Specyfikacje układu hamulcowego Układ hamulca roboczego jest uruchamiany hydraulicznie. System wykorzystuje podciśnieniowy wzmacniacz hamulca. Układ hamulcowy składa się z dwóch obwodów. Przednie...
Wymiana przednich klocków hamulcowych Hamulec przedni A – samochody z silnikami 1,3 i 1,6 dm³, B – samochody z silnikami 2,0 dm³, 1 – wspornik zacisku, 2 – zacisk, 3 – klocki hamulcowe, 4 – tłok, 5 – tarcza...
Wymiana przedniej tarczy hamulcowej Uwaga! Tarcze obu przednich hamulców muszą mieć tę samą grubość i taki sam stan powierzchni, tylko wtedy oba koła będą hamować jednocześnie. Dlatego zaleca się...
Naprawa przedniego zacisku 1. Wymontuj zacisk (patrz podrozdział 10.2.2 ). 2. Wypchnij tłoczek za pomocą sprężonego powietrza doprowadzanego przez przyłącze płynu hamulcowego do zacisku, po...
Wymiana tylnych klocków hamulcowych Schemat działania mechanizmu automatycznej regulacji rozstawu klocków hamulcowych tylnego hamulca Gerling A – położenie normalne, B – położenie hamowania, 1 – klocek...
Wymiana tylnego cylindra hamulcowego Wymiana z demontażem podkładki 1. Wymontuj bęben i klocki hamulcowe. 2. Odłączyć przewód hamulcowy od cylindra i zatkać jego otwór odpowiednią zatyczką. 3. Odkręć dwie...
Demontaż i montaż głównego cylindra hamulcowego Główny cylinder hamulcowy i wzmacniacz siły hamowania 1 – korpus pompy hamulcowej, 2 – zbiornik płynu hamulcowego, 3 – uszczelki, 4 – pierścień ustalający, 5 –...
Usuwanie powietrza z układu hamulcowego Umieszczenie naczynia do zbierania płynu hamulcowego podczas odpowietrzania hamulców Do usuwania powietrza z układu hamulcowego zaleca się zastosowanie urządzenia typu...