Проверка на системата за запалване

Внимание! Вашият автомобил е оборудван с високоенергийна микропроцесорна система за запалване (MPI). Към проводниците с високо напрежение се подава напрежение от приблизително 40 000 V и въпреки че при ниска сила на тока не е животозастрашаващо, евентуален токов удар при проверка на системата за запалване може да доведе до сериозни последици. Затова, ако боравите с високоволтов проводник на включено запалване, използвайте дебела гумена ръкавица или в краен случай клещи с изолирани дръжки.

Забележка. Преди да проверите системата за запалване, поставете скоростния лост в неутрално положение и оставете ръчната спирачка включена.

1. При изключено запалване проверете целостта и годността на високоволтовите проводници в гнездата на запалителната бобина.

2. Проверете работоспособността на запалителната бобина (вижте "Проверка на бобината на запалването").



3. Ако веригата за ниско напрежение на запалителната бобина е нормална, проверете за искра на запалителните свещи. Отстранете проводника за високо напрежение от всяка свещ. Поставете резервна свещ в края на проводника и натиснете металната й част към земята на автомобила (например към главата на цилиндъра). Помолете помощник да завърти коляновия вал на двигателя със стартера.

Внимание! Надеждният контакт на тялото на свещта със земята е задължителен, тъй като ако се появи допълнителна искрова междина, която е по-голяма от междината между електродите на свещта, е възможна повреда на блока на системата за управление на двигателя или високоволтовата верига на бобината за запалване.

Внимание! Извършете тази проверка за не повече от пет секунди, за да не повредите неутрализатора на отработените газове, ако в него попадне бензин, който не е изгорял в цилиндрите на двигателя.

4. Ако няма искра, сменете проводниците за високо напрежение с нови. Първо можете да опитате да инсталирате нови, но доказани, от "работеща" машина.

5. Ако след смяната на проводниците искрата не се появи, сменете бобината за запалване (вижте "Премахване и монтиране на запалителната бобина"). Ако има искра, но двигателят не стартира, сменете свещите с нови. Можете също така първо да опитате да инсталирате не нови, но доказани от "работеща" машина.

6. Ако след това двигателят не стартира, проверете изправността на системата за управление на двигателя (вижте "Неизправности в системата за впръскване на гориво").