2. Montați placa de montare a arborelui cu came și verificați jocul axial al acesteia.
3. Instalați împingătoarele în locurile lor originale.
4. Instalați și ungeți carcasele rulmenților principale și inelele de presiune, astfel încât canelurile de lubrifiere să fie orientate spre arborele cotit.
5. Montați cheia și pinionul pe arborele cotit.
6. Ungeți șuruburile arborelui cotit cu ulei de motor și instalați-l în blocul cilindrilor.
7. Montați capacele rulmentului principal cu carcase în conformitate cu marcajele și strângeți șuruburile.
8. Verificați mișcarea axială a arborelui cotit folosind un comparator. Dacă mișcarea depășește limitele admise, este necesar să instalați semi-inele de tracțiune de grosime mai mare.
9. Rotiți arborele cotit într-o astfel de poziție încât semnul de pe pinion să fie pe linia care leagă axa arborelui cu came și arborele cotit (semnele de pe arborele cu came și arborele cotit sunt indicate prin săgeți).
10. Instalați lanțul de transmisie pe pinionul arborelui cotit și pe pinionul arborelui cu came și înșurubați pinionul pe flanșa arborelui cu came. Găurile pentru șuruburi de pe pinion trebuie să se potrivească cu găurile de pe flanșa arborelui cu came, în plus, semnele de aliniere trebuie să fie îndreptate unul spre celălalt. Arborele cu came poate fi necesar să fie rotit pentru a alinia găurile pentru șuruburi. Asigurați șuruburile împotriva deșurubarii prin îndoirea urechilor plăcii de fixare.
11. Montați întinzătorul lanțului.
12. Instalați dispozitivul de fixare a uleiului pe partea pinionului a arborelui cotit, astfel încât partea sa convexă să fie îndreptată către pinion.
13. Înșurubați capacul unității cu o garnitură nouă și un inel O nou preinstalat. Nu înșurubați un șurub (indicat de săgeată) care fixează capacul până când pompa de apă nu este instalată.
14. Instalați pompa de apă.
15. Lubrifiați marginile de lucru ale inelului de etanșare, instalați fulia arborelui cotit și strângeți șurubul de montare.
16. Montați capacul inelului de etanșare din spate al arborelui cotit și strângeți șuruburile.
17. Montați scutul din spate pe blocul cilindrilor.
18. Montați volantul pe arborele cotit și înșurubați-l.
19. Montați ambreiajul, după ce l-ați centrat în prealabil.
20. Ungeți cilindrii și instalați pistoanele cu inele și biele. Săgețile de pe pistoane ar trebui să fie îndreptate spre transmisia angrenajului de distribuție, iar orificiile de trecere a uleiului de pe biele ar trebui să fie în stânga. Înșurubați capacele bielei.
21. Montați baia de ulei și dopul de scurgere a uleiului.
22. Instalați senzorul de presiune a uleiului.
23. În timp ce rotiți arborele cotit, setați pistonul primului cilindru la PMS, iar semnele de pe scripetele arborelui cotit și de pe capacul de antrenare trebuie să se potrivească. Instalați pompa de ulei cu filtru.
24. Instalați pompa de combustibil.
25. Montați chiulasa.
26. Instalați împingătoarele în aceleași locuri în care au fost.
27. Instalați axa cu pârghii pe cap.
28. Reglați jocul supapelor.
29. Instalați galeriile de admisie (prezentate în imagine) și de evacuare.
30. Instalați carburatorul și conectați conducta de combustibil de la pompa de combustibil.
31. Instalați bujiile și senzorul de temperatură a lichidului de răcire.
32. Instalați termostatul și capacul carcasei termostatului.
33. Instalați fulia pompei de apă.
34. Instalați generatorul, puneți cureaua de transmisie și reglați tensiunea acestuia.
35. Instalați distribuitorul de aprindere.
36. Montați capacul distribuitorului de aprindere și conectați firele de înaltă tensiune la bujii.
37. Instalați furtunul de lichid de răcire situat pe partea laterală a motorului.
38. Montați furtunul de ventilație al carterului la galeria de admisie și la capacul de umplere cu ulei.
39. Înșurubați cutia de viteze la motor și verificați dacă dispozitivul de fixare a arborelui selector de viteze (1) este montat împreună cu arcul (2) și știftul (3).