2. Започвайки от единия край на главата, смажете и монтирайте първия клапан. Нанесете грес срещу молци или чисто двигателно масло върху стеблото на клапана.
3. Монтирайте пружинното гнездо или подложката върху водачите на клапана, след това сменете пружинния екран и фиксатора (вижте илюстрацията).
4. Стиснете пружините с инструменти. Поставете държачите в жлебовете, след това бавно разхлабете инструмента и се уверете, че държачите са поставени правилно. Ако е необходимо, закрепете държачите на място с малко количество смазка.
5. Извършете същата процедура с останалите клапани. Не смесвайте части от различни клапани - монтирайте ги само един с друг.
6. Проверете инсталираната височина на пружината на клапана с 1/32-инчова градуирана линийка или манометър. Измерванията се правят от горния край (гнездото) на пружината или подложката до долния държач (вижте фигурата). Ако височината е по-голяма от спецификацията, могат да се поставят подложки под пружината, за да се регулира.
Внимание: при никакви обстоятелства не поставяйте подложки под провиснала пружина, чиято височина е по-малка от посочената в спецификацията.
7. Нанесете смазка срещу молци върху външните повърхности на лостовете на клапаните и шарнирните щифтове, след това монтирайте шпинделите и шарнирните щифтове в главата на цилиндъра. Завийте болтовете на 3-4 оборота (ако е монтирана глава на V-образен шестцилиндров двигател, болтовете трябва да бъдат затегнати в съответствие с препоръките, дадени в спецификацията).
(Текстът е достъпен на посочения уебсайт информационен портал: www.fordbook.ru)