Carcasa superioară a radiatorului, suport și știft din plastic
Șurub de fixare a unui suport de suspensie a unei țevi a sistemului de răcire
Instalarea întinzătorului lanțului
Eliberarea pistonului întinzătorului lanțului
Fixarea pistonului întinzătorului lanțului
Șurub întinzător curelei de transmisie a alternatorului
Şurubul întinzător curelei de transmisie a pompei servodirecţiei
1. Rotind arborele cotit de șurubul central al amortizorului de vibrații, instalați pistonul unui cilindru până la punctul de aprindere (12°înainte de PMS). Instalarea corectă poate fi verificată prin îndepărtarea capacului distribuitorului de aprindere, în timp ce rotorul distribuitorului trebuie să fie aliniat cu contactul firului de înaltă tensiune care merge la cilindrul numărul 1.
2. Scoateți firul de împământare din baterie.
3. Scoateți capacul filtrului de aer împreună cu senzorul de debit de aer și furtunurile.
4. Scoateți capacul de umplere cu ulei.
5. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
6. Deconectați furtunul care conectează pompa de apă și rezervorul de expansiune.
 |  |
7. Scoateți carcasa superioară a radiatorului și radiatorul.
8. Scoateți ventilatorul din butucul pompei de apă.
Atenţie! Piulița de fixare a ventilatorului are filet pe stânga.
9. Deconectați furtunurile de lichid de răcire de la fitingurile pompei de apă.
10. Scoateți șurubul de fixare a furtunului de răcire de pe capacul frontal.
11. Scoateți cureaua de transmisie auxiliară.
12. Deșurubați 4 șuruburi și scoateți fulia arborelui cotit.
 |  |
13. Blocați arborele cotit de roata dințată a volantului, deșurubați șurubul central al amortizorului de vibrații și scoateți-l folosind un extractor special.
14. Goliți uleiul de motor din motor.
15. Deconectați firele, deșurubați și scoateți demarorul.
16. Folosind un palan, ridicați cu grijă motorul și apoi deșurubați suporturile motorului.
17. Verificați dacă volanul este în poziție drept înainte și marcați poziția colierului inferior al arborelui intermediar și a transmisiei de direcție cu vopsea sau marcator, apoi deconectați arborele intermediar de la mecanismul de direcție.
18. Deconectați țevile de frână de la grinda suspensiei față.
19. Sprijiniți grinda cu un palan adecvat și o scândură largă.
20. Deșurubați șuruburile care fixează grinda de partea inferioară a mașinii. Înclinați fasciculul astfel încât accesul la baia de ulei să fie liber.
21. Deșurubați șuruburile și piulițele care fixează baia de ulei și scoateți-l de sub motor.
22. Deșurubați cele 9 șuruburi care fixează capacul de distribuție și scoateți capacul împreună cu pompa de apă.
23. Verifică acele etichete (indicat prin săgeți) pe stelele sunt îndreptate unul către celălalt. În caz contrar, strângeți arborele cotit până când semnele sunt aliniate.
24. Deșurubați și scoateți întinzătorul lanțului de distribuție.
25. Fixați pinionul arborelui cu came și deșurubați șurubul de fixare al pinionului.
26. Scoateți pinionul arborelui cu came împreună cu lanțul și scoateți lanțul din pinionul arborelui cotit.
27. Dacă este necesar, scoateți pinionul cu cheie și ghidajul lanțului de pe arborele cotit.
28. Curățați bine suprafețele de îmbinare de urme de garnituri vechi.
29. Verificați poziția canelurilor de pe arborele cu came și arborele cotit. Ar trebui să fie îndreptate unul către celălalt.
30. Instalați ghidajul lanțului și pinionul cu cheie pe arborele cotit.
31. Montați lanțul pe pinionul arborelui cotit.
32. Montați lanțul pe pinionul arborelui cu came și instalați pinionul împreună cu lanțul pe arborele cu came, în timp ce cheia arborelui cu came ar trebui să se potrivească în canelura pinionului.
33. Înșurubați șurubul pinionului arborelui cu came.
34. Comprimați întinzătorul lanțului împingând pistonul întinzătorului și ținându-l în această stare legându-l cu o bandă adecvată.
35. Instalați întinzătorul lanțului în loc, în timp ce îndepărtați banda care ține pistonul.
36. Montați garnitura capacului distribuției din față.
37. Înlocuiți inelul O de pe capacul frontal al mecanismului de sincronizare.
38. Montați capacul frontal al distribuției.
39. Centrați orificiul din capac în raport cu arborele cotit și, de asemenea, aliniați-l în raport cu planul de instalare al baii de ulei.
40. Înșurubați șuruburile capacului frontal al mecanismului de distribuție a gazului (indicat prin săgeți).
41. Curățați temeinic suprafețele de îmbinare ale blocului cilindric și ale baii de ulei.
42. Instalați o garnitură nouă în canelurile baii de ulei.
43. Aplicați etanșant pe secțiunile din față și din spate ale baii de ulei.
44. Aplicați un compus antișuruburi pe filetele șuruburilor, instalați baia de ulei și strângeți șuruburile.
45. Lubrifiați buzele de etanșare a inelului de etanșare și suprafața inelului de îmbinare a amortizorului de vibrații cu ulei de motor și instalați amortizorul de vibrații pe arborele cotit.
46. Înșurubați șurubul central al amortizorului de vibrații la cuplul corespunzător.
47. Montați fulia arborelui cotit.
48. Instalați grinda și conductele de frână.
49. Conectați arborele intermediar la mecanismul de direcție.
50. Instalați demarorul și conectați firele.
51. Instalați cureaua de transmisie auxiliară.
52. Instalați ventilatorul și radiatorul.
53. Montați capacul filtrului de aer.
54. Umpleți motorul cu ulei de motor și lichid de răcire în sistemul de răcire a motorului.
Comentariile vizitatorilor