Upozorenje: u ovim modelima vozila električni ventilator može raditi s isključenim kontaktom. Kada radite u području ventilatora, isključite njegov motor ili odspojite negativni kabel akumulatora
1. Kako biste izbjegli probleme sa sustavom upravljanja, na primjer, kvarove pumpe, redovito provjeravajte razinu tekućine u hidrauličkom pojačivaču
Upozorenje: nemojte držati volan (krajnji desni ili lijevi položaj) više od 5 sekundi, inače se pumpa servo upravljača može pokvariti.
2. Pumpa servoupravljača nalazi se u desnom prednjem kutu motora, opremljena je navojnom kapicom sa sondom razine tekućine (vidi sliku).
3. Stavite auto vodoravno, zategnite ručnu kočnicu.
4. Zagrijte motor na normalnu radnu temperaturu. U praznom hodu motora okrenite upravljač udesno - ulijevo. za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava upravljanja. Ugasite motor, uklonite čep okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, obrišite mjernu šipku i ponovno zavrnite čep.
5. Ponovno skinite čep, zabilježite razinu tekućine. Mora biti između dvije linije razine FULL HOT (full hot), (pogledajte ilustraciju). Pazite da koristite ispravnu temperaturnu oznaku na mjernoj šipki - oznake FULL COLD (puna hladnoća) na stražnjoj strani mjerne šipke može se koristiti samo kada je motor hladan.
6. Dodajte tekućinu do potrebne razine u malim obrocima.
Upozorenje: nemojte prepuniti pumpu.
7. Provjerite crijeva i spojeve servoupravljača na istrošenost i curenje (vidi odjeljak 9).
8. Provjerite stanje i napetost pogonskog remena pumpe servoupravljača (vidi odjeljak 10).
Komentari posjetitelja