Мотор — демонтажа и уградња (Таурус 1 и 2)

Упозорење: Ниједан део вашег тела не би требало да буде испод мотора док је на лифту или другом потпорном уређају.

Уклањање

1. На возилима опремљеним клима уређајем. Проверите зазор око компресора за ваздушно хлађење. Ако, када је компресор уклоњен и остављен на страну, растојање између њега и мотора није довољно да се мотор уклони, онда треба да контактирате специјалисте да испразните систем климатизације.

2. Одспојите негативни кабл батерије.

3. Скините поклопце блатобрана испод блатобрана и хаубе и уклоните поклопац хаубе (поглавље 11).

4. Уклоните склоп пречистача ваздуха и ваздушни канал (поглавље 4).

5. Скините предње точкове.

6. Испразните расхладну течност, уље, уклоните филтер за уље (поглавље 1).

7. Означите црева за вакуум, црева за расхладну течност, конекторе за жице и црева за гориво за исправну инсталацију.

8. Одвојите сва црева за гориво која долазе из мотора.

9. Одвојите вентилатор, поклопац хладњака и сам хладњак (поглавље 3).

10. Уклоните погонске каишеве (поглавље 1). На четвороцилиндричним моторима, уклоните резервоар водене пумпе. На моторима 3.8L уклоните затезач појаса.

11. Смањите притисак у систему за гориво и одвојите цевоводе који долазе од мотора до каросерије аутомобила (поглавље 4). Поставите чепове или чепове на све отворене крајеве цеви

12. Пажљиво одвојите вакуумске цеви, издувне цеви, водове за гориво, траке за уземљење и електричне контакте (погледајте илустрацију) који повезују мотор са возилом.



Погледајте поглавља по потреби 4, 5 и 6.



13. Одвојите кабл за гас (и каблове за контролу брзине, ако су у опреми) са кућишта лептира за гас (поглавље 4) и проверите да ли су држачи кабла брзиномера спојени на задњи део мотора.

14. На возилима опремљеним серво управљачем, уклоните пумпу серво управљача (поглавље 10).

15. На возилима са клима уређајем, одврните завртње компресора (поглавље 3) и поставите га са стране ако зазори дозвољавају (погледајте слику). Ако зазор није довољан, одвојите црева за хлађење тек након што се систем испразни (погледајте корак 1).

Упозорење: Када одвајате црева, заштитите очи у случају неочекиваног испуштања расхладне течности.

16. На моторима 3.8L уклоните пумпу за испуштање ваздуха у издувни колектор према препорукама датим у поглавље 6. Уклоните пумпу за воду (поглавље 3) и ременица радилице.

17. Уклоните мотор стартера (поглавље 5).

18. Одврните завртње који причвршћују издувни систем од мотора (поглавље 4).

19. Уклоните амортизере мотора (погледајте поглавље 2 делови А или ИН).

20. На моделима са аутоматским мењачем, уклоните поклопац за преглед са кућишта. На четвороцилиндричном мотору са аутоматским мењачем, уклоните поклопац прозора за подешавање на мењачу и окрените радилицу док се регулатор на траци погона не поравна са одговарајућим индикатором. Означите ременицу радилице на позицији 12 сати (ТДЦ) (види поглавље 2 део А). Окрените радилицу док се ознака не постави на позицију 6 сати (ниже).



21. Према упутству у поглавље 7, одврните моментне навртке које причвршћују претварач за погонску шипку.

Напомена: код модела са аутоматским мењачем, на погонској шипки мора бити ознака за уградњу у "доњи" положај посебно за случајеве уклањања и уградње мотора. Лагано померите претварач према кутији (погледајте слику).

22. Искључите водове хладњака преноса (поглавље 7).

23. Одврните завртње који причвршћују мењач за блок мотора.

24. Одврните пролазне завртње носача мотора (погледајте слику).



25. Проверите све поново да бисте били сигурни да мотор више није повезан са аутомобилом. На моделима са четвороцилиндричним мотором и ручним мењачем, уклоните облогу са амортизера мотора.

26. Спустите возило, а затим поставите подну дизалицу испод мењача. Користите дрвени блок да не бисте оштетили кутију.



27. Повежите траке за подизање мотора на одговарајуће држаче на мотору. Ако не можете да дођете до одређеног носача, узмите ланац са дужим завртњем и подлошком (погледајте слику). Подигните лифт и повежите ремен на њега. Подесите размак док не осетите трење о куку за подизање. Ако ланац притисне поклопац разводника, уклоните поклопац.



28. Лагано подигните мотор са носача. Уклоните све преостале завртње који повезују мењач са задњим делом носача мотора и пажљиво уклоните мотор из мењача. Полако извадите мотор из одељка (погледајте илустрацију).

Инсталација

30. На моделима са мануелним мењачем за инсталације славе диск користите алат за поравнање квачила (поглавље 7).

31. Пажљиво спустите мотор у одељак, обраћајући пажњу на положај вешања.



32. На моделима са аутоматским мењачем, усмерите помоћни механизам трансформатора у радилицу као што је описано у поглавље 7 поступак.

33. За моделе са мануелним мењачем, ставите улазно вратило у лежај радилице и погонску плочу док потпуно не налегне (купола кућишта је у равни са блоком мотора).

34. Затегните завртње који причвршћују кутију за мотор и добро их затегните.

Опрез: не покушавајте да постигнете поравнање између мотора и мењача помоћу вијака. Ово може оштетити важне делове.

35. Инсталирајте причвршћиваче и преостале делове обрнутим редоследом од растављања.

36. Ако је потребно, додајте расхладну течност, уље, течност за серво управљач и мењач.

37. Покрените мотор и проверите његов рад и могуће цурење.

Овај чланак је позајмљен са веб странице: FORDBOOK