Горен капак на радиатора, пластмасова скоба и щифт
Болт за окачване на тръбата на охладителната система
Монтиране на обтегача на веригата
Освобождаване на буталото на обтегача на веригата
Фиксиране на буталото на обтегача на веригата
Болт на обтегача на задвижващия ремък на алтернатора
Болт на обтегача на задвижващия ремък на помпата на сервоуправление
1. Завъртайки коляновия вал от централния болт на амортизатора на усукващи вибрации, настройте буталото на цилиндър 1 до точката на запалване (12° преди TDC). Правилната инсталация може да се провери чрез премахване на капачката на разпределителя на запалването и роторът на разпределителя трябва да бъде подравнен с контакта на проводника за високо напрежение, отиващ към цилиндър номер 1.
2. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
3. Свалете капака на въздушния филтър заедно със сензора за въздушен поток и маркучите.
4. Свалете капачката на маслото.
5. Източете охлаждащата течност от охладителната система.
6. Откачете маркуча, свързващ водната помпа и разширителния съд.
 |
 |
7. Отстранете горния корпус на радиатора и радиатора.
8. Отстранете вентилатора от главината на водната помпа.
Внимание! Монтажната гайка на вентилатора е с лява резба.
9. Изключете маркучите на охладителната система от фитингите на водната помпа.
10. Развийте болта на закачалката на маркуча на охладителната система от предния капак.
11. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
12. Развийте 4-те болта и свалете шайбата на коляновия вал.
 |
 |
13. Блокирайте коляновия вал от зъбния венец на маховика, развийте централния болт, закрепващ амортисьора на усукващи вибрации, и го извадете с помощта на специален теглич.
14. Източете маслото от двигателя.
15. Изключете кабелите, развийте и извадете стартера.
16. Бъдете предпазливи, повдигнете двигателя с помощта на повдигащ механизъм и след това развийте държачите на двигателя.
17. Проверете дали воланът е в изправено положение и използвайте боя или маркер, за да маркирате позицията на долната скоба на междинния вал и кормилната предавка, след което разкачете междинния вал от кормилната предавка.
18. Разкачете спирачните тръби от гредата на предното окачване.
19. Подпрете гредата с подходящ асансьор и широка дъска.
20. Развийте болтовете, закрепващи гредата към дъното на колата. Наклонете гредата така, че достъпът до масления картер да е свободен.
21. Развийте болтовете и гайките, закрепващи масления картер, и го извадете отдолу на двигателя.
22. Развийте 9-те болта, закрепващи капака на синхронизацията и свалете капака заедно с водната помпа.
23. Проверете дали маркировките (означени със стрелки) на зъбните колела са насочени едно към друго. В противен случай затегнете коляновия вал, докато маркировките се изравнят.
24. Развийте и свалете обтегача на ангренажната верига.
25. Закрепете зъбното колело на разпределителния вал и развийте монтажния болт на зъбното колело.
26. Отстранете зъбното колело на разпределителния вал заедно с веригата и отстранете веригата от зъбното колело на коляновия вал.
27. Ако е необходимо, отстранете зъбното колело с ключа и водача на веригата от коляновия вал.
28. Почистете добре свързващите повърхности от следи от стари уплътнения.
29. Проверете позицията на шпонковите канали на разпределителния и коляновия вал. Те трябва да са насочени един към друг.
30. Монтирайте водача на веригата и зъбното колело с ключ върху коляновия вал.
31. Монтирайте веригата върху зъбното колело на коляновия вал.
32. Монтирайте веригата върху зъбното колело на разпределителния вал и монтирайте зъбното колело заедно с веригата върху разпределителния вал, докато ключът на разпределителния вал трябва да влезе в жлеба на зъбното колело.
33. Завийте монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал.
34. Компресирайте обтегача на веригата, като натиснете буталото на обтегача и го задържите в това състояние, като го завържете със съответната лента.
35. Монтирайте обтегача на веригата на място, като същевременно отстраните лентата, задържаща буталото.
36. Поставете уплътнението на предния капак на синхронизацията.
37. Сменете О-пръстена на предния капак на синхронизацията.
38. Монтирайте предния капак на синхронизацията.
39. Центрирайте отвора в капака спрямо коляновия вал и го подравнете с инсталационната равнина на масления картер.
40. Завийте болтовете, закрепващи предния капак на газоразпределителния механизъм (обозначени със стрелки).
41. Почистете добре свързващите повърхности на цилиндровия блок и масления картер.
42. Поставете ново уплътнение в жлебовете на масления картер.
43. Нанесете уплътнител върху предната и задната част на масления картер.
44. Нанесете смес, която предотвратява развиването на резбите на болтовете, монтирайте масления картер и затегнете болтовете.
45. Смажете работните ръбове на уплътнителния пръстен и повърхността на амортисьора на торсионни вибрации, свързващ се с пръстена, с двигателно масло и монтирайте амортисьора на коляновия вал.
46. Завийте централния болт, закрепващ амортизатора на усукващи вибрации с подходящия въртящ момент.
47. Монтирайте шайбата на коляновия вал.
48. Монтирайте гредата и спирачните тръби.
49. Свържете междинния вал към кормилната предавка.
50. Инсталирайте стартера и свържете проводниците.
51. Монтирайте спомагателния задвижващ ремък.
52. Монтирайте вентилатора и радиатора.
53. Поставете капака на въздушния филтър.
54. Напълнете двигателя с двигателно масло и охлаждаща течност в системата за охлаждане на двигателя.
Тази публикация е заимствана от уебсайта FordBook