1. Scoateți firul de împământare din baterie.
2. Scoateți capota după deconectarea tuburilor de spălare a parbrizului și observați poziția balamalelor capotei.
3. Cuplați treapta a patra pentru a facilita reglarea ulterioară a selectorului.
4. Scoateți filtrul de aer prin deșurubarea mai întâi a celor 2 șuruburi care fixează capacul filtrului și deconectând furtunul de ventilație a carterului de la capacul de umplere a uleiului, precum și furtunul de vid de la galeria de admisie.
5. Goliți lichidul de răcire a motorului prin deconectarea furtunului inferior de pe radiator și deschizând capacul de pe carcasa termostatului.
6. Scoateți furtunul superior al radiatorului și tubul de evacuare din carcasa termostatului (1 - furtun de încălzire, 2 - furtun de la rezervorul de expansiune, 3 - furtun de radiator).
7. Scoateți furtunul de alimentare cu lichid de răcire la controlul automat de șoc al carburatorului.
8. Scoateți cablul de accelerație al carburatorului decuplând mai întâi clema cu arc și deșurubarea suportului.
9. Scoateți conducta de combustibil de la pompa de combustibil.
10. Scoateți furtunul care conectează galeria de admisie la servofrânarea cu vid.
11. Deconectați și etichetați firele de la alternator, demaror, ventilator al radiatorului, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, comutatorul luminii de marșarier și supapa solenoidală de mers în gol.
12. Deconectați firele de la bobina de aprindere.
13. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului.
14. Scoateți conducta de ventilație a transmisiei de pe longonul lateral.
15. Scoateți furtunul de aerisire a carcasei transmisiei.
16. Scoateți admisia aerului încălzit și conducta de evacuare din galeria de evacuare.
17. Scoateți sistemul de evacuare prin deconectarea suporturilor de cauciuc de la caroserie.
18. Slăbiți șurubul de strângere de la capătul tijei de schimbare și scoateți tija (1) din arborele de selectare a vitezei prin îndepărtarea acestuia de cutia de viteze. Folosind un fir moale, atârnă tija de mecanismul de direcție. Scoateți șurubul stabilizatorului (2) la cutia de viteze și folosiți un fir moale pentru a atârna stabilizatorul de mecanismul de direcție.
19. Goliți uleiul din cutia de viteze deșuruband cu atenție elementul de fixare a arborelui selector de viteze.
Atenţie! Sub blocarea arborelui se află un știft de blocare și un arc care trebuie îndepărtat.
20. Scoateți ambele brațe transversale, în timp ce mai întâi deșurubați șurubul de montare de pe suport și apoi piulița de pe articulația sferică în timp ce țineți șurubul Torx să nu se rotească cu o cheie.
21. Scoateți articulația sferică de la articulația de direcție.
22. Scoateți ambii arbori de transmisie din cutia de viteze și agățați-i de tijele de direcție cu un fir moale. Pentru a face acest lucru, introduceți o bară de levier sau o șurubelniță între articulația CV și carter și, în timp ce asistentul trage cu forță roata mașinii spre exterior, dislocați arborele de antrenare din angrenajul lateral cu o lovitură puternică și puternică la capătul suportului..
23. În locul arborilor de transmisie scoși, introduceți dopuri din plastic sau din lemn pentru a fixa angrenajele laterale diferențiale. Diametrul dopurilor este de 22 mm.
24. Agățați cablul de urechile motorului și, fără a ridica motorul, tensionați cablul astfel încât întreaga greutate a acestuia să fie preluată de dispozitivul de ridicare.
25. Deșurubați șuruburile de trecere ale suporturilor motorului.
26. Scoateți barele antiruliu de pe ambele părți ale suspensiei față împreună cu brațele inferioare, după deșurubarea celor patru șuruburi.
27. Deșurubați șuruburile de fixare de pe traversă și de la apărător de noroi, împreună cu suportul care susține furtunul de răcire.
28. Coborâți motorul cu cutia de viteze în jos și scoateți-l de sub mașină. Pentru a scoate motorul, este necesar ca înălțimea la care se află vehiculul (sau adâncimea orificiului de inspecție) avea cel puțin 690 mm.
29. Deșurubați șuruburile de fixare a demarorului și scoateți-l.
30. Deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți capacul carcasei ambreiajului.
31. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de motor și îndepărtați cutia de viteze de motor până când canelurile butucului discului antrenat se decuplează de arborele de intrare.
Comentariile vizitatorilor