Velika kilometraža ne zahtijeva nužno veće popravke, dok mala kilometraža ne jamči da vam neće trebati.
Velika potrošnja ulja ukazuje na to da treba obratiti pozornost na klipne prstenove, brtve ventila i/ili vodilice ventila. Prije nego što odlučite da su prstenovi i/ili vodilice loši, provjerite da nema curenja.
Provjerite tlak ulja pomoću senzora ugrađenog u jedinicu za ispitivanje tlaka ulja i usporedite ga s vrijednošću navedenom u specifikaciji.
Ako je preniska, ležajevi i/ili pumpa za ulje mogu biti istrošeni. Gubitak snage, primjetan zvuk ventila i velika potrošnja ulja i goriva također mogu ukazivati na potrebu za remontom, osobito ako su svi ovi problemi prisutni u isto vrijeme.
Tijekom procesa obnove, klipovi se uklanjaju, a rupe se buše i bruše. Veći provrti zahtijevaju nove klipove. Glavni ležaj, gornji krajnji ležaj klipnjače i ležajevi bregastog vratila obično se mijenjaju novima, a po potrebi radilica se brusi kako bi se obnovile površine rukavaca. Ventili se također servisiraju ako su u znatno lošijem stanju u odnosu na ostale komponente. Prilikom remonta motora treba pregledati i druge jedinice - generator, starter, razdjelnik.
Napomena: nepouzdani elementi rashladnog sustava - crijeva, pogonski remeni, termostat, vodena pumpa moraju se zamijeniti novima prilikom remonta motora. Radijator treba pažljivo provjeriti. Ne preporuča se popravak uljne pumpe (osim 3.8L) - treba ugraditi novu prilikom remonta motora.