Изглед на двигателното отделение на V6 двигателя Двигателно отделение с 2.8L V6 двигател 1 – акумулатор, 2 – багажник, 3 – въздушен филтър, 4 – разходомер, 5 – фарове, 6 – етикет за настройка, 7 – допълнителен капак на...
Технически характеристики на V6 двигатели Двигател V6 с горно разположение на клапана и долно разположение на разпределителния вал в блока на двигателя, който се задвижва чрез спирално зъбно колело от коляновия...
Ремонти, които не изискват демонтаж на двигател На двигателя, монтиран в колата, можете да извършвате следните операции: демонтаж и монтаж на цилиндрови глави; сваляне и монтиране на маслен картер и помпа; демонтаж и...
Сваляне на двигателя Двигателят без скоростна кутия се изважда нагоре от двигателния отсек с помощта на повдигащ механизъм. Възможно е също така да демонтирате двигателя заедно със...
Разглобяване на двигател V6 двигател 1 – корпус на термостата, 2 – термостат, 3 – водна помпа, 4 – капак на времето, 5 – накрайник на байпасния маркуч, 6 – всмукателен колектор, 7 – напорна...
Проверка на степента на износване на частите на двигателя След разглобяване на двигателя и почистване на всички негови части от мръсотия и масло, те трябва да бъдат проверени за признаци на износване. В случаите, когато дадена...
Монтаж на оста на кобилицата Монтаж на оста на кобилицата 1. Избийте цилиндричния заключващ щифт (указан със стрелката) от едната страна на оста на кобилицата на клапана и отстранете пружинната...
Повдигачи на клапани и тласкачи 1. Проверете клапите на клапаните за износване или повреда и, ако е необходимо, ги сменете с нови. 2. Проверете тласкачите за огъване или износване. Ако е необходимо,...
Разпределителен вал — проверка на износването Ако възникне прекомерно износване, лагерите на разпределителния вал трябва да се сменят. Тъй като за монтиране на нови лагери са необходими специални инструменти, трябва...
Цилиндрови глави Комплект всмукателен (отгоре) и изпускателен клапан Уплътнения на всмукателни (вляво) и изпускателни клапани 1. Отстранете маслото и мръсотията от главите на цилиндрите....
Цилиндрите — проверка на износването На теория новият цилиндър е идеално кръгъл. Работата на буталото причинява износване на стените под прав ъгъл спрямо буталните щифтове поради странично натоварване. Това...
Проверка и възстановяване на бутала и бутални пръстени Износените бутала и бутални пръстени обикновено могат да бъдат открити по признаци на повишен разход на масло и ниска компресия, понякога свързани с износени цилиндри....
Бутални щифтове и биели — проверка Буталните щифтове са монтирани в отопляемите биели. Обикновено буталните щифтове се сменят при смяна на бутала. Свързващите пръти не се износват по време на работа на...
Колянов вал — проверка 1. Проверете главните и мотовилковите шейни за признаци на износване, петна или драскотини. Проверете ги за овалност с помощта на микрометър. Овалност, по-голяма от...
Основни и биелни лагери Патентован прът Plastigage, използван за измерване на хлабините на основни и биелни лагери Измерване на ширината на пръта Plastigage със скала за определяне на размера...
Ангренажни предавки — проверка Проверка на хлабините в зъбните колела 1. Проверете зъбите на зъбното колело за повреди и признаци на прекомерно износване, както се вижда от шума по време на работа. 2....
Маховик — проверка и монтаж 1. Проверете маховика за повреда и короната на маховика за износване и повреда. 2. Ако коронката е силно износена или има липсващ зъб, коронката трябва да се смени....
Система за смазване — обща информация Система за смазване на двигателя Изработен от щампована стомана, масленият картер, монтиран под картера, служи като резервоар за двигателно масло. С помощта на маслена...
Система за вентилация на картера Затворената система за вентилация на картера е проектирана да освобождава налягането от изтичащите в картера газове. Системата работи чрез засмукване на определено...
Сглобяване на двигателя — обща информация За да се постигне максимален живот на двигателя след основен ремонт с минимални проблеми, не само всички части трябва да бъдат сглобени правилно, но всички части и...
Монтиране на коляновия вал Проверка на аксиалната хлабина на коляновия вал с циферблатен индикатор 1. Избършете местата на лагерните черупки на коляновия вал и монтирайте горната половина на...
Монтаж на разпределителен вал Временен болт за монтиране на междинната плоча 1. Монтирайте притискащия пръстен (1) със заоблената страна напред и шпонката (2) върху разпределителния вал. 2. Смажете...
Монтаж на бутала и биели 1. Избършете половината от свързващия прът в капачката и долната част на втулката и монтирайте втулката на място, така че езикът за монтаж да пасне в съответния слот на...
Монтаж на маслена помпа 1. Проверете свързващите повърхности на маслената помпа и картера, те трябва да са чисти. 2. Поставете шестоъгълния задвижващ вал на помпата със заострения край към...
Монтаж на маховик 1. Монтирайте задната плоча на двигателя върху двата фиксиращи щифта. 2. Проверете дали свързващите повърхности на маховика и коляновия вал са чисти и монтирайте...
Премахване и монтиране на масления топлообменник Маслен топлообменник 1 – втулка с резба, 2 – уплътнение, 3 – топлообменник, 4 – адаптер, 5 – маслен филтър Масленият топлообменник е монтиран между масления филтър и...
Цилиндрови глави, кобилици и всмукателен колектор Гарнитури и маркировки на цилиндровата глава Последователност на затягане на болтовете на главата на цилиндъра Последователност на затягане на болтовете на всмукателния...
Регулиране на хлабините на клапаните Номериране на цилиндри и връзки на проводници за високо напрежение Местоположение на клапана Регулирането на всмукателните и изпускателните клапани трябва да се извършва...
Аксесоари за двигателя 1. Завийте сензора за температура на водата и го затегнете според момента на затягане. 2. Инсталирайте разпределителя и регулирайте момента на запалване. 3. Почистете...
Монтаж на двигател Двигателят се монтира в обратен ред на отстраняване, но освен това обърнете внимание на следните точки: леко смажете входящия вал на ръчната скоростна кутия; при...
Премахване на двигател 2.4 и 2.9 литра Стъпките за демонтаж на тези двигатели са по същество същите като при двигатели 2,8 dm³ (вижте подточка 3.3.3 ). Моля, обърнете внимание на следните разлики. 1....
Цилиндрови глави на двигатели 2.4 и 2.9 литра Процесът на отстраняване на главата на цилиндъра е представен за двигател, монтиран в превозно средство. Сензор за налягане на маслото Сензорът за налягане на маслото се...
Смяна на ангренажната верига за 2.4 и 2.9 литра Горен капак на радиатора, пластмасова скоба и щифт Болт за окачване на тръбата на охладителната система Монтиране на обтегача на веригата Освобождаване на буталото на...
Маслена помпа за двигател 2.4 и 2.9 литра Ремонтът на маслената помпа е по същество същият като при двигателя 2,8 dm³ (вижте подточка 3.3.4.14.1 ). Отстраняване на маслоприемника от маслената помпа Премахване на...