Folyadékszint ellenőrzése (naponta/havonta) (Transit 2)

Általános rész

1. A folyadékok elengedhetetlen alkotóelemei a kenő-, hűtő-, fék-, kuplung- és szélvédőmosó rendszereknek. Mivel a folyadékok a jármű normál üzeme során fokozatosan elfogynak vagy elszennyeződnek, azokat rendszeresen után kell tölteni. Mielőtt folyadékot adna az alább felsorolt alkatrészekhez, kérjük, tekintse át a következő részt: "Ajánlott kenőanyagok és folyadékok", amelyet a fejezet elején adtunk meg.

Megjegyzés: A folyadékszint ellenőrzésekor a járművet vízszintes felületen kell parkolni.

Motorolaj

2. A motorolajszintet a motortér utasoldalán található, sárga/fekete műanyag klipszel jelölt nívópálcával mérik. A nívópálca a csövön keresztül a motor olajteknőjének aljára jut.

3. A motorolajszintet a gépkocsi vezetése előtt, vagy a motor leállítása után 15 perccel meg kell mérni. Ha közvetlenül vezetés után ellenőrzi, némi olaj lesz a motor tetején található alkatrészekben, ami befolyásolja az olajnívó pálca jelzésének magasságát.



4. Vegye ki a nívópálcát a csőből, és törölje szárazra egy tiszta ruhával vagy papírtörlővel. Figyeljen a nívópálca minimális és maximális olajszintjelzésére – ezek lehetnek festett jelölések vagy hornyok (lásd a 3.4. ábrát). Helyezze vissza a tiszta nívópálcát teljesen a csőbe, majd húzza ki újra. A motorban lévő olajszint egybeesik a nívópálca végének nedvesített területének magasságával, és a nívópálca két jelzése között kell lennie.

5. Ne engedje, hogy az olajszint a minimum jelzés alá csökkenjen, mivel az olajhiány motorkárosodást okozhat. Másrészt a motor túlcsordulása (olaj utántöltése a nívópálca maximális jelzése fölé) olajszivárgást és a tömítések károsodását okozhatja.



6. Távolítsa el a hengerfejfedél szelepeinek elülső oldalán található töltősapkát. Töltsd fel a megfelelő márkájú és típusú olajjal (lásd a specifikációkat), tölcsér használata a foltok elkerülése érdekében (lásd a 3.6. ábrát). Az olajszintnek a mérőpálca minimum és maximum jelének eléréséhez körülbelül 0,5-1,0 liter olajra van szükség. Az olaj betöltése után tegye vissza az olajbetöltő sapkát, indítsa el a motort, és hagyja alapjáraton járni, hogy az olaj keringhessen a motorban. Várakozás közben gondosan ellenőrizze a motort, hogy nincs-e olajszivárgás, különösen az olajszűrő és a leeresztő csavar körül. Álló motor mellett ellenőrizze újra az olajszintet, hogy megbizonyosodjon arról, hogy az olajszint a normál határértékeken belül van-e, miután elegendő időt töltött a felső blokk és a hengerfej járatain keresztüli keringésre.

7. Az olajszint ellenőrzése fontos megelőző karbantartási lépés. A tartós olajhiány sérült tömítéseken, hibás tömítőgyűrűkön vagy kopott dugattyúgyűrűkön vagy szelepvezetőkön keresztüli szivárgásra utal. Ha az olaj tejszerű színű vagy vízrészecskéket tartalmaz, ez valószínűleg kiégett hengerfejtömítésre utal - azonnal ellenőrizze a motor olajnyomását (lásd a 2a. fejezetet). Az olaj állagát is ellenőrizni kell. Minden alkalommal, amikor ellenőrzi az olajszintet, húzza végig a hüvelykujját és a mutatóujját a nívópálcán, mielőtt letörölné az olajat. Ha fémrészecskéket talál a nívópálcán, az olajat azonnal ki kell cserélni (lásd a 12. szakaszt).

Hűtőfolyadék

Figyelmeztetés: Ne engedje, hogy a fagyálló folyadék érintkezésbe kerüljön a jármű fedetlen bőrével vagy festett felületeivel. A szennyezett területeket azonnal öblítse le bő vízzel. Ne tároljon új vagy régi hűtőfolyadékot gyermekek vagy háziállatok számára elérhető helyen – az édes illat vonzhatja őket, de még kis mennyiségű hűtőfolyadék lenyelése is halálos lehet! A kiömlött hűtőfolyadék foltokat hagyhat maga után. azonnal törölje le a folyadékokat. A fagyállót zárt tartályban tárolja, és a hűtőrendszer szivárgásait azonnal javítsa ki, amint észreveszi.

