Regulacja luzów zaworowych (Scorpio 1)

Numeracja cylindrów i połączenia przewodów wysokiego napięcia

Lokalizacja zaworu

Regulację zaworów dolotowych i wydechowych należy przeprowadzać przy zimnym silniku o temperaturze pomiędzy 20° a 40°C. Luzy zaworowe są bardzo ważne dla osiągnięcia optymalnych osiągów silnika. Jeśli szczelina jest zbyt duża, zawory nie otworzą się wystarczająco, a także będą otwierać się późno i zamykać wcześniej. Jeśli luz jest zbyt mały, zawory nie zamkną się całkowicie, co spowoduje brak kompresji, a zawory i gniazda zaworowe ulegną bardzo szybkiemu spaleniu.

Regulacja luzów zaworowych

Podczas regulacji luzów zaworowych obracaj wał korbowy tylko podczas obracania się silnika, umieszczając klucz na śrubie koła pasowego.

1. Obróć wał korbowy, aby wyrównać znak na kole pasowym wału korbowego ze znakiem w kształcie litery "O" na pokrywie napędu.

2. Kiedy koło pasowe porusza się lekko w przód i w tył, można zauważyć, że zawory na cylindrze nr 1 lub nr 5 kołyszą się (oba ramiona zaworów poruszają się w przeciwnych kierunkach). Jeżeli zawory cylindra nr 1 się wahają, obróć wał korbowy o 360° tak, aby zawory cylindra nr 5 się wahały.

3. Po osiągnięciu żądanego położenia zaworów cylindra nr 5 należy sprawdzić luzy zaworowe cylindra nr 1, instalując szczelinomierz o tej lub innej grubości pomiędzy dźwignią zaworu a trzpieniem zaworu. Jeśli luz wymaga regulacji, obracaj śrubę regulacyjną dźwigni zaworu, aż do uzyskania wymaganego luzu. Luzy zaworów dolotowych i wylotowych mają różne rozmiary.

4. Teraz, jeśli obrócisz wał korbowy o 1/3 obrotu, zawory cylindra nr 3 będą się obracać i będzie można sprawdzić i wyregulować luzy zaworowe cylindra nr 4.

5. Wyreguluj szczeliny w kolejności zapłonu w cylindrach w następujący sposób (patrz tabela). Na rysunek Numeracja cylindrów i połączenia przewodów wysokiego napięcia pokazuje kolejność numeracji cylindrów: numeracja zaworów podawana jest w zwykłej kolejności, zaczynając od przodu silnika (patrz Umiejscowienie zaworów).

6. Zamontuj uszczelki pokrywy zaworów i zamontuj pokrywy zaworów. Dokręcić śruby mocujące zgodnie z momentem dokręcania.

Zawory się kręcą	Regulowane zawory
cylinder nr 5	cylinder nr 1 (dolot, wydech)
cylinder nr 3	cylinder nr 4 (dolot, wydech)
cylinder nr 6	cylinder nr 2 (dolot, wydech)
cylinder nr 1	cylinder nr 5 (wydech, dolot)
cylinder nr 4	cylinder nr 3 (wydech, dolot)
cylinder nr 2	cylinder nr 6 (wydech, dolot)