Figyelmeztetés: A gyújtásrendszerben keletkező magas feszültség miatt mindig rendkívüli elővigyázatossággal kell eljárni az alkatrészeinek szervizelésekor. Ez nemcsak a gyújtómodulra/ECU-ra, a gyújtótekercsre és a nagyfeszültségű vezetékekre vonatkozik, hanem az olyan alkatrészekre is, mint az elektromos csatlakozók, a fordulatszámmérő és más felügyeleti berendezések.
Megjegyzés: Ez a motorvezérlő rendszer részét képező gyújtás alrendszer kezdeti tesztje. Ez a teljes motorvezérlő rendszer egyik előzetes ellenőrzése (lásd a 6. fejezetet).
1. Ha a motor forgat, de nem indul, válassza le a nagyfeszültségű vezetéket bármelyik gyújtógyertyáról, és csatlakoztassa egy kalibrált teszterhez (az autókereskedésekben kapható). Csatlakoztassa a teszter bilincsét egy jó földhöz - egy csavarhoz vagy fém konzolhoz a motoron. Ha nem tud kalibrált gyújtásvizsgálót vásárolni, akkor ezt a tesztet márkakereskedőnél kell elvégezni. Más vizsgálati módszerek (például a szikravizsgálat nagyfeszültségű vezeték földelésével) nem javasoltak a baleset vagy a gyújtásmodul/ECU károsodásának veszélye miatt (lásd a megjegyzést itt és a 1. bekezdés).
2. Indítsa el a motort, és figyelje a teszter hegyét, hogy megbizonyosodjon arról, hogy nem jelennek-e meg megbízható kék szikrák.
3. Ha szikraképződés észlelhető, az azt jelenti, hogy a gyújtógyertya elegendő feszültséget kap a begyulladáshoz. Ismételje meg a fennmaradó gyújtógyertyák tesztelését, hogy megbizonyosodjon arról, hogy minden vezeték sértetlen, és a feszültségtekercs működőképes. Előfordulhat azonban, hogy maguk a gyújtógyertyák hibásak vagy piszkosak. Ezért távolítsa el és ellenőrizze őket az alábbiak szerint 1. fejezet.
4. Ha a szikrázás időszakosan jelentkezik, vagy egyáltalán nem jelentkezik, előfordulhat, hogy a gyújtógyertya vezetéke hibás. Nézd meg (lásd az 1. fejezetet).
5. Ha ezután sem keletkezik szikra, ellenőrizze a gyújtótekercs elektromos csatlakozóját, és győződjön meg arról, hogy tiszta és biztonságosan rögzítve van. Ellenőrizze, hogy kap-e akkumulátorfeszültséget a tekercs (vagyis az elektromos csatlakozójának központi kivezetése). A tekercs az ECU-n keresztül van földelve, ezért ne próbálja ezt ellenőrizni. Ellenőrizze magát a tekercset (3. bekezdés). Végezze el a szükséges javításokat, majd tesztelje újra.
6. A többi rendszerellenőrzést a kereskedőknek kell elvégezniük, mert ha nem megfelelően tesztelik, a BZU megsérülhet.