Ремонт мотора аутомобила Ford Taurus 1 и 2

Спецификације мотора са четири цилиндра
Опште информације Притисак компресије у цилиндру 6 атм (101 фунте по квадратном инчу) минимална Притисак уља (вруће на 2000 о/мин) 3,47-4,76 атм (55-70 пси) Глава...

Спецификације мотора 3.0LV6
Опште информације Притисак компресије у цилиндрима 6,9 атм (101 пси) минимум Притисак уља (вруће на 2000 о/мин) 2.72-4.08 атм (40-60 кг/квадратном инчу) Глава цилиндра и...

Спецификације мотора 3.8LV6
Опште информације Притисак компресије у цилиндрима 6,87 атм (101 фунта/квадратном инчу) Притисак уља (вруће на 2500 о/мин) 2,72-4,08 атм (40-60 кг/квадратном инчу) Глава...

Опште информације
Овај део Поглавља 2 укључује информације у вези са ремонтом главе(е) цилиндра унутрашњих делова мотора. Следећи одељци су написани под претпоставком да је мотор уклоњен...

Провера компресије цилиндра
Напомена: Током теста, мотор мора бити на нормалној радној температури, нивоу уља, а батерија је потпуно напуњена. 1. Пре уклањања свјећица, очистите све у подручју...

Опште информације о великим поправкама
Није лако одредити одговарајуће време за комплетан ремонт мотора јер постоји низ фактора које треба узети у обзир. Велика километража не захтева нужно велике поправке,...

Мотор — демонтажа и уградња
Упозорење: Ниједан део вашег тела не би требало да буде испод мотора док је на лифту или другом потпорном уређају. Уклањање 1. На возилима опремљеним клима уређајем....

Ремонт мотора — редослед демонтаже
1. Много је лакше раставити и радити са мотором ако је монтиран на преносиви сталак. Напомена: Када уклањате спољне компоненте са мотора, обратите посебну пажњу на...

Растављање главе цилиндра
1. Растављање главе цилиндра укључује уклањање усисних и издувних вентила и повезаних компоненти. Одврните носаче полуге вентила, осовине шарки и саме полуге од вијака...

Главе цилиндара — чишћење и преглед
1. Темељно чишћење главе(а) цилиндра и преосталих елемената вентила, заједно са детаљним прегледом, помоћи ће вам да одредите обим радова на одржавању вентила током...

Преграда главе цилиндра
1. Инсталирајте нове заптивке на сваку шину. Користећи чекић, утичницу или уређај за уградњу заптивки, пажљиво и потпуно поставите сваку заптивку на вођицу (погледајте...

Уклањање и уградња замајца или погонске плоче
Уклањање 1. Уклоните мотор ( одељак 5 ). Скините квачило и потисну плочу квачила. 2 Нанесите трагове боје на радилицу и замајац или погонску плочу (погледајте...

Замена заптивки радилице
Предња уљна заптивка четвороцилиндричног мотора Напомена: Овај поступак се изводи са уклоњеним мотором. Замена предњих заптивки са V6 мотори, види поглавље 2Б . 1. Након...

Предњи поклопац, погонски ланац брегастог вратила и ланчаници
Уклањање 1. Да бисте обавили овај посао, мотор се мора уклонити ( одељак 4 ). 2. Уклоните посуду за уље ( види поглавље 2А ). 3. Уклоните ременицу радилице ( види одељак...

Брегасто вратило, балансно вратило и лежајеви
1. Степен истрошености брегасте осовине може се утврдити провјером брегастог подизања док мотор није уклоњен ( поглавље 2А ). Ако је подизање брегасте осовине мање од...

Уклањање клипова и клипњача
Напомена: Пре уклањања комбинације клип + клипњача, одвојите главу(е) цилиндра, корито за уље и пумпу као што је препоручено у одговарајућим одељцима Део 2 поглавља А...

Уклањање радилице
Напомена: Радилица се може уклонити само када је мотор уклоњен из возила. Претпоставља се да замајац или погонска плоча, пригушивач вибрација/главчина ременице радилице,...

Чишћење блока мотора
Напомена: Чепове (такође познате као мекани чепови и чепови за замрзавање) може бити веома тешко или немогуће уклонити ако су уграђени у расхладне канале јединице. 1....

Провера блока мотора
1. Пре него што почнете да проверавате блок, треба га очистити како је описано у одељак 16 . Обавезно уклоните језичке на врху сваког цилиндра најмање два пута. 2....

Хоновање цилиндара
1. Пре састављања мотора, цилиндре треба брусити како би се обезбедила чврста уградња клипних прстенова и обезбедила непропусност коморе за сагоревање. 2. Пре брушења...

Провера клипова и клипњача
1. Пре провере потребно је очистити склоп клипова и клипњача и скинути прстенове са клипова. Напомена: Приликом реконструкције мотора увек инсталирајте нове клипне...

Провера радилице
1. Очистите радилицу растварачем и осушите компримованим ваздухом. Обрадите рупе за уље тврдом четком и исперите растварачем. Проверите да ли главни лежај и клипњаче...

Провера главног и клипњачког лежаја
1. Пажљиво прегледајте старе лежајеве, јер ће њихово стање много рећи о стању целог мотора (погледајте слику). 21.1. Дијагноза квара лежаја. 1 Огреботине. 2. Уношење...

Редослед склапања мотора
Поново саставите мотор у следећем редоследу: нови лежајеви брегасте осовине (и на моторима 3.8LV6 и лежајеви балансног вратила); клипни прстенови; радилица и главни...

Уградња клипних прстенова
1. Пре уградње нових клипних прстенова, требало би да проверите зазор реза клипног прстена. Претпоставља се да је зазор са стране прстена већ подешен и правилно...

Уградња радилице и провера зазора уља главних лежајева
1. Инсталирање радилице је први корак приликом склапања мотора. Прво је потребно извршити комплетно чишћење, преглед, поправку или рестаурацију целог блока мотора и саме...

Уградња клипова и клипњача, провера зазора уља у лежају клипњаче
1. Пре уградње клипова и клипњача, проверите да ли су зидови цилиндара савршено чисти, да ли су отвори цилиндра на врху морају бити закошени и да је радилица већ...

Покретање и рад у мотору након ремонта
1. Након уградње мотора у аутомобил, поново проверите ниво уља и расхладне течности. 2. Вађење свјећица и искључивање система паљења ( види одељак 2 ), окрећите мотор...

Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Таурус 1 и 2