0.4 дм³ у фільтры)

Тып усесезонны алей у адпаведнасці з API SG/CD глейкасцю ў адпаведнасці з SAE 10W30, 15W40 або 20W50

Перыядычнасць замены (з фільтрам) - кожныя 10000 км прабегу

Сістэма астуджэння

Пашыральны бачок

Ціск адкрыцця клапана двухбаковага дзеяння ў корку пашыральнага бачка - 120 кпа

Тэрмастат

Тэмпература пачатку адкрыцця - 85° -89°C
Тэмпература поўнага адкрыцця 102±3°C

Астуджальная вадкасць

Колькасць - 9.3 дм³

Тып сумесь 60% дыстыляванай вады і 40% адмысловай незамярзальнай сумесі Motorcraft з пазначэннем Ford SSM 97 У 9103 А

Перыядычнасць замены - кожныя 4 гады.

Паліўная сістэма

Паліўны фільтр - Марка і тып Ford EFG 3

Паветраны фільтр - Марка і тып Motorcraft EFA 18

Паліўная помпа

Марка і тып - Bosch VER 285 ці CAV Roto diesel F 18 INA 01.

Лік абарачэнняў халастога ходу 840-870 аб/мін.

Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) 5350±50 аб/мін.

Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 са боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2.

Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.

Паліўная помпа рухавіка RFD з 1991 года

Марка і тып - Lucas Diesel 8344 У 795 D



Лік абарачэнняў халастога ходу - 900 ±100 аб/мін.

Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) - 4800 аб/мін.

Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 з боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2

Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.

Паліўная помпа рухавіка RFD з 1994 года

Марка і тып - Lucas DPC F18 ITCI20

Лік абарачэнняў халастога ходу - 820-850 аб/мін.

Максімальны лік абарачэнняў (без нагрузкі) - 5350±50 аб/мін.

Паслядоўнасць упырску (цыліндр №1 са боку прывада сістэмы газаразмеркавання) - 1 - 3 - 4 - 2.

Усталёўка помпы - пры дапамозе ўсталявальнай прынады.

Фарсункі

Фарсункі - Bosch ці CAV RotoDiesel
Тып распыляльніка - Pmteau
Ціск адкрыцця фарсункі:

• Bosch 13.5-14 0 Мпа
• CAV RotoDiesel 12.0-13.5 Мпа

Праверка герметычнасці - адсутнасць выцякання паліва на працягу 10 секунд пад ціскам 12 Мпа

Час падзення ціску ў дыяпазоне намінальных ціскаў упырску - 5 - 40 секунд

Свечкі напальвання

Тып - стрыжневыя

Тэмпература нагрэву - 1150 "З

Марка - Bosch 0250202018 або Ford EZD 8

Свечкі напальвання на рухавіку - FORD EDC.

Выкарыстоўваюцца так званыя алоўкавыя свечкі напальвання (малога дыяметра)

Марка і тып - Motorcraft EZD 8 або Вегі 666 MJ

Рабочая тэмпература - 1150"С

Супраціў - 0.25 Ом

Электроннае кіраванне рухавіка FORD EDC

Датчык становішча рычага паскарэння

Марка і тып - Lucas 419131-94-300

Супраціў паміж кантактамі 1 і 2:

• на халастым ходу – 5000 Ом
• пры поўнай нагрузцы - 1000 Ом

Супааціўленне паміж кантактамі 1 і 3 (на халастым ходу) – 3300-5000 Ом

Датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці

Марка і тып - Ford F2AF-12A648-AA



Супраціў датчыка:

• пры 10°C - 58 кім
• пры 20°C - 37 кім
• пры 30°C - 24 кім
• пры 40°C - 16ком
• пры 50°C - 11 кім
• пры 60°C - 7 кім

Электрамагнітны вакуумны клапан:

• Марка і тып - Ford 92VB-9E882-AB
• Супраціў - 4-7 Ом
• Рабочая частата – 140 Гц

Карэктар апярэджання ўпырску халоднага рухавіка:

• Марка і тып Lucas 4410-151294
• Супраціў - 65-160 Ом

Рэле апярэджання ўпырску халоднага рухавіка:

• Марка і тып - Ford B74PG-93BG14N089AA
• Супраціў контуру кіравання (паміж кантактамі 85 і 86) - 75 0м

Карэктар апярэджання ўпырску пры малых нагрузках на рухавік:

• Марка і тып Lucas В12М-08М
• Супраціў - 13-18 Ом

Моманты зацягвання

Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў (кожны раз новыя ніты)
- 1 этап	20-30 Нм
- 2 этап	76-92 Нм
- 3 этап	пачакаць 2 хвіліны
- 4 этап	зацягнуць на 90°
Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў на рухавіках з 03.92 г.
- 1 этап	10 Нм
- 2 этап	100 Нм
- 3 этап	пачакаць 3 хвіліны
- 4 этап	адкруціць паслядоўна ніты на 180°
- 5 этап	закруціць момантам 70 Нм
- 6 этап	паслядоўна закруціць на 120°
Вечкі падшыпнікаў размеркавальнага вала	16-22 Нм
Вечкі карэнных падшыпнікаў
- 1 этап	20-30 Нм
- 2 этап	зацягнуць на 45°
Вечкі карэнных падшыпнікаў на рухавіках з 03.92 г.
- 1 этап	27 Нм
- 2 этап	давінціць на 75°
Вечкі шатуноў
- 1 этап	20-30 Нм
- 2 этап	зацягнуць на 60°
- 3 этап	зацягнуць на 20°
Махавік
- 1 этап	15-20 Нм
- 2 этап	зацягнуць на 45°
- 3 этап	зацягнуць на 45°
Шкіў прамежкавага вала	40-51 Нм
Шкіў паліўнай помпы	20-25 Нм
Нацяжная прылада зубчастага рамяня прывада паліўнай помпы	40-57 Нм
Шкіў размеркавальнага вала
- ніт М6	8-10 Нм
- ніт М8	27-33 Нм
Нацяжная прылада зубчастага рамяня прывада размеркавальнага вала	45-55 Нм
Задняя крышка да блока цыліндраў	16-21 Нм
Пярэдняя крышка да блока цыліндраў	20-28 Нм
Алейная помпа да блока цыліндраў	20-25 Нм
Ушчыльняльнік прамежкавага вала	20-25 Нм
Алейны паддон	6/9 Нм
Паліўная помпа	18-22 Нм
Вечка галоўкі блока цыліндраў	3-4 Нм
Свечкі напальвання	25-30 Нм
Фарсункі да галоўкі блока цыліндраў	60-80 Нм
Злучэнні трубаправодаў фарсунак	15-25 Нм
Упускны і выпускны калектары да галоўкі блока цыліндраў	10-14 Нм
Мацаванне турбакампрэсара да выпускнога калектара	38 Нм
Мацаванне клапана рэцыркуляцыі выхлапных газаў	20-25 Нм