8. A kézikönyvben ismertetett összes modell zárt hűtőrendszerrel van felszerelve. A rendszer átlátszó műanyag tágulási tartálya a motortér válaszfalára van szerelve, és tömlőkkel csatlakozik a rendszerhez. Amikor a motor jár, a hűtőfolyadék felmelegszik és kitágul, a felesleges hűtőfolyadék pedig a csatlakozótömlőn keresztül a tágulási tartályba jut, amely viszont az alsó hűtőtömlőhöz van csatlakoztatva, lehetővé téve a hűtőfolyadék lehűlését. a folyadék áthalad a tartályon, majd visszatér a vízpumpába – így megtisztítva a rendszert a benne lévő levegőtől. Amikor a motor lehűl, hűtse le. a folyadék visszakerül a hűtőrendszer fő alkatrészeibe – így automatikusan fenntartja a megfelelő hűtési szintet. folyadékok a rendszerben.

9. A hűtési szint óta. a folyadékszintet rendszeresen ellenőrizni kell, ne feledje, hogy ez a motor hőmérsékletétől függ. Hideg motornál a hűtőfolyadék szintjének a tágulási tartály "MAX" és "MIN" jelzései között kell lennie; meleg motornál a szint a "MAX" jelzés fölé emelkedhet.

10. A pontos eredmény érdekében hideg motornál ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét – a tágulási tartály "MAX" és "MIN" jelölése között kell lennie (lásd a 3.10. ábrát). Ha a folyadékszint a "MIN" jelzés alatt van, a következőképpen kell utántölteni.



11. Először is készítsen elő elegendő mennyiségű hideg vizet. folyadékokat tiszta, lágy víz és az ajánlott fagyálló típus összekeverésével a specifikációban megadott százalékos arányban. Egy szabványos 50%-os keverék elkészítéséhez, amelyet a feltöltéshez használnak, egyenlő mennyiségű vizet és fagyállót kell összekeverni. Ha kis mennyiségű hűtőfolyadékra van szükség a rendszer megfelelő szintre való feltöltéséhez. folyadékként használhat tiszta vizet, de az eljárás többszöri megismétlése csökkenti a fagyálló koncentrációját a folyadékban, ami gyengíti a fagyálló fagyás és korrózió elleni védelmét. A megadott fagyálló/víz arány fenntartásához a rendszert a megfelelő hűtőfolyadék-arányú folyadékkal kell feltölteni az alábbiakban leírtak szerint. Kizárólag etilénglikol típusú fagyállót használjon további inhibitorok vagy adalékanyagok nélkül.

Figyelmeztetés: Ne vegye le a tágulási tartály töltősapkáját, amíg a motor jár, vagy nemrég leállították, mivel a hűtőrendszer nyomás alatt van, és a hűtőfolyadék rendkívül forró lehet - forrásban lévő hűtőfolyadék kifolyhat. a folyadék és gőzei súlyos égési sérüléseket okozhatnak.

12. Várja meg, amíg a rendszer teljesen lehűl (vagy legalább 10 perccel a motor leállítása után, ha nincs rá idő, és meleg motornál töltse fel a rendszert). Tekerjen egy vastag kendőt a tágulási tartály töltősapkája köré, és lassan fordítsa el egy fordulattal. Miután a gőzkiáramlást kísérő sziszegő hang megszűnt, lassan csavarja le a kupakot, de még ne vegye le. Ha újra sziszegő hangot hall, várja meg, amíg megszűnik, és csak ezután vegye le a töltősapkát. Tartsa arcát, kezét és testének más szabadon lévő részeit a lehető legtávolabb a nyitható fedéltől.

13. A fedél levétele után adjon hozzá hűtőfolyadékot. folyadék a "MAX" jelzésig (lásd a 3.13. ábrát). Helyezze vissza a fedelet, és húzza meg biztonságosan.

14. A zárt hűtőrendszer ritkán igényli a hűtőfolyadék szintjének utántöltését. ha gyakran kell utántöltenie a folyadékot, vagy ha a szint közvetlenül az utántöltés után hirtelen lecsökken, akkor szivárgás lehet a rendszerben. Ellenőrizd a hűtőt, a tömlőket, a tágulási tartály sapkáját és a vízpumpát. Ha nem talál szivárgást, ellenőriztesse a töltősapkát és a teljes rendszer nyomását egy márkakereskedésben vagy megfelelően felszerelt szervizben; ez lehetővé teszi, hogy azonosítsa azokat a szivárgásokat, amelyek szabad szemmel nem láthatók. Szivárgás esetén ellenőrizze a fagyálló maradék koncentrációját egy speciális hidrométerrel

15. Ez a hidrométer autóalkatrész-üzletekben vásárolható meg. Ha a leállított és teljesen lehűlt motorral vett minta fajsúlya kisebb a specifikációnál, akkor a hűtőfolyadék fajsúlya. a folyadékszint a minimum alá esett. Növelje a fagyálló koncentrációját (keverék sűrűsége) kétféleképpen lehet: vagy tiszta fagyállót kell hozzáadni a keverékhez, vagy a rendszer leürítése és átöblítése után újratölteni a kívánt sűrűségű friss keverékkel.

