A nagy futásteljesítmény nem feltétlenül igényel nagyobb javításokat, míg az alacsony futásteljesítmény nem garantálja, hogy nem lesz rá szüksége.
A nagy olajfogyasztás azt jelzi, hogy a dugattyúgyűrűk, szeleptömítések és/vagy szelepvezetők figyelmet igényelnek. Mielőtt úgy döntene, hogy a gyűrűk és/vagy a vezetők rosszak, győződjön meg arról, hogy nincs-e szivárgás.
Ellenőrizze az olajnyomást az olajnyomásmérő egységbe szerelt érzékelővel, és hasonlítsa össze a specifikációban megadott értékkel.
Ha túl alacsony, akkor a csapágyak és/vagy az olajszivattyú elhasználódhat. Az erőkiesés, az észrevehető szelepzaj, valamint a magas olaj- és üzemanyag-fogyasztás szintén nagyjavítás szükségességét jelezheti, különösen, ha ezek a problémák egyszerre jelentkeznek.
Az átépítés során a dugattyúkat eltávolítják, a lyukakat fúrják és csiszolják. A nagyobb furatok új dugattyúkat igényelnek. A főcsapágyat, a hajtórúd felső végének csapágyát és a vezérműtengely csapágyait általában újakra cserélik, szükség esetén a főtengelyt köszörülik, hogy helyreállítsák a csapok felületeit. A szelepeket akkor is szervizeljük, ha állapotuk észrevehetően rosszabb a többi alkatrészhez képest. A motor felújításakor más egységeket is meg kell vizsgálni - generátor, indító, elosztó.
Megjegyzés: a hűtőrendszer megbízhatatlan elemeit - tömlőket, hajtószíjakat, termosztátot, vízszivattyút - a motor nagyjavítása során újakra kell cserélni. A radiátort alaposan meg kell vizsgálni. Nem javasolt az olajszivattyú javítása (kivéve a 3,8 literes) - a motor felújításakor újat kell beszerelni.