Разборка і зборка рухавіка аўтамабіля Ford Escort 3
Зняцце і ўстаноўка сілавога агрэгата
Сілавы агрэгат складаецца з рухавіка, счаплення і каробкі перадач. Сілавы агрэгат здабываецца з маторнага адсека з дапамогай талі ці тэльфера. Пры гэтым валы прывада...
Сілавы агрэгат складаецца з рухавіка, счаплення і каробкі перадач. Сілавы агрэгат здабываецца з маторнага адсека з дапамогай талі ці тэльфера. Пры гэтым валы прывада...
Разборка і зборка рухавікоў усіх мадэляў акрамя GLA
Зняць рамень прывада генератара, зняць генератар разам з кранштэйнам, а на рухавіках GMA і GPA, акрамя таго, ахоўны шчыток. Зняць шланг ацяпляльніка з 2.6). Зняць шкіў...
Зняць рамень прывада генератара, зняць генератар разам з кранштэйнам, а на рухавіках GMA і GPA, акрамя таго, ахоўны шчыток. Зняць шланг ацяпляльніка з 2.6). Зняць шкіў...
Разборка, праверка і зборка рухавіка мадэлі GLA
Разборка Аддзяліць скрынку перадач ад рухавіка, выняць размеркавальную трубу сістэмы астуджэння. Усталяваць рухавік на стэнд. Зняць правады са свечак запальвання. крышку...
Разборка Аддзяліць скрынку перадач ад рухавіка, выняць размеркавальную трубу сістэмы астуджэння. Усталяваць рухавік на стэнд. Зняць правады са свечак запальвання. крышку...
Прылада і праверка блока цыліндраў
Асаблівасці прылады Блок цыліндраў рухавікоў адліты з чыгуну і складае адно цэлае з цыліндрамі (мал. 2.31), акрамя рухавіка GLA, у якога ўсталяваныя танкасценныя сухія...
Асаблівасці прылады Блок цыліндраў рухавікоў адліты з чыгуну і складае адно цэлае з цыліндрамі (мал. 2.31), акрамя рухавіка GLA, у якога ўсталяваныя танкасценныя сухія...
Шатунна-поршневая група
Асаблівасці прылады Поршань адліты пад ціскам з алюмініевага сплава. Дно поршня плоскае, з паглыбленнямі пад талеркі клапанаў (акрамя GLA). Гэтак жа, як і цыліндры,...
Асаблівасці прылады Поршань адліты пад ціскам з алюмініевага сплава. Дно поршня плоскае, з паглыбленнямі пад талеркі клапанаў (акрамя GLA). Гэтак жа, як і цыліндры,...
Каленчаты вал
Асаблівасці прылады Каленчаты вал адліты з чыгуну з шарападобным графітам, дынамічна адбалансаваны. усталяваны на пяці апорах (рухавіка GLA на трох). Восевае...
Асаблівасці прылады Каленчаты вал адліты з чыгуну з шарападобным графітам, дынамічна адбалансаваны. усталяваны на пяці апорах (рухавіка GLA на трох). Восевае...
Галоўка цыліндраў (акрамя мадэлі GLA)
Асаблівасці прылады Галоўка цыліндраў (мал. 2.40) адлітая з алюмініевага сплава і мае паўсферычныя камеры згарання. Аб'ём камер згарання складае для рухавікоў мадэляў...
Асаблівасці прылады Галоўка цыліндраў (мал. 2.40) адлітая з алюмініевага сплава і мае паўсферычныя камеры згарання. Аб'ём камер згарання складае для рухавікоў мадэляў...
Галоўка цыліндраў рухавіка мадэлі GLA
Асаблівасці прылады Галоўка цыліндраў адлітая (мал. 2.50) з чыгуну і мае клінаватыя камеры згарання. Клапаны рядного размяшчэння ўсталяваныя з нахілам 15° ад вертыкалі і...
Асаблівасці прылады Галоўка цыліндраў адлітая (мал. 2.50) з чыгуну і мае клінаватыя камеры згарання. Клапаны рядного размяшчэння ўсталяваныя з нахілам 15° ад вертыкалі і...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Глядзіце іншыя падобныя раздзелы для аўтамабіляў Форд:
• Рухавік: Разборка і зборка Форд Фіеста 2 (1983-1989)
• Рухавік: Разборка і зборка Форд Фіеста 2 (1983-1989)
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы