Wymiana z demontażem podkładki
1. Wymontuj bęben i klocki hamulcowe.
2. Odłączyć przewód hamulcowy od cylindra i zatkać jego otwór odpowiednią zatyczką.
3. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder do panelu nośnego i wyjmij cylinder hamulcowy wraz z pierścieniem uszczelniającym.
4. Zamontować cylinder wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić dwie śruby mocujące cylinder do panelu nośnego odpowiednim momentem.
5. Podłącz przewód hamulcowy i dokręć jego nakrętkę momentem 8 Nm.
6. Zamontuj klocki i bęben hamulcowy.
7. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
8. Naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy, aż ucichnie stukanie tylnych hamulców, co będzie oznaczać, że trwa ich regulacja.
Wymiana bez demontażu klocków hamulcowych
1. Wymontuj bęben hamulcowy.
2. Odkręcić przewód hamulcowy od cylindra i zatkać go odpowiednią zatyczką.
3. Rozciągnij klocki hamulcowe, aż dźwignia regulacji luzu odsunie klocki od cylindra.
4. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder do panelu nośnego i wyjmij cylinder hamulcowy wraz z pierścieniem uszczelniającym.
5. Zamontować cylinder wraz z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić dwie śruby mocujące cylinder do tarczy nośnej odpowiednim momentem.
Berlin 2,0 dm³ i kombi
6. Poluzuj dźwignię regulacji luzu, dociskając występ dźwigni śrubokrętem w stronę cylindra.
Berlin 1,3 i 1,6 dm³
7. Za pomocą śrubokręta wciśnij zatrzask regulacji szczeliny w dół, zwalniając w ten sposób dźwignię regulacji, jednocześnie dociskając tylną szczękę (asynchroniczną) do cylindra.
Wszystkie typy
8. Sprawdź, czy końcówki klocków są prawidłowo osadzone w rowkach tłoczków cylindrów hamulcowych.
9. Podłącz przewód hamulcowy i dokręć jego nakrętkę momentem 8 Nm.
10. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
11. Naciśnij mocno pedał hamulca kilka razy, aż ucichnie stukanie tylnych hamulców, co będzie oznaczać, że trwa ich regulacja.