2. Монтирайте монтажната плоча на разпределителния вал и проверете нейната аксиална хлабина.
3. Инсталирайте тласкачите на оригиналните им места.
4. Монтирайте и смажете черупките на основните лагери и упорните пръстени, така че жлебовете за смазване да са обърнати към коляновия вал.
5. Монтирайте ключа и зъбното колело на коляновия вал.
6. Смажете шийките на коляновия вал с двигателно масло и го монтирайте в цилиндровия блок.
7. Поставете капачките на основните лагери с черупки в съответствие с маркировките и затегнете болтовете.
8. Проверете аксиалното движение на коляновия вал с помощта на циферблат. Ако движението надвишава допустимите граници, е необходимо да се монтират упорни полупръстени с по-голяма дебелина.
9. Завъртете коляновия вал до такава позиция, че маркировката на зъбното колело да е на линията, свързваща оста на разпределителния и коляновия вал (маркировките на разпределителния и коляновия вал са обозначени със стрелки).
10. Монтирайте задвижващата верига върху зъбното колело на коляновия вал и зъбното колело на разпределителния вал и завийте зъбното колело към фланеца на разпределителния вал. Отворите за болтове на зъбното колело трябва да съвпадат с отворите на фланеца на разпределителния вал, освен това маркировките за подравняване трябва да са насочени един към друг. Може да се наложи разпределителният вал да се завърти, за да се подравнят отворите за болтовете. Осигурете болтовете от развиване, като огънете ушите на фиксиращата плоча.
11. Монтирайте обтегача на веригата.
12. Монтирайте маслоотделителя от страната на зъбното колело на коляновия вал, така че изпъкналата му страна да е обърната към зъбното колело.
13. Завийте капака на задвижването с ново уплътнение и предварително монтиран нов О-пръстен. Не завивайте нито един болт (обозначен със стрелка), закрепващ капака, докато водната помпа не е монтирана.
14. Монтирайте водната помпа.
15. Смажете работните ръбове на уплътнителния пръстен, монтирайте шайбата на коляновия вал и затегнете монтажния болт.
16. Поставете капака на задния уплътнителен пръстен на коляновия вал и затегнете болтовете.
17. Монтирайте задния щит на цилиндровия блок.
18. Монтирайте маховика на коляновия вал и го завийте.
19. Монтирайте съединителя, като предварително го центрирате.
20. Смажете цилиндрите и монтирайте бутала с пръстени и биели. Стрелките на буталата трябва да са насочени към задвижването на зъбното колело, а отворите за преминаване на маслото на свързващите пръти трябва да са отляво. Завийте капачките на биелата.
21. Монтирайте масления картер и пробката за източване на маслото.
22. Монтирайте сензора за налягане на маслото.
23. Докато въртите коляновия вал, поставете буталото на първия цилиндър в TDC, като маркировките на шайбата на коляновия вал и на капака на задвижването трябва да съвпадат. Монтирайте маслената помпа с филтър.
24. Монтирайте горивната помпа.
25. Монтирайте главата на цилиндъра.
26. Инсталирайте тласкачите на същите места, където са били.
27. Монтирайте оста с лостове на главата.
28. Регулирайте хлабините на клапаните.
29. Монтирайте всмукателния (показан на снимката) и изпускателния колектор.
30. Монтирайте карбуратора и свържете горивната тръба от горивната помпа.
31. Монтирайте запалителните свещи и сензора за температура на охлаждащата течност.
32. Монтирайте термостата и капака на корпуса на термостата.
33. Монтирайте шайбата на водната помпа.
34. Инсталирайте генератора, поставете задвижващия ремък и регулирайте напрежението му.
35. Монтирайте разпределителя на запалването.
36. Поставете капачката на разпределителя на запалването и свържете проводниците за високо напрежение към запалителните свещи.
37. Монтирайте маркуча за охлаждащата течност, разположен отстрани на двигателя.
38. Монтирайте маркуча за вентилация на картера към всмукателния колектор и капачката за пълнене на масло.
39. Завийте скоростната кутия към двигателя и проверете дали фиксаторът на вала за избор на предавка (1) е монтиран заедно с пружината (2) и щифта (3).
(Оригиналната публикация е на уеб портала: fordbook)