За да започнете, просто трябва да включите стартера, без да докосвате педала на газта. Системата за управление на двигателя независимо ще зададе параметрите за подаване на гориво и момента на запалване, необходими за стартиране.
1. Отворете капака.
2. С помощта на пръчка за измерване на маслото измерете нивото на маслото. Трябва да е между горната и долната маркировка.
3. Проверете нивата на спирачките..
4. ...и охлаждащи течности.
5. Внимателно проверете двигателя и двигателното отделение. Обърнете внимание на капки от бензин, масло, спирачна и охлаждаща течност. Уверете се, че електрическото окабеляване е непокътнато. Проверете прилягането на високоволтовите проводници в гнездата на запалителната бобина и на запалителните свещи.
6. Без да затваряте капака (затворете го в случай на дъжд или сняг), седнете зад волана. Включете запалването, като завъртите ключа в контактния ключ (заключване) в положение "II". Електрическата горивна помпа ще се включи. Стартирайте двигателя, като завъртите ключа за запалване в положение "III".
Забележка. По-добре е да затворите капака, след като двигателят започне да работи. Преди това е препоръчително да проверите отново двигателя, да се уверите, че няма течове на гориво, масло, охлаждаща течност или външни звуци при работата му.
Забележка. Ако по някаква причина запалителните свещи са наводнени по време на неуспешен опит за стартиране, използвайте режима за прочистване на цилиндъра. За да направите това, натиснете докрай педала на газта и включете стартера. В този режим няма подаване на гориво и излишният бензин се отстранява от цилиндрите чрез поток от свеж въздух, докато свещите се изсушават. След прочистване опитайте да започнете отново както обикновено.
Ако двигателят не стартира, има три основни причини:
- стартовата система не работи;
- системата за запалване не работи;
- енергийната система не работи.
Забележка. В допълнение към изброените основни причини, двигателят може да не стартира, ако клапанът за продухване на резервоара е повреден или ако изтича въздух през връзките на маркучите на системата за регенериране на горивните пари.
Коментари на посетители