Benzínové motory OHV vozidlá Ford Escort 4

Všeobecné údaje motora OHV
Motor je benzínový, štvortaktný, štvorvalcový, radový, vodou chladený, uložený priečne pred autom. Motory OHV (OHV - Overhead valves) s vačkovým hriadeľom uloženým na...

Základné parametre motorov OHV
Označenie motora 1,1 HC OHV 1,1 HC OHV 1,3 HC OHV 1,3 HC 2V OHV Kód motora GLB GSG JLA/ JLB JBB/ JBA Pracovný objem, cm³ 1117 1117 1297 1297 Moc, kW, HP, pri otáčkach za...

Špecifikácie hlavy valcov
Liatinová hlava valcov s radovým usporiadaním ventilov. Vodidlá ventilov Do hlavy valcov sú zalisované vodidlá ventilov zo špeciálnej liatiny. Vnútorný priemer vedenia...

Blok motora — špecifikácie
Blok valcov motora je odliaty z liatiny. Valce sú vyrobené priamo v bloku valcov. Priemery valcov, mm: - nominálna: 1 73,940 – 73,950 2 73,950 – 73,960 3 73,960 – 73,970...

Kľukový mechanizmus — špecifikácie
Kľukový hriadeľ Oceľový kľukový hriadeľ je uložený v troch ložiskách. Axiálna vôľa 0,09 – 0,30 mm Priemery hlavných časopisov: - nominálna veľkosť 56 990 – 57 000 mm –...

Systém distribúcie plynu — špecifikácie
Vačkový hriadeľ je umiestnený v bloku valcov, poháňa ventily cez tlačné tyče a ventilové páky a je poháňaný reťazou. Prevádzková vôľa ventilu (za studena): – príjem 0,22...

Palivový systém – špecifikácie
Palivová nádrž Vyrobené z lisovaného plechu a namontované pred zadnou nápravou vozidla. Objem nádrže: 40 l. Palivové čerpadlo Mechanické membránové čerpadlo je poháňané...

Systém zapaľovania — špecifikácie
Charakteristika časovania zapaľovania rozdeľovača zapaľovania Bosch motora s objemom 1,1 dm³ A – odstredivý regulátor; B – regulátor vákua Kontaktný zapaľovací systém...

Mazací systém — špecifikácie
Olejové čerpadlo Zubové olejové čerpadlo s integrovaným redukčným ventilom je namontované na boku bloku motora a je poháňané vačkovým hriadeľom. Tlak oleja vytvorený...

Chladiaci systém – špecifikácie
Chladiaca kvapalina Výmena chladiacej kvapaliny: raz za dva roky. Pomer koncentrátu Ford a vody na prípravu chladiacej kvapaliny pracujúcej pri teplotách do mínus 30°C...

Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Skrutky hlavy valcov na vozidlách vyrobených pred 09.1988: – 1. etapa 12 – 15 Nm – 2. etapa 45 – 55 Nm – 3. etapa 85 – 90 Nm – 4. etapa (15 minút po 3. etape) 105 – 115...

Celkový pohľad na motor OHV a motorový priestor
Motorový priestor s motorom 1,3 dm³ (Valencia) s karburátorom VV 1 – pravý stĺp; 2 – batéria; 3 – merač hladiny oleja; 4 – prívod vzduchu ohrievača; 5 – karburátor; 6 –...

Nastavenie vôle ventilov
Sacie a výfukové ventily motorov OHV, okrem motora 1,3 dm³ vyrobeného od septembra 1988 A – vstup; E – maturita Optimálna vôľa v mechanizme časovania ventilov je...

Demontáž hlavy valcov
Hlava valca 1 – plniace hrdlo oleja; 2 – pokrývka hlavy; 3 – os páky; 4 – hlava valcov; 5 – ozubené koleso vačkového hriadeľa; 6 – reťaz; 7 – ložiská vačkového hriadeľa;...

Demontáž hlavy valcov
1. Položte hlavu valca vpredu a vzadu na dva drevené bloky. 2. Odstráňte výfukové a sacie potrubie spolu s karburátorom. 3. Stlačte ventilové pružiny v danom poradí...

Kontrola a oprava hlavy valcov
Tieto postupy sa vykonávajú po demontáži hlavy valca. Pred kontrolou je potrebné všetky časti vyčistiť a dôkladne prefúknuť stlačeným vzduchom. Pozor! Nepoužívajte...

Zloženie hlavy valcov
Inštalácia olejových tesnení A – výfukový ventil; B – vstupný ventil Olejové tesnenie zobrazené na obrázku by sa malo inštalovať iba so sacím ventilom, ktorý nemá na...

Inštalácia hlavy valcov
1. Dôkladne vyčistite otvory pre skrutky hlavy valcov od oleja. 2. Nainštalujte nové tesnenie hlavy do bloku motora. Vozidlá vyrobené od 9/88 sú vybavené tesnením, ktoré...

Výmena tesniaceho krúžku predného kľukového hriadeľa
1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie. 2. Uvoľnite spodné upevňovacie skrutky a hornú napínaciu skrutku generátora, nakloňte generátor smerom k motoru a odstráňte...

Piesty a ojnice — demontáž
1. Demontujte hlavu valca a olejovú vaňu. 2. Skontrolujte čísla vyznačené na uzáveroch ojníc a ojníc, ako aj ich polohu. Ojnica č. 1 je umiestnená na strane pohonu...

Piesty a ojnice — kontrola a oprava
Vzájomná poloha zámkov piestnych krúžkov Životnosť motora bez vŕtania valcov je možné výrazne zvýšiť inštaláciou špeciálneho piestneho krúžku na stierku oleja. 1....

Piesty a ojnice — inštalácia
Pozor! Súpravu štyroch piestov a čapov treba vždy vymeniť. Ak je potrebné prebrúsiť jeden valec, mali by ste všetko prebrúsiť a vymeniť všetky piesty spolu s čapmi....

Demontáž motora
Motor sa vyberie z auta spolu s prevodovkou spod auta. Ak je prevodovka odstránená vopred, motor sa vyberie z motorového priestoru smerom nahor. 1. Odstráňte uzemňovací...

Demontáž motora
Termostat 1 – puzdro termostatu; 2 – tesniaci krúžok; 3 – termostat; 4 – svorka Reťazový pohon vačkového hriadeľa 1 – odlučovač oleja kľukového hriadeľa; 2 – ozubené...

Oprava motora
1. Skontrolujte oválnosť, kužeľ a veľkosť hlavných a ojničných čapov kľukového hriadeľa. 2. Keď sa kľukové čapy kľukového hriadeľa znížia o 0,25 mm, na protizávaží sa...

Zostava motora
1. Namažte oporné ložiská vačkového hriadeľa a vložte ich do bloku valcov. 2. Namontujte montážnu dosku vačkového hriadeľa a skontrolujte jej axiálnu vôľu. 3....

Inštalácia motora
1. Umiestnite motor a prevodovku pod motorový priestor auta, zaveste ich pomocou zdvíhacieho mechanizmu a opatrne ich zdvihnite do polohy, kde môžete namontovať montážnu...

Kontrola kompresie vo valcoch
Hodnota kompresie vo väčšine prípadov ukazuje, ako je opotrebovaná skupina valec-piest motora. Na meranie kompresie potrebujete merač kompresie s maximálnou hodnotou...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Escort 5
Escort 4
Escort 3