Бензінавыя рухавікі OHV аўтамабіля Ford Escort 4

Агульныя дадзеныя рухавіка OHV
Рухавік бензінавы, чатырохтактны, чатырохцыліндравы, рядный, вадзянога астуджэння, усталяваны папярочна наперадзе аўтамабіля. Рухавікі OHV (OHV Overhead valves) з...

Асноўныя параметры рухавікоў OHV
Абазначэнне рухавіка 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Код рухавіка GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Рабочы аб'ём, см³ 1117 1117 1297 1297 Магутнасць, квт, Л.с.,...

Галоўка блока цыліндраў — спецыфікацыі
Галоўка блока цыліндраў з чыгуну з рядным размяшчэннем клапанаў. Накіроўвалыя клапанаў Накіроўвалыя клапанаў з адмысловага чыгуну запрасаваны ў галоўку блока цыліндраў....

Блок цыліндраў рухавіка — спецыфікацыі
Блок цыліндраў рухавіка адліты з чыгуну. Цыліндры выкананы непасрэдна ў блоку цыліндраў. Дыяметры цыліндраў, мм: - намінальныя: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3...

Крывашыпна-шатунны механізм — спецыфікацыі
Каленчаты вал Сталёвы каленчаты вал абапіраецца на тры падшыпнікі. Восевы люфт 0,09 - 0,30 мм Дыяметры карэнных шыек: - намінальны памер 56,990 - 57,000 мм – намінальны...

Сістэма газаразмеркавання — спецыфікацыі
Размеркавальны вал размешчаны ў блоку цыліндраў, прыводзіць у рух клапаны праз штурхачы і рычагі клапанаў і прыводзіцца ў дзеянне ланцугом. Рабочы зазор клапанаў (у...

Паліўная сістэма — спецыфікацыі
Паліўны бак Выраблены з ліставага штампаванага металу і ўсталяваны перад задняй воссю аўтамабіля. Ёмістасць бака: 40 л. Паліўная помпа Механічная дыяфрагменная помпа...

Сістэма запальвання — спецыфікацыі
Характарыстыкі апярэджання запальвання размеркавальніка запальвання Bosch рухавіка 1,1 дм³ А - цэнтрабежны рэгулятар; У - вакуумны рэгулятар Кантактная сістэма...

Сістэма змазкі — спецыфікацыі
Алейная помпа Шасцёрчатая алейная помпа са ўбудаваным рэдукцыйным клапанам усталяваны ўзбоч блока цыліндраў рухавіка і прыводзіцца ў дзеянне размеркавальным валам. Ціск...

Сістэма астуджэння — спецыфікацыі
Астуджальная вадкасць Замена астуджальнай вадкасці: адзін раз у два гады. Суадносіны канцэнтрату Ford і воды для падрыхтоўкі астуджальнай вадкасці якая працуе пры...

Моманты зацягвання разьбовых злучэнняў
Ніты галоўкі блока цыліндраў на аўтамабілях, вырабленых да 09.1988: - 1-ы этап 12 – 15 Нм - 2-гі этап 45 – 55 Нм - 3-ці этап 85 – 90 Нм - 4-ы этап (праз 15 мін пасля 3...

Агульны выгляд рухавіка OHV і маторнага адсека
Маторны адсек з рухавіком 1,3 дм³ (Valencia) з карбюратарам VV 1 правая стойка; 2 - акумулятар; 3 - вымяральнік ўзроўню алею; 4 - паветразаборнік ацяпляльніка; 5 –...

Рэгулёўка зазор клапанаў
Впускныя і выпускныя клапаны рухавіка OHV, акрамя рухавіка з працоўным аб'ёмам 1,3 дм³, які вырабляецца з верасня 1988 года А - впускные; Е - выпускныя Аптымальны зазор...

Зняцце галоўкі блока цыліндраў
Галоўка блока цыліндраў 1 – маслазаліўная гарлавіна; 2 - вечка галоўкі; 3 - вось рычагоў; 4 - галоўка блока цыліндраў; 5 - зорачка размеркавальнага вала; 6 - ланцуг; 7 -...

Разборка галоўкі блока цыліндраў
1. Размясціць галоўку блока цыліндраў у перадпакоі і задняй частках на двух драўляных брусках. 2. Зняць выпускны і впускной калектары разам з карбюратарам. 3. Сціснуць...

Праверка і рамонт галоўкі блока цыліндраў
Гэтыя працэдуры выконваюцца пасля разборкі галоўкі блока цыліндраў. Перад праверкай неабходна ачысціць і старанна прадуць сціснутым паветрам усе дэталі. Увага! Нельга...

Зборка галоўкі блока цыліндраў
Устаноўка маслаадбівальных каўпачкоў А - выпускны клапан; У – впускной клапан Паказаны на малюнку маслоотражательный каўпачок павінен усталёўвацца толькі з впускным...

Ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў
1. Старанна ачысціць адтуліны пад балты мацавання галоўкі блока цыліндраў ад алею. 2. Усталяваць новую пракладку галоўкі на блок цыліндраў рухавіка. На аўтамабілях,...

Замена пярэдняга ўшчыльняльнага кольца каленчатага вала
1. Зняць провад масы з акумулятара. 2. Прыслабіць ніжнія балты мацавання і верхні нацяжны ніт генератара, адхіліць генератар да рухавіка і зняць прывадны рамень. 3....

Поршні і шатуны — зняцце
1. Зняць галоўку блока цыліндраў і алейны картэр. 2. Праверыць нумары, нанесеныя на вечкі шатуноў і шатуны, а таксама іх становішча. Шатун №1 знаходзіцца з боку прывада...

Поршні і шатуны — праверка і рамонт
Узаемнае становішча замкаў поршневых кольцаў Рэсурс працы рухавіка без расточвання цыліндраў можа быць значна павялічаны усталёўкай адмысловага маслосъемного поршневага...

Поршні і шатуны — ўстаноўка
Увага! Заўсёды варта замяняць камплект чатырох поршні разам з пальцамі. У выпадку неабходнасці шліфавання аднаго цыліндру варта адшліфаваць усё і замяніць усе поршні...

Зняцце рухавіка
Рухавік здымаецца з аўтамабіля разам са каробкай перадач з-пад аўтамабіля. Калі скрынка перадач загадзя знята, рухавік здабываецца з маторнага адсека ўверх. 1. Зняць...

Разборка рухавіка
Тэрмастат 1 - корпус тэрмастата; 2 - ушчыльняльнае кольца; 3 - тэрмастат; 4 - фіксатар Ланцужны прывад размеркавальнага вала 1 - маслоотражательное кольца каленчатага...

Рамонт рухавіка
1. Праверыць овальность, конусность і памер карэнных і шатунных шыек каленчатага вала. 2. Пры памяншэнні шатунных шыек каленчатага вала на 0,25 мм на процівагу наносіцца...

Зборка рухавіка
1. Вышмараваць апорныя падшыпнікі размеркавальнага вала і ўставіць яго ў блок цыліндраў. 2. Усталяваць пласціну мацавання размеркавальнага вала і праверыць яго восевай...

Ўстаноўка рухавіка
1. Усталяваць рухавік са скрынкай перадач пад маторны адсек аўтамабіля, зачапіць яго пад'ёмным механізмам і, выконваючы асцярожнасць, падняць яго ў такое становішча,...

Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Велічыня кампрэсіі паказвае, у большасці выпадкаў, наколькі зношаная цыліндра-поршневая група рухавіка. Для вымярэння кампрэсіі неабходны кампрэсометр з максімальнымі...

Гэты раздзел даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Эскорт 5

Эскорт 4

Эскорт 3