2. Înșurubați suporturile barei stabilizatoare pe corp.
3. Montați șuruburile de fixare a transmisiei față și spate și strângeți-le la cuplul necesar.
4. Instalați un nou inel de blocare pe arborele de antrenare din stânga și introduceți arborele în cutia de viteze până când arborele este fixat clar.
5. Instalați și fixați brațul inferior stâng al suspensiei față.
6. Instalați un nou inel de blocare pe arborele de antrenare din dreapta și introduceți arborele în cutia de viteze până când arborele este fixat clar.
7. Instalați și fixați brațul inferior drept al suspensiei față.
8. Instalați stabilizatorul pe cutia de viteze.
9. Folosind un știft cu diametrul de 3,5 mm, fixați maneta schimbătorului de viteze introducând-o în orificiul din partea de jos a cutiei selectorului de viteze. Instalați, reglați dacă este necesar și strângeți tija schimbătorului de viteze cu șurubul de strângere. Pentru a seta distanțe egale, puneți arborele schimbătorului de viteze în poziția a patra și rotiți-l în sensul acelor de ceasornic până se oprește. În această poziție, strângeți șurubul de strângere și scoateți știftul.
10. Instalați arcul de eliberare a tijei schimbătorului.
11. Conectați firele la demaror și firul de masă la motor.
12. Instalați sistemul de evacuare, înșurubați țeava de evacuare la colector și instalați admisia de aer încălzit.
13. Conectați cablul de eliberare a ambreiajului la pârghia de pe cutia de viteze.
14. Montați furtunul care conectează galeria de admisie la servofrâna cu vid.
15. Conectați firele marcate anterior la alternator, ventilatorul radiatorului, senzorul de temperatură a lichidului de răcire, comutatorul luminii de marșarier și supapa solenoidă de turație de mers în gol.
16. Introduceți cablul de acționare a vitezometrului în cutia de viteze și strângeți-l cu piulița de îmbinare.
17. Instalați cablul de antrenare a supapei de accelerație și furtunul de alimentare cu lichid de răcire la mecanismul de control automat al șocului de pe carburator.
18. Conectați furtunurile sistemului de răcire a motorului.
19. Umpleți motorul și cutia de viteze cu ulei.
20. Turnați lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului.
21. Conectați firele la baterie.
22. Instalați capota și conectați conductele de spălare a parbrizului.
23. Instalați filtrul de aer și conectați țevile.
24. Porniți motorul, verificați și, dacă este necesar, reglați unghiul stării închise a contactelor întreruptorului, momentul aprinderii, turația la ralanti a motorului și conținutul de CO.
O copie a articolului este disponibilă pe site-ul web: fordbook.ru