Gyújtási sorrend
| OHC és DOHC motorok | 1–3–4–2 |
| V6-os motor | 1–4–2–5–3–6 |
A gyújtásrendszer típusa
| Karburátoros motorok | ESC II |
| Üzemanyag-befecskendező rendszerrel felszerelt motorok | ESC IV |
Gyújtótekercs
| Írja be | Bosch, Femsa vagy Polmot |
| Elsődleges tekercsellenállás | 0,72-0,88 Ohm |
| Másodlagos tekercsellenállás | 4,5 – 7,0 kOhm |
| Feszültség a szekunder tekercsen | min. 25.000 V |
Gyújtógyertyák
| OHC 1,8 dm³ motorok katalizátor nélkül | Motorcraft BFR 22 vagy BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 1,8 dm³ katalizátoros motorok | Motorcraft BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-7 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 2.0 dm³ motorok karburátorral katalizátor nélkül | Motorcraft BFR 32 vagy BFR 32 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR8BC |
| OHC 2,0 dm³ motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel katalizátor nélkül | Motorcraft BFR 22 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-6 BU, Bosch DR7BC |
| OHC 2,0 dm³ motorok katalizátoros üzemanyag-befecskendező rendszerrel | Motorcraft BFR 32 C, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 18 K-7 BU, Bosch DR8BC |
| DOHC 2.0 dm³ motorok karburátorral | Motorcraft AGPR 22CD, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 14 FR-7 DU, Bosch FR7BC |
| DOHC 2,0 dm³ motorok üzemanyag-befecskendező rendszerrel | Motorcraft AGPR 22CD, Champion RF7YCC vagy RF7YC, Beru 14 FR-6 DU, Bosch FR6BC |
| V6 motor 2,4 dm³ | Motorcraft AGPR 22C, Champion RC7YCC vagy RC7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch HR7DC |
| V6 motor 2,8 dm³ | Motorcraft AGR 22C, Champion RC7YCC vagy RC7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch WR7DC |
| V6-os motor 2,9 dm³ katalizátor nélkül | Motorcraft AGPR 22C, Champion RN7YCC vagy RN7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch FR7DC |
| V6-os motor 2,9 dm³ katalizátorral | Motorcraft AGRF 32C1 vagy AGRF 42C1, Champion RN7YCC vagy RN7YC; Beru 14 FR-6 DU, Bosch HR7DCX |
| V6-24 motor 2,9 dm³ 1993 augusztusáig. | Motorcraft AGЗR 22P, Champion RS9YCC vagy RS9YC |
| V6-24 motor 2,9 dm³ 1993 augusztusától. | Motorcraft AGЗR 22С1, Champion RS9YCC vagy RS9YC |
Gyújtógyertya elektródák közötti hézag
| Motorcraft BFR 22, BFR 32, AGRP 22 C, AGRP 22 CD | 0,75 mm |
| RF7YCC vagy RF7YC bajnok | 0,8 mm |
| RN7YCC vagy RN7YC bajnok | 0,7 mm |
| RS9YCC vagy RS9YC bajnok | 1,0 mm |
| Beru 18 K-6 BU | 0,7 mm |
| Beru 14 FR-7 DU | 0,6 mm |
| Beru 14 FR-6 DU | 0,8 mm |
| Bosch DR7BC | 0,7 mm |
| Bosch WR7DC | 0,8 mm |
| Bosch HR7DC és HR7DCX | 1,0 mm |
Elosztó
| Márka | Bosch vagy Motorcraft |
| Forgásirány: | |
| – OHC és V6 motorok | óramutató járásával ellentétes irányban |
| – DOHC motorok | óramutató járásával megegyező |
| A gyújtás időzítése | elektronikus egység vezérli |
Az első gyújtás időzítése a TDC előtt, amikor a vákuumtömlőt leválasztják az elektronikus egységről
| Ólmozott 97-es benzines karburátoros motorok | 10° |
| Ólmozott benzinbefecskendező rendszerrel rendelkező motorok 97 | 12° |
| Ólommentes 95-ös benzinnel működő karburátoros motorok | 6° |
| Motorok befecskendező rendszerrel, ólommentes 95-ös benzinnel | 8° (2,0 dm³) |
| Motorok befecskendező rendszerrel, ólommentes 95-ös benzinnel | 12° (2,8 dm³) |
| V6-os motorok katalitikus befecskendező rendszerrel | 15° (2,4 és 2,9 dm³) |
| V6-os motorok befecskendező rendszerrel katalizátor nélkül | 12° (2,4 és 2,9 dm³) |
Nagyfeszültségű vezetékek
Ellenállás – min. 30 kOhm.
Meghúzási nyomatékok
| Gyújtógyertyák: | |
| – OHC motor | 20-28 Nm |
| – DOHC motor | 15-21 Nm |
| – V6-os motor | 30-40 Nm |
Részletekért kérjük, látogassa meg a weboldalt: www.FordBook.ru