Górna osłona chłodnicy, plastikowy wspornik i sworzeń
Śruba mocowania wspornika zawieszenia rury układu chłodzenia
Montaż napinacza łańcucha
Zwolnienie trzpienia napinacza łańcucha
Mocowanie trzpienia napinacza łańcucha
Śruba napinacza paska napędowego alternatora
Śruba napinacza paska napędowego pompy wspomagania kierownicy
1. Obracając wałem korbowym centralną śrubą tłumika drgań, zamontuj tłok 1 cylindra do punktu zapłonu (12°przed GMP). Prawidłowy montaż można sprawdzić zdejmując nasadkę rozdzielacza zapłonu, podczas gdy wirnik rozdzielacza musi być wyrównany ze stykiem przewodu wysokiego napięcia prowadzącego do cylindra numer 1.
2. Usuń przewód uziemiający z akumulatora.
3. Zdejmij pokrywę filtra powietrza wraz z czujnikiem przepływu powietrza i przewodami.
4. Zdejmij korek wlewu oleju.
5. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia.
6. Odłącz wąż łączący pompę wodną i zbiornik wyrównawczy.
 |  |
7. Zdejmij górną osłonę chłodnicy i chłodnicę.
8. Wyjmij wentylator z piasty pompy wodnej.
Uwaga! Nakrętka mocująca wentylator ma lewy gwint.
9. Odłączyć węże płynu chłodzącego od złączek pompy wodnej.
10. Wykręć śrubę wieszaka przewodu płynu chłodzącego z pokrywy przedniej.
11. Zdejmij pasek napędu pomocniczego.
12. Odkręć 4 śruby i zdejmij koło pasowe wału korbowego.
 |  |
13. Zablokuj wał korbowy za koło koronowe koła zamachowego, odkręć śrubę środkową tłumika drgań i wyjmij go za pomocą specjalnego ściągacza.
14. Spuścić olej silnikowy z silnika.
15. Odłącz przewody, odkręć i wyjmij rozrusznik.
16. Za pomocą podnośnika ostrożnie podnieść silnik, a następnie odkręcić uchwyty silnika.
17. Sprawdź, czy kierownica jest ustawiona na wprost i zaznacz położenie dolnego kołnierza wałka pośredniego i przekładni kierowniczej farbą lub markerem, a następnie odłącz wałek pośredni od przekładni kierowniczej.
18. Odłącz przewody hamulcowe od belki przedniego zawieszenia.
19. Podeprzyj belkę odpowiednim podnośnikiem i szeroką deską.
20. Odkręć śruby mocujące belkę do dolnej części samochodu. Przechyl belkę tak, aby dostęp do miski olejowej był swobodny.
21. Odkręć śruby i nakrętki mocujące miskę olejową i wyjmij ją spod silnika.
22. Odkręć 9 śrub mocujących osłonę rozrządu i zdejmij osłonę wraz z pompą wodną.
23. Sprawdź te etykiety (oznaczone strzałkami) na gwiazdach są skierowane ku sobie. W przeciwnym razie dokręć wał korbowy, aż znaki się zrównają.
24. Odkręć i zdejmij napinacz łańcucha rozrządu.
25. Zamocuj koło zębate wałka rozrządu i odkręć śrubę mocującą koło zębate.
26. Zdejmij koło zębate wałka rozrządu wraz z łańcuchem i zdejmij łańcuch z koła zębatego wału korbowego.
27. W razie potrzeby zdejmij zębatkę z klinem i prowadnicę łańcucha z wału korbowego.
28. Dokładnie oczyścić powierzchnie współpracujące ze śladów starych uszczelek.
29. Sprawdź położenie rowków klinowych na wałku rozrządu i wale korbowym. Powinny być skierowane ku sobie.
30. Zamontować prowadnicę łańcucha i zębatkę z klinem na wale korbowym.
31. Załóż łańcuch na koło łańcuchowe wału korbowego.
32. Załóż łańcuch na koło zębate wałka rozrządu i zamontuj koło łańcuchowe razem z łańcuchem na wałku rozrządu, tak aby klin wałka rozrządu wszedł w rowek koła zębatego.
33. Wkręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu.
34. Ściśnij napinacz łańcucha wciskając trzpień napinacza i utrzymując go w tym stanie zawiązując odpowiednią taśmą.
35. Zamontować napinacz łańcucha na miejscu, jednocześnie usuwając taśmę przytrzymującą tłok.
36. Zamontować przednią uszczelkę pokrywy rozrządu.
37. Wymień o-ring na przedniej pokrywie mechanizmu rozrządu.
38. Zamontować przednią osłonę rozrządu.
39. Wyśrodkuj otwór w pokrywie względem wału korbowego, a także wyrównaj go względem płaszczyzny montażu miski olejowej.
40. Przykręć śruby przedniej pokrywy mechanizmu dystrybucji gazu (oznaczone strzałkami).
41. Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie bloku cylindrów i miski olejowej.
42. Zamontować nową uszczelkę w rowkach miski olejowej.
43. Nałóż uszczelniacz na przednią i tylną część miski olejowej.
44. Nałóż środek zapobiegający skręcaniu śrub na gwinty śrub, zamontuj miskę olejową i dokręć śruby.
45. Nasmarować wargi uszczelniające pierścienia uszczelniającego i powierzchnię współpracującą pierścienia tłumika drgań olejem silnikowym i zamontować tłumik drgań na wale korbowym.
46. Dokręć środkową śrubę amortyzatora drgań odpowiednim momentem obrotowym.
47. Zamontować koło pasowe wału korbowego.
48. Zamontować belkę i przewody hamulcowe.
49. Podłącz wałek pośredni do przekładni kierowniczej.
50. Zainstaluj rozrusznik i podłącz przewody.
51. Zamontować pomocniczy pasek napędowy.
52. Zainstaluj wentylator i radiator.
53. Załóż pokrywę filtra powietrza.
54. Napełnij silnik olejem silnikowym i płynem chłodzącym do układu chłodzenia silnika.
Komentarze gości