Figyelmeztetés: ezekben a járműmodellekben az elektromos ventilátor kikapcsolt gyújtás mellett is működhet. Ha a ventilátor területén dolgozik, kapcsolja ki a motort, vagy válassza le az akkumulátor negatív kábelét
1. A kormányrendszerrel kapcsolatos problémák, például a szivattyú meghibásodásának elkerülése érdekében rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet a hidraulikus nyomásfokozóban
Figyelmeztetés: ne fogja meg a kormánykereket (szélső jobb vagy bal pozíció) több mint 5 másodpercig, különben a szervokormány-szivattyú eltörhet.
2. A szervokormány-szivattyú a motor jobb első sarkában található, csavaros kupakkal és folyadékszint-szondával (Lásd a képen).
3. Állítsa vízszintesen az autót, húzza meg a kéziféket.
4. Melegítse fel a motort normál üzemi hőmérsékletre. A motor alapjárati fordulatszámán fordítsa el a kormánykereket jobbra - balra. levegő eltávolítására a kormány hidraulikus rendszeréből. Állítsa le a motort, távolítsa el a kupakot az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva, törölje le a nívópálcát, és csavarja vissza a kupakot.
5. Vegye le ismét a kupakot, és vegye figyelembe a folyadék szintjét. A két FULL HOT szintvonal között kell lennie (csupa forró), (lásd az illusztrációt). Ügyeljen arra, hogy a mérőpálcán a megfelelő hőmérséklet-jelölést használja – FULL COLD jelzéseket (teljes hideg) a nívópálca hátulján csak hideg motor mellett használható.
6. Kis adagokban adjon hozzá folyadékot a kívánt szintig.
Figyelmeztetés: Ne töltse túl a szivattyút.
7. Ellenőrizze a szervokormány tömlőit és csatlakozásait kopás és szivárgás szempontjából (lásd a 9. részt).
8. Ellenőrizze a szervokormány-szivattyú hajtószíjának állapotát és feszességét (lásd a 10. részt).
Látogatói megjegyzések