Wymiana z usunięciem podkładki
1. Zdejmij bęben i klocki hamulcowe.
2. Odłącz przewód hamulcowy od cylindra i zatkaj jego otwór odpowiednią zaślepką.
3. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder do osłony łożyska i zdejmij cylinder wraz z O-ringiem.
4. Zamontować cylinder z nowym pierścieniem uszczelniającym i dokręcić odpowiednim momentem dwie śruby mocujące cylinder do płyty podstawy.
5. Podłącz przewód hamulcowy i dokręć jego nakrętkę momentem 8 Nm.
6. Zamontować klocki hamulcowe i bęben.
7. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
8. Mocno wciśnij pedał hamulca kilka razy, aż tylne hamulce przestaną grzechotać, co oznacza, że są regulowane.
Wymiana bez demontażu klocków hamulcowych
1. Zdejmij bęben hamulcowy.
2. Odkręć przewód hamulcowy od cylindra i zatkaj przewód odpowiednim korkiem.
3. Naciągnij klocki hamulcowe, aż dźwignia regulacji luzu odsunie klocki od cylindra.
4. Odkręć dwie śruby mocujące cylinder do osłony łożyska i zdejmij cylinder wraz z O-ringiem.
5. Zamontować butlę z nowym o-ringiem i dokręcić odpowiednim momentem dwie śruby mocujące butlę do płyty nośnej.
Berlina 2,0 dm3 i kombi
6. Poluzować dźwignię regulacji luzu, popychając występ dźwigni śrubokrętem w stronę cylindra.
Berlina 1,3 i 1,6 dm3
7. Naciśnij śrubokrętem zatrzask do regulacji szczeliny, zwalniając w ten sposób dźwignię regulacyjną, jednocześnie naciskając tylny klocek (asynchroniczny) do cylindra.
Wszystkie typy
8. Sprawdź poprawność montażu końcówek szczęk w rowkach tłoków cylindra hamulcowego.
9. Podłącz przewód hamulcowy i dokręć jego nakrętkę momentem 8 Nm.
10. Usuń powietrze z układu hamulcowego.
11. Mocno wciśnij pedał hamulca kilka razy, aż tylne hamulce przestaną grzechotać, co oznacza, że są regulowane.
Komentarze gości