2. Почевши од једног краја главе, подмажите и уградите први вентил. Нанесите маст од мољаца или чисто моторно уље на вретено вентила.
3. Инсталирајте седиште опруге или подлошку преко вођица вентила, а затим замените опругу и држач (погледајте илустрацију).
4. Притиснути опруге помоћу алата. Поставите држаче у жлебове, затим полако олабавите алат и проверите да ли су држачи правилно постављени. Ако је потребно, причврстите држаче малом количином мазива.
5. Урадите исти поступак са преосталим вентилима. Немојте мешати делове из различитих вентила - инсталирајте их само једни са другима.
6. Проверите инсталирану висину опруге вентила са 1/32-инчним градираним лењиром или мерачем. Мере се врше од горњег краја (седишта) опруге или подметача до доњег држача (види слику). Ако је висина већа од спецификације, подметачи се могу поставити испод опруге да би се она подесила.
Опрез: ни у ком случају не постављајте подлошке испод опруге која је мања од наведене у спецификацији.
7. Нанесите мазиво од мољца на спољне површине полуга вентила и закретних клинова, а затим уградите вретена и закретне клинове у главу цилиндра. Заврните вијке 3-4 окрета (ако уграђујете главу V-фигуративно шестицилиндрового мотора завртњи би требало да одложи у складу са препорукама датим у спецификацији).
[Оригинални чланак можете погледати на порталу Fordbook.ru]