16. A hűtőfolyadék szintjének ellenőrzésekor. ügyeljen a folyadék állapotára - szinte átlátszónak kell lennie. Ha barnássá vagy rozsdássá válik, ürítse ki és öblítse át a rendszert, majd töltse fel újra. Ha olyan fagyállót használ, amely nem felel meg a Ford előírásainak, a korróziógátlók gyorsan elveszítik hatékonyságukat; annyira klassz. a folyadékot rendszeresen, a szükséges időközönként cserélni kell, még akkor is, ha úgy tűnik, hogy jó állapotban van.

Mosófolyadék fényszórókhoz, szélvédőhöz és hátsó ablakokhoz

17. Szélvédőmosó folyadék (és fényszórók, egyes modelleken) egy műanyag tartályban található, amely a motortér jobb vagy bal első sarkában van felszerelve. A hátsó ajtómosó rendszer tartálya a hátsó belső burkolatra, a jobb oldalra van felszerelve. Mérsékelt éghajlaton a víztározó desztillált vízzel is feltölthető, de a víztározót legfeljebb kétharmadáig szabad feltölteni, figyelembe véve a víz fagyáskori tágulását. Hidegebb éghajlaton egy speciális ablakmosófolyadék-adalékanyag, amely szinte bármelyik autóalkatrész-üzletben kapható, segít csökkenteni az ablakmosófolyadék fagyáspontját. Ne használjon erre a célra szokásos fagyállót - az károsítja az autó zománcát. Az eljárás minden tartály esetében ugyanaz - távolítsa el a műanyag kupakot, és szükség esetén adjon hozzá folyadékot (lásd a 3.17. ábrát).

Akkumulátor elektrolit

18. Nem lezárt típusú akkumulátorokon (lásd a 8. szakaszt), ellenőrizze az elektrolitszintet minden akkumulátorcellában. A szintnek körülbelül 10 mm-rel a lemezek felett kell lennie; egyes akkumulátorok házán "MAX" és "MIN" jelölések találhatók. Ha a szint alacsony, egy érme segítségével nyissa ki a kupakot, és adjon hozzá desztillált vizet. Helyezze vissza és húzza meg biztonságosan a fedelet.

Figyelem: Az akkumulátorcella túltöltése elektrolit kiömlését okozhatja töltés közben, ami korróziót és egyéb károkat okozhat. Kérjük, olvassa el a nyitó figyelmeztetést is 9. szakasz.

A két akkumulátorral rendelkező korábbi modellek esetében feltétlenül ellenőrizze és töltse fel mindkét akkumulátort.

Fékfolyadék

19. A kiegészítő fékfolyadék tartálya a főfékhenger tetejére van szerelve, a vákuumos szervoegység elejéhez rögzítve. A "MAX" és "MIN" jelölések az átlátszó tartály oldalán láthatók, és a folyadékszintnek e jelölések között kell lennie (lásd a 3.19. ábrát).

20. Ha az autó sík felületen parkol, a fékfolyadék szintje általában a "MAX" jelzésen vagy kissé az alatt van.

21. A fékbetétek és a fékpofabetétek fokozatos kopása némileg csökkenti a folyadékszintet a tartályban: azonban a betétek cseréjekor az eredeti folyadékszint visszaáll. Ezért nincs szükség folyadék utántöltésére a minimális csökkenés kompenzálására, azonban a fékfolyadék szintje soha nem csökkenhet a "MIN" jelzés alá.



22. Ha folyadékot kell utántölteni, először törölje át a töltősapka környékét egy tiszta ruhával, majd vegye le a sapkát. Óvatosan adagolja a folyadékot, ügyelve arra, hogy ne folyjon ki festett felületekre (lásd a 3.22. ábrát). Kizárólag a megadott hidraulikafolyadékot használja, mivel a különböző típusú folyadékok keverése károsíthatja a rendszert.

Figyelmeztetés: A fékfolyadék veszélyes a szemre és károsíthatja az autó fényezését - legyen rendkívül óvatos szállítás és öntés közben. A kiömlött folyadékot azonnal mossa le bő vízzel. Ne használjon olyan folyadékot, amely egy ideig nyitva volt, mivel az nedvességet szív magába a levegőből. A fékfolyadékban lévő túlzott víz korróziót és "fékgyengülést" okoz.

23. Folyadék hozzáadásakor érdemes ellenőrizni a tartály szennyeződését. A rendszert le kell üríteni és friss folyadékkal fel kell tölteni, ha lerakódások, szennyeződésrészecskék vagy egyéb szennyeződések láthatók.

24. Miután a tartályt a kívánt szintre töltötte, győződjön meg arról, hogy a fedél biztonságosan le van zárva, hogy elkerülje a folyadék szivárgását és szennyeződését.

25. A tartály gyakori folyadékpótlásának szükségessége a fékrendszerben lévő szivárgások jelenlétére utal, amelyeket azonnal el kell távolítani.

Szervokormány-folyadék

26. Lásd a fejezet 5. szakaszát.

[További információkért kérjük, látogassa meg a weboldalt: FordBook.ru]