1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți capota deconectand mai întâi tuburile de spălare a parbrizului și notând poziția balamalelor capotei.
3. Cuplați treapta a patra pentru a facilita reglarea ulterioară a selectorului.
4. Scoateți filtrul de aer prin deșurubarea mai întâi a celor 2 șuruburi care fixează capacul filtrului și deconectând furtunul de ventilație a carterului de la capacul de umplere a uleiului, precum și furtunul de vid de la galeria de admisie.
5. Goliți lichidul de răcire a motorului prin deconectarea furtunului inferior de pe radiator și deschizând capacul de pe carcasa termostatului.
6. Scoateți furtunul superior al radiatorului și conducta de evacuare din carcasa termostatului (1 – furtun de încălzire, 2 – furtun de la rezervorul de expansiune, 3 – furtun de radiator).
7. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire la mecanismul de control automat al șocului carburatorului.
8. Scoateți cablul de accelerație al carburatorului decupând mai întâi clema cu arc și deșuruband suportul.
9. Scoateți conducta de combustibil de la pompa de combustibil.
10. Scoateți furtunul care conectează galeria de admisie la servofrâna.
11. Deconectați și etichetați firele de la generator, demaror, ventilator al radiatorului, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, comutatorul luminii de marșarier și supapa solenoidă de turație de mers în gol.
12. Deconectați firele de la bobina de aprindere.
13. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.
14. Scoateți conducta de ventilație a cutiei de viteze de pe longonul lateral.
15. Scoateți furtunul de ventilație al carterului transmisiei.
16. Scoateți admisia aerului încălzit și conducta de evacuare din galeria de evacuare.
17. Scoateți sistemul de evacuare prin deconectarea suporturilor de cauciuc de la caroserie.
18. Slăbiți șurubul de prindere de la capătul tijei schimbătorului de viteze și scoateți tija (1) de pe arborele selectorului de viteze, alunecând-o departe de cutia de viteze. Folosind un fir moale, atârnă tija de mecanismul de direcție. Deșurubați șurubul care fixează stabilizatorul (2) de cutia de viteze și utilizați un fir moale pentru a atârna stabilizatorul de mecanismul de direcție.
19. Goliți uleiul din cutia de viteze deșuruband cu atenție blocarea arborelui selectorului de viteze.
Atenţie! Sub blocarea arborelui există un știft de blocare și un arc care trebuie îndepărtate.
20. Scoateți ambele brațe, mai întâi deșurubați șurubul de fixare de pe suport și apoi piulița de pe articulația sferică, ținând șurubul Torx să nu se rotească cu o cheie.
21. Scoateți articulația sferică de la articulația de direcție.
22. Scoateți ambii arbori de transmisie din cutia de viteze și agățați-i de tiranți folosind sârmă moale. Pentru a face acest lucru, trebuie să introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația CV și carter și, în timp ce un asistent trage cu forță roata mașinii spre exterior, folosiți o lovitură puternică și puternică la capătul barei de levier pentru a disloca unitatea. arborele de la angrenare în angrenajul lateral.
23. În locul arborilor de transmisie scoși, introduceți dopuri din plastic sau din lemn pentru a fixa angrenajele laterale diferențiale. Diametrul dopurilor este de 22 mm.
24. Agățați cablul de inelele motorului și, fără a ridica motorul, strângeți cablul astfel încât întreaga greutate să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
25. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile motorului.
26. Scoateți barele anti-ruliu de pe ambele părți ale suspensiei față împreună cu brațele inferioare, după deșurubarea celor patru șuruburi.
27. Deșurubați șuruburile care fixează suporturile de pe traversă și apărător de noroi, împreună cu suportul care ține furtunul de răcire.
28. Coborâți motorul cu cutia de viteze în jos și scoateți-l de sub mașină. Pentru a scoate motorul, este necesar ca înălțimea la care se află mașina (sau adâncimea găurii de inspecție) să fie de cel puțin 690 mm.
29. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți-l.
30. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
31. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de motor și îndepărtați cutia de viteze de motor până când canelurile butucului discului antrenat se decuplează de pe arborele de intrare.