Wymontuj kolektor wydechowy.
Wymontuj rozdzielacz zapłonu.
Odkręcić obudowę termostatu.
Odkręcić dźwignie zaworów (dotyczy silników 1.4i/1.6i) od drążków nośnych. Złóż dźwignie i przechowuj je w taki sposób, aby podczas montażu znajdowały się w tych samych miejscach.
Ściskając sprężyny zaworowe jedna po drugiej specjalnymi szczypcami, zdejmij blokady (ryc. 2.69).
Po zwolnieniu sprężyn zdemontuj części zaworu. Wymontuj uszczelki trzonków zaworów i zdemontuj także elementy ustalające sprężyn.
Wymontować popychacze hydrauliczne (dotyczy silników 1.4i/1.6i) i przechowywać je w prawidłowy sposób (tj. zamontowane w pozycji montażowej, pionowej).
Uwaga: zdemontowane części zachowaj w taki sposób, aby podczas późniejszej instalacji znalazły się w tych samych miejscach, z których zostały usunięte (zmontuj części, które wcześniej ze sobą współdziałały).
Wymontować osiową płytkę montażową wałka rozrządu.
Wyjmij wałek rozrządu z otworów w łożysku.
Wymontuj zawory i ich prowadnice. Jeśli to konieczne, przed wykonaniem tej operacji usuń nagar, który osadził się na końcach trzonków zaworów.