Предупреждение: В тези модели превозни средства електрическият вентилатор може да работи, когато запалването е изключено. Когато работите в зоната на вентилатора, изключете двигателя на вентилатора или откачете отрицателния кабел на акумулатора
1. За да избегнете проблеми с кормилната система, като повреда на помпата, проверявайте редовно нивото на течността в кормилното управление
Предупреждение: не дръжте волана в спряло положение (крайно дясно или ляво положение) за повече от 5 секунди, в противен случай помпата на сервоусилвателя на волана може да се счупи.
2. Помпата на кормилното управление е разположена в предния десен ъгъл на двигателя, снабдена с винтова капачка с пръчка за ниво на течността (вижте фигурата).
3. Поставете колата хоризонтално и дръпнете ръчната спирачка.
4. Загрейте двигателя до нормална работна температура. При празен ход на двигателя завъртете волана наляво и надясно. за отстраняване на въздуха от кормилната хидравлична система. Изключете двигателя, отстранете капачката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, избършете измервателната пръчка и завийте отново капачката.
5. Отстранете отново капачката и отбележете нивото на течността. Трябва да е между двете линии на ниво FULL NOT (пълно горещо) (вижте илюстрацията). Уверете се, че използвате правилната маркировка за температура на измервателната пръчка - маркировките FULL COLD на гърба на пръчката могат да се използват само когато двигателят е студен.
6. Добавете течност до необходимото ниво на малки порции.
Предупреждение: Не препълвайте помпата.
7. Проверете маркучите и връзките на кормилното управление за износване и течове (вижте раздел 9).
8. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление (вижте раздел 10).
Коментари на посетители