Gyújtás- és motorvezérlő rendszer Ford Scorpio 1

Gyújtás- és motorvezérlő rendszerek – általános információk
A gyújtórendszert úgy tervezték, hogy a motor hengereiben lévő munkakeveréket szikrakisüléssel meggyújtsa, amelyet szigorúan meghatározott pillanatban kell létrehozni....

A gyújtásrendszer specifikációi
Gyújtási sorrend OHC és DOHC motorok 1–3–4–2 V6-os motor 1–4–2–5–3–6 A gyújtásrendszer típusa Karburátoros motorok ESC II Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt...

ESC II gyújtásrendszer — tervezési leírás
Az ESC II vezérlőrendszer blokkvázlata A karburátor üzemanyagkeverék-szabályozása és az ESC II gyújtásvezérlő rendszer tartalmaz egy elektronikus vezérlőegységet, egy...

EEC IV gyújtásrendszer — tervezési leírás
Az EEC IV vezérlőrendszer blokkvázlata Az EEC IV gyújtásrendszer működésében hasonló az ESC II rendszerhez, és üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező motorokra...

Gyújtáselosztó
Motor gyújtáselosztó OHC 1 – fedél, 2 – elosztó rotor, 3 – gyújtáselosztó, 4 – O-gyűrű, 5 – csatlakozó DOHC motor gyújtáselosztó 1 – nagyfeszültségű vezetékek csúcsa, 2...

A gyújtás időzítési szögének ellenőrzése
Minden motor, kivéve a DOHC OHC motor gyújtás időzítő skálák A gyújtás időzítési skála és a V6-os motor jele 1 – gyújtásidő-beállítás skála, 2 – szíjtárcsa jellel A...

Gyújtóegység (üzemanyag-befecskendező rendszerrel rendelkező modellek)
OHC és V6 motorok 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. Válassza le a többtűs csatlakozót a gyújtáselosztóról. 3. A V6-os modelleken helyezzen el...

Gyújtótekercs
Gyújtótekercs 1 – gyújtótekercs, 2 – rögzítőcsavar, 3 – nagyfeszültségű vezeték A gyújtótekercs a motortér bal első oldalára van felszerelve, és két csavarral van...

Üzemanyagcsapda karburátoros motorokon
A karburátoros motoroknál az üzemanyag-csapda a szívócső és az ESC II egység közötti vákuumcsőbe van beépítve. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2....

Motorvezérlő egység
Figyelem! 1987 januárja óta az 1,8 dm³-es motort egy új, kisebb ESC II hibrid egységgel szerelték fel. Motorvezérlő egység 1987 januárja óta telepítve van 1,8 dm³...

Léptetőmotoros karburátor
Figyelem! Az egyenetlen és instabil alapjárati fordulatszám nem mindig jelzi a léptetőmotor meghibásodását. Először ellenőrizni kell a dugattyú és az állítócsavar...

Fűtőberendezés karburátoros motorok szívócsonkjához
Figyelem! Ne távolítsa el a szívócső-fűtőt, ha forró. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. A hozzáférés javítása érdekében távolítsa el a légszűrő...

Motorvezérlő relé
Motorvezérlő relé 1 – teljesítményrelé, 2 – szívócsatorna fűtőberendezés relé Minden relé a műszerfal mögött található. A relé a panel tetejének eltávolítása után érhető...

A gyújtás időzítésének és az alapjárati fordulatszámnak a beállítása
Oktánlépcsős csatlakozó A csatlakozót nyíl jelzi. A gyújtáskésleltető vezérlőelemek elhelyezkedése 1 – földelési pont (gyújtótekercs rögzítőcsavar), 2 – csatlakozó, 3 –...

Sebesség és főtengely helyzet érzékelő
Sebesség- és főtengely-helyzet érzékelő (alulnézet) Az érzékelő a hengerblokk jobb hátsó oldalán, az olajszűrő mögött található. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az...

Levegő hőmérséklet érzékelő
Levegő és üzemanyag hőmérséklet érzékelő 1 – levegő hőmérséklet érzékelő, 2 – üzemanyag hőmérséklet érzékelő A levegőhőmérséklet-érzékelő a szívócsatorna felső részében...

Üzemanyag hőmérséklet érzékelő
Levegő és üzemanyag hőmérséklet érzékelő 1 – levegő hőmérséklet érzékelő, 2 – üzemanyag hőmérséklet érzékelő A DOHC motoron az üzemanyag-hőmérséklet-érzékelő az...

Járműsebesség-érzékelő
Az érzékelő a sebességváltó bal oldalán található. 1. Távolítsa el a negatív kábelt az akkumulátorról. 2. A megközelítés leginkább az autó aljáról érhető el. Emelje fel...

Elosztócső abszolút nyomás (MAP) érzékelő
Szenzor abszolút nyomás (MAP) katalizátorral felszerelt járművekhez Az érzékelő a motortér jobb első oldalán található. A V6-os motoroknál az érzékelő a motortér...