Предупреждение: В тези модели превозни средства електрическият вентилатор може да работи при изключено запалване. Когато работите в областта на вентилатора, изключете неговия двигател или откачете отрицателния кабел на акумулатора
1. За да избегнете проблеми с кормилната система, например повреда на помпата, редовно проверявайте нивото на течността в хидравличния усилвател
Предупреждение: не дръжте волана на пълен спрял (крайна дясна или лява позиция) за повече от 5 секунди, в противен случай помпата на сервоусилвателя на волана може да се счупи.
2. Помпата на кормилното управление е разположена в десния преден ъгъл на двигателя, оборудвана с винтова капачка със сонда за нивото на течността (вижте фигурата).
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0033.jpg)
3. Поставете колата хоризонтално, затегнете ръчната спирачка.
4. Загрейте двигателя до нормална работна температура. При празен ход на двигателя завъртете волана надясно - наляво. за отстраняване на въздуха от кормилната хидравлична система. Изключете двигателя, свалете капачката, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка, избършете измервателната пръчка и завийте капачката обратно.
5. Свалете отново капачката, забележете нивото на течността. Трябва да е между двете линии на ниво FULL HOT (вижте илюстрацията). Уверете се, че използвате правилната маркировка за температура на измервателната пръчка - маркировките FULL COLD на гърба на пръчката могат да се използват само когато двигателят е студен.
![](https://www.fordbook.ru/img/taurus/0034.jpg)
6. Добавете течност до необходимото ниво на малки порции.
Предупреждение: Не препълвайте помпата.
7. Проверете маркучите и връзките на кормилното управление за износване и течове (вижте раздел 9).
8. Проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на помпата на кормилното управление (вижте раздел 10).
Коментари на посетители