Паліўная помпа высокага ціску аўтамабіля Ford Escort 4
Паліўная помпа высокага ціску — апісанне канструкцыі
Увага! Паліўная помпа асабліва адчувальны да ўключэнняў бруду і воды ў паліве. Паліўная помпа высокага ціску 1 - прывадны вал; 2 - увод паліва; 3 - ахоўны клапан; 4 -...
Увага! Паліўная помпа асабліва адчувальны да ўключэнняў бруду і воды ў паліве. Паліўная помпа высокага ціску 1 - прывадны вал; 2 - увод паліва; 3 - ахоўны клапан; 4 -...
Ротарная помпа — агульныя звесткі
Ротарная помпа з'яўляецца вузлом паліўнай помпы высокага ціску. Ён усмоктвае паліва з трубаправода, які ідзе ад фільтра. Ротар помпы, у якім усталяваныя рухомыя шыберы,...
Ротарная помпа з'яўляецца вузлом паліўнай помпы высокага ціску. Ён усмоктвае паліва з трубаправода, які ідзе ад фільтра. Ротар помпы, у якім усталяваныя рухомыя шыберы,...
Поршань размеркавальнік — агульныя звесткі
Ад ротарнай помпы паліва пад ціскам перапампоўваецца ў паліўную помпу. У помпе на адным вале з ротарнай помпай усталяваны размеркавальны поршань. Ён з'яўляецца асноўным...
Ад ротарнай помпы паліва пад ціскам перапампоўваецца ў паліўную помпу. У помпе на адным вале з ротарнай помпай усталяваны размеркавальны поршань. Ён з'яўляецца асноўным...
Электрамагнітны клапан — агульныя звесткі
Перад тым, як дызельнае паліва паступае ў напаўняльную адтуліну для размеркавальнага поршня, яно праходзіць праз электрамагнітны клапан, які, пры падачы на яго напругі...
Перад тым, як дызельнае паліва паступае ў напаўняльную адтуліну для размеркавальнага поршня, яно праходзіць праз электрамагнітны клапан, які, пры падачы на яго напругі...
Цэнтрабежны рэгулятар і рэгулятар упырску
Цэнтрабежны рэгулятар Для забеспячэння розных рэжымаў працы рухавіка і забеспячэнні падрыхтоўкі дакладнай дозы паліва ў паліўнай помпе маецца цэнтрабежны рэгулятар,...
Цэнтрабежны рэгулятар Для забеспячэння розных рэжымаў працы рухавіка і забеспячэнні падрыхтоўкі дакладнай дозы паліва ў паліўнай помпе маецца цэнтрабежны рэгулятар,...
Усталёўка моманту ўпырску паліўнай помпы
Пераходнік з індыкатарам для ўсталёўкі моманту ўпырску Мацаванне перахадніка з індыкатарам для ўсталёўкі моманту ўпырску 1 – стойка індыкатара; 2 - індыкатар...
Пераходнік з індыкатарам для ўсталёўкі моманту ўпырску Мацаванне перахадніка з індыкатарам для ўсталёўкі моманту ўпырску 1 – стойка індыкатара; 2 - індыкатар...
Праверка максімальнай колькасці абаротаў і часу затрымкі
1. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. 2. Падлучыць спецыяльны прыбор для вымярэння абаротаў рухавіка. 3. Перавесці рычаг кіравання ў становішча максімальнай...
1. Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы. 2. Падлучыць спецыяльны прыбор для вымярэння абаротаў рухавіка. 3. Перавесці рычаг кіравання ў становішча максімальнай...
Рэгуляванне колькасці абарачэнняў халастога ходу
Вінт усталёўкі халастога ходу рухавіка і яго контргайка 1 - контргайка; 2 – шруба ўсталёўкі халастога ходу рухавіка Вінт рэгулявання халастога ходу ў рухавіку з...
Вінт усталёўкі халастога ходу рухавіка і яго контргайка 1 - контргайка; 2 – шруба ўсталёўкі халастога ходу рухавіка Вінт рэгулявання халастога ходу ў рухавіку з...
Замена паветранага фільтра
Замену папяровага які фільтруе элемента неабходна вырабляць праз 40000 км прабегу аўтамабіля. Для замены які фільтруе элемента неабходна вызваліць замкі мацавання вечка...
Замену папяровага які фільтруе элемента неабходна вырабляць праз 40000 км прабегу аўтамабіля. Для замены які фільтруе элемента неабходна вызваліць замкі мацавання вечка...
Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Эскорт 5
Эскорт 4
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхабслугоўваньне
- Рухавік
- HCS і Endura-E
- CVH і РТЭ
- Zetec і Zetec-E
- Рамонт бензінавых
- Рамонт дызельных
- Рамонт дызельных (з 1992)
- Астуджэнне і апал
- Карбюратары
- Упырск паліва CFI
- Упырск паліва EFI
- Упырск паліва SEFI
- Сістэма выпуску
- Сістэма зарадкі і пуску
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска аўтамабіля
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Электраабсталяванне
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
Эскорт 4
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Бензінавыя рухавікі
- Рамонт рухавікоў OHV
- Рамонт рухавікоў CVH
- Паліўная сістэма
- Карбюратар Weber 2V
- Сістэма ўпырску KЕ-Jetronic
- Сістэма ўпырску CFI
- Сістэма запальвання
- Дызельныя рухавікі
- Рамонт рухавікоў
- Паліўная сістэма
- Помпа высокага ціску
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Прывадныя валы
- Шасі
- Падвеска і колы
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Элементы кузава
- Дзверы, замкі і вокны
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Сістэма асвятлення
- Электрычныя схемы
Эскорт 3
- Агульная інфармацыя
- Тэхабслугоўваньне
- Характарыстыкі
- Рухавік
- Разборка і зборка
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма змазкі
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва «К-Jetronic»
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Гідрамеханічная каробка
- Вядучыя валы
- Шасі
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Сістэма пуску і зарада
- Сістэма запальвання
- Запальванне «Escort RS 1600»
- Святло і прыборы
- Прынцыповыя схемы
