1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Po odpojení trubíc ostrekovačov čelného skla a poznamenaní si polohy pántov kapoty odstráňte kapotu.
3. Zaraďte štvrtý prevodový stupeň, aby ste uľahčili následné nastavenie voliča.
4. Odstráňte vzduchový filter tak, že najskôr odskrutkujete 2 skrutky zaisťujúce kryt filtra a odpojíte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od uzáveru plniaceho otvoru oleja, ako aj vákuovú hadicu od sacieho potrubia.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu motora odpojením spodnej hadice na chladiči a otvorením uzáveru na kryte termostatu.
6. Odstráňte hornú hadicu chladiča a výstupnú trubicu z telesa termostatu (1 - hadica ohrievača, 2 - hadica z expanznej nádoby, 3 - hadica chladiča).
7. Odstráňte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny do automatického ovládania sýtiča karburátora.
8. Odstráňte lanko škrtiacej klapky karburátora tak, že najskôr odpojíte pružinovú sponu a odskrutkujete držiak.
9. Odstráňte palivové vedenie z palivového čerpadla.
10. Odstráňte hadicu spájajúcu sacie potrubie s podtlakovým posilňovačom bŕzd.
11. Odpojte a označte vodiče od alternátora, štartéra, ventilátora chladiča, snímača teploty chladiacej kvapaliny, spínača cúvacích svetiel a solenoidového ventilu voľnobehu.
12. Odpojte vodiče od zapaľovacej cievky.
13. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky.
14. Odstráňte vetracie potrubie prevodovky z bočného nosníka.
15. Odstráňte odvzdušňovaciu hadicu skrine prevodovky.
16. Odstráňte potrubie nasávania a výfuku ohriateho vzduchu z výfukového potrubia.
17. Odstráňte výfukový systém odpojením gumených držiakov od tela.
18. Uvoľnite upínaciu skrutku na konci radiacej tyče a vyberte tyč (1) z hriadeľa radiacej páky posunutím smerom od prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste tyč na prevodovku riadenia. Odstráňte skrutku stabilizátora (2) k prevodovke a pomocou mäkkého drôtu zaveste stabilizátor na mechanizmus riadenia.
19. Vypustite olej z prevodovky opatrným odskrutkovaním držiaka hriadeľa voliča prevodovky.
Pozor! Pod zámkom hriadeľa sa nachádza poistný kolík a pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
20. Odstráňte obe priečne ramená, pričom najskôr odskrutkujte montážnu skrutku na konzole a potom maticu na guľovom kĺbe, pričom držte skrutku Torx v otáčaní pomocou kľúča.
21. Odstráňte guľový kĺb z čapu riadenia.
22. Odstráňte oba hnacie hriadele z prevodovky a zaveste ich na tyče riadenia pomocou mäkkého drôtu. Za týmto účelom vložte páčidlo alebo skrutkovač medzi kĺb CV a kľukovú skriňu a zatiaľ čo asistent silou vytiahne koleso auta smerom von, silným prudkým úderom na koniec držiaka uvoľnite hnací hriadeľ z bočného prevodu..
23. Namiesto odstránených hnacích hriadeľov vložte plastové alebo drevené zátky na upevnenie bočných ozubených kolies diferenciálu. Priemer zátok je 22 mm.
24. Zaveste lano na oká motora a bez zdvíhania motora napnite lano tak, aby zdvíhacie zariadenie prebralo celú jeho hmotnosť.
25. Odskrutkujte priechodné skrutky držiakov motora.
26. Odstráňte stabilizátory z oboch strán predného zavesenia spolu so spodnými ramenami po odskrutkovaní štyroch skrutiek.
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky z priečnika a blatníka spolu s držiakom, ktorý drží hadicu chladiacej kvapaliny.
28. Spustite motor s prevodovkou dole a vyberte ho spod auta. Na odstránenie motora je potrebné, aby výška, v ktorej je vozidlo (alebo hĺbka revízneho otvoru) bola najmenej 690 mm.
29. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte ho.
30. Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt krytu spojky.
31. Odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu spojky k motoru a odsuňte prevodovku od motora, kým sa drážky náboja hnaného kotúča neodpoja od vstupného hriadeľa.
Komentáre návštevníkov