2. A fej egyik végétől kezdve kenje meg és szerelje be az első szelepet. Vigyen fel egyfajta zsírt a szelepszárra "lepke" vagy tisztítsa meg a motorolajat.
3. Szerelje fel a rugós üléket vagy alátétet a szelepvezetőkre, majd helyezze vissza a rugószitát és a rögzítőt (Lásd a képen).
4. Nyomja össze a rugókat szerszámokkal. Helyezze a tartókat a hornyokba, majd lassan lazítsa meg a szerszámot, és ellenőrizze, hogy a tartók megfelelően vannak-e felszerelve. Ha szükséges, rögzítse a tartókat egy kis zsírral.
5. Kövesse ugyanezt az eljárást a többi szelep esetében is. Ne keverje össze a különböző szelepekből származó alkatrészeket - csak egymással szerelje fel őket.
6. Ellenőrizze a beépített szeleprugó magasságát egy 1/32 hüvelykes beosztású vonalzóval vagy egy mérőfejjel. A méréseket a felső végtől veszik (nyergek) rugót vagy alátétet az alsó tartóhoz (Lásd a képen). Ha a magasság nagyobb, mint a specifikáció, alátéteket lehet helyezni a rugó alá, hogy kijavítsák.
Figyelem: Semmilyen körülmények között ne helyezzen alátéteket a megadott magasságnál kisebb megereszkedő rugó alá.
7. Jelentkezzen "lepke" - kenje meg a szelepkarok és forgócsapok külső felületeit, majd szerelje be a tengelyeket és a karokat a hengerfejbe. Csavarja be a csavarokat 3-4 fordulattal (V6 fej felszerelése esetén a csavarokat az adatlapon megadott ajánlások szerint kell meghúzni).
Látogatói megjegyzések