Uszczelki i oznaczenia głowicy cylindrów
Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindrów
Kolejność dokręcania śrub kolektora dolotowego
1. Nasmaruj popychacze zaworów czystym olejem silnikowym i włóż je do bloku cylindrów. Upewnij się, że są zainstalowane w tych samych miejscach.
2. Sprawdź, czy powierzchnie współpracujące bloku cylindrów i głowic cylindrów są czyste.
3. Zamontuj nowe uszczelki głowicy cylindrów na tulejach prowadzących w bloku cylindrów. Upewnij się, że uszczelki są umieszczone prawidłowo. Uszczelki lewa i prawa różnią się od siebie. Uszczelki są oznaczone "FRONT TOP" ("przednia górna strona").
4. Ostrożnie opuść głowice cylindrów na blok cylindrów i zabezpiecz śrubami.
5. W trzech krokach, w określonej kolejności, dokręcić śruby zgodnie z momentami dokręcania określonymi w podrozdział 3.3.1.
6. Nasmaruj popychacze olejem silnikowym i włóż je do bloku cylindrów.
7. Zamontuj klapki olejowe na głowicach cylindrów i zamontuj zespoły osi dźwigienek zaworowych.
8. Włóż śruby regulacyjne dźwigni zaworu w gniazda popychaczy.
9. Stopniowo dokręcaj śruby mocujące oś wahacza odpowiednim momentem.
10. Nasmaruj zewnętrzną krawędź współpracujących powierzchni głowic cylindrów i współpracującą powierzchnię kolektora dolotowego uszczelniaczem, aby zamontować uszczelkę.
11. Wymień nową uszczelkę kolektora dolotowego i zamontuj kolektor dolotowy.
12. Zamontuj śruby mocujące kolektor dolotowy i dokręć je w czterech etapach do wymaganego momentu dokręcania w określonej kolejności.
13. Wyreguluj luzy zaworowe.
(Kopia artykułu jest dostępna na stronie internetowej: FORDBOOK.RU)