Упозорење: У овим моделима возила, електрични вентилатор може да ради када је контакт искључен. Када радите у области вентилатора, искључите мотор вентилатора или одвојите негативни кабл акумулатора
1. Да бисте избегли проблеме са системом управљања, као што је квар пумпе, редовно проверавајте ниво течности у серво управљачу
Упозорење: не држите волан у заустављеном положају (крајњи десни или леви положај) дуже од 5 секунди, иначе пумпа серво управљача може да се поквари.
2. Пумпа серво управљача се налази у предњем десном углу мотора, опремљена поклопцем на навој са шипком за мерење нивоа течности (погледајте слику).
3. Поставите аутомобил хоризонтално и повуците ручну кочницу.
4. Загрејте мотор до нормалне радне температуре. Када мотор ради у празном ходу, окрените волан лево и десно. за уклањање ваздуха из управљачког хидрауличког система. Угасите мотор, уклоните поклопац окретањем у смеру супротном од казаљке на сату, обришите мерну шипку и зашрафите поклопац.
5. Поново уклоните поклопац и забележите ниво течности. Требало би да буде између две линије нивоа FULL НЕ (потпуно вруће), (погледајте илустрацију). Уверите се да користите исправну ознаку температуре на сонди - ознаке FULL COLD (потпуно хладно) на полеђини мерне шипке може се користити само када је мотор хладан.
6. Додајте течност до потребног нивоа у малим порцијама.
Упозорење: Немојте препунити пумпу.
7. Проверите црева и прикључке серво управљача на истрошеност и цурење (види одељак 9).
8. Проверите стање и затегнутост погонског ремена пумпе серво управљача (види одељак 10).
За више информација, посетите наведену веб страницу [FordBook.ru]