1. Odstráňte uzemňovací vodič z batérie.
2. Odstráňte kapotu tak, že najskôr odpojíte rúrky ostrekovačov čelného skla a poznačíte si polohu pántov kapoty.
3. Zaraďte štvrtý prevodový stupeň, aby ste uľahčili následné nastavenie voliča.
4. Odstráňte vzduchový filter tak, že najskôr odskrutkujete 2 skrutky zaisťujúce kryt filtra a odpojíte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od uzáveru plniaceho otvoru oleja, ako aj vákuovú hadicu od sacieho potrubia.
5. Vypustite chladiacu kvapalinu motora odpojením spodnej hadice na chladiči a otvorením uzáveru na kryte termostatu.
6. Odstráňte hornú hadicu chladiča a výstupnú rúrku z telesa termostatu (1 – hadica ohrievača, 2 – hadica z expanznej nádoby, 3 – hadica chladiča).
7. Odstráňte prívodnú hadicu chladiacej kvapaliny do mechanizmu automatického ovládania sýtiča karburátora.
8. Odstráňte lanko škrtiacej klapky karburátora tak, že najskôr odpojíte pružinovú sponu a odskrutkujete držiak.
9. Odstráňte palivové potrubie z palivového čerpadla.
10. Odstráňte hadicu spájajúcu sacie potrubie s posilňovačom bŕzd.
11. Odpojte a označte vodiče od generátora, štartéra, ventilátora chladiča, snímača teploty chladiacej kvapaliny, spínača spätného svetla a solenoidového ventilu voľnobehu.
12. Odpojte vodiče od zapaľovacej cievky.
13. Odstráňte lanko spojky z páčky uvoľnenia spojky.
14. Odstráňte vetracie potrubie prevodovky z bočného nosníka.
15. Odstráňte ventilačnú hadicu kľukovej skrine prevodovky.
16. Odstráňte nasávacie a výfukové potrubie ohriateho vzduchu z výfukového potrubia.
17. Odstráňte výfukový systém odpojením gumených držiakov od tela.
18. Uvoľnite upínaciu skrutku na konci radiacej tyče a vyberte tyč (1) z hriadeľa voliča prevodových stupňov a vysuňte ju z prevodovky. Pomocou mäkkého drôtu zaveste tyč na mechanizmus riadenia. Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu stabilizátor (2) k prevodovke a pomocou mäkkého drôtu zaveste stabilizátor na mechanizmus riadenia.
19. Vypustite olej z prevodovky opatrným odskrutkovaním zámku hriadeľa voliča prevodovky.
Pozor! Pod zámkom hriadeľa sa nachádza poistný kolík a pružina, ktorú je potrebné odstrániť.
20. Odstráňte obe trojuholníkové ramená, najprv odskrutkujte upevňovaciu skrutku na konzole a potom maticu na guľovom kĺbe, ktorá drží skrutku Torx v otáčaní pomocou kľúča.
21. Odstráňte guľový kĺb z čapu riadenia.
22. Odstráňte oba hnacie hriadele z prevodovky a zaveste ich na spojovacie tyče pomocou mäkkého drôtu. Aby ste to dosiahli, musíte medzi kĺb CV a kľukovú skriňu vložiť páčidlo alebo skrutkovač a zatiaľ čo asistent silne vytiahne koleso auta smerom von, použite silný ostrý úder na koniec páčidla, aby ste uvoľnili pohon. hriadeľ zo záberu v bočnom prevode.
23. Namiesto odstránených hnacích hriadeľov vložte plastové alebo drevené zátky na zaistenie bočných ozubených kolies diferenciálu. Priemer zátok je 22 mm.
24. Zaveste lano na oká motora a bez zdvíhania motora lanko utiahnite tak, aby zdvíhacie zariadenie prebralo celú jeho hmotnosť.
25. Odskrutkujte priechodné skrutky zaisťujúce držiaky motora.
26. Odstráňte stabilizátory z oboch strán predného zavesenia spolu so spodnými ramenami po odskrutkovaní štyroch skrutiek.
27. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce podpery z priečnika a blatníka spolu s držiakom, ktorý drží hadicu chladiacej kvapaliny.
28. Spustite motor s prevodovkou dole a vyberte ho spod auta. Pre demontáž motora je potrebné, aby výška, v ktorej sa auto nachádza (resp. hĺbka revízneho otvoru) bola minimálne 690 mm.
29. Odskrutkujte upevňovacie skrutky štartéra a vyberte ho.
30. Odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte kryt krytu spojky.
31. Odskrutkujte skrutky upevňujúce skriňu spojky k motoru a odsuňte prevodovku od motora, kým sa drážky náboja hnaného disku neodpoja od vstupného hriadeľa.