A fékrendszer specifikációi Az üzemi fékrendszer hidraulikusan működik. A rendszer vákuumfékrásegítőt használ. A fékrendszer két körből áll. Az első fékek tárcsás, a hátsók dobfékek. A kézifék...
Első fékbetétek cseréje Első fék A – autók 1,3 és 1,6 dm³-es motorral, B – autók 2,0 dm³-es motorral, 1 – féknyereg tartó, 2 – féknyereg, 3 – fékbetétek, 4 – dugattyús, 5 – féktárcsa Autók 1,3...
Első féknyereg cseréje Eltávolítás 1. Távolítsa el a fékbetéteket (lásd. alpont 10.2.1 ). 2. Válassza le a rugalmas féktömlő csatlakozását a féknyeregről, és dugja be a csatlakozónyílásokat a...
Első féktárcsa cseréje Figyelem! Mindkét első féktárcsának azonos vastagságúnak és felületi állapotúnak kell lennie, csak ekkor fékez mindkét kerék egyszerre. Ezért ajánlatos mindkét meghajtót...
Első féknyereg javítás 1. Távolítsa el a féknyereget (lásd. alpont 10.2.2 ). 2. Nyomja ki a dugattyút a fékfolyadék-ellátó nyíláson keresztül a féknyeregbe szállított sűrített levegővel,...
Hátsó fékbetétek cseréje A Gerling hátsó fék fékbetétek hézagának automatikus beállítására szolgáló mechanizmus működési rajza A – normál helyzet, B – fékhelyzet, 1 – fékbetét, 2 – váltólap kar,...
A hátsó fékhenger cseréje Csere párna eltávolítással 1. Távolítsa el a dobot és a fékbetéteket. 2. Válassza le a fékcsövet a hengerről, és dugja be a furatát egy megfelelő dugóval. 3. Csavarja ki...
Levegő eltávolítása a fékrendszerből Egy edény elhelyezése a fékfolyadék gyűjtésére a fék légtelenítésekor A levegő eltávolításához a fékrendszerből ajánlott egy ARC 50 típusú eszközt használni. 1. Csavarja...