Upozorenje: Nijedan dio vašeg tijela ne smije biti ispod motora kada je na dizalici ili drugom potpornom uređaju.
Povlačenje
1. Na vozilima opremljenim klima uređajem. provjerite razmak oko kompresora hlađenog zrakom. Ako, kada je kompresor uklonjen i ostavljen sa strane, udaljenost između kompresora i motora nije dovoljna za uklanjanje motora, tada treba kontaktirati stručnjaka da isprazni sustav klima uređaja.
2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Uklonite poklopce blatobrana ispod blatobrana i haube i uklonite poklopac haube (poglavlje 11).
4. Uklonite sklop pročistača zraka i zračni kanal (poglavlje 4).
5. Skinite prednje kotače.
6. Ispustite rashladnu tekućinu, ulje, uklonite filter ulja (Poglavlje 1).
7. Označite vakuumska crijeva, crijeva rashladne tekućine, konektore žica i crijeva za gorivo za kasniju pravilnu ugradnju.
8. Odvojite sva crijeva za gorivo koja dolaze iz motora.
9. Odvojite ventilator, poklopac hladnjaka i sam hladnjak (poglavlje 3).
10. Skinite pogonske remene (Poglavlje 1). na četverocilindričnim motorima uklonite spremnik pumpe za vodu. Na 3.8L motorima, uklonite zatezač remena.
11. Otpustite tlak u sustavu goriva i odvojite cjevovode od motora do karoserije automobila (poglavlje 4). Začepite ili začepite sve otvorene krajeve cijevi
12. Pažljivo odvojite vakuumske cijevi, ispušne cijevi, vodove za gorivo, trake za uzemljenje i električne kontakte (vidi sliku), spajanje motora na auto.
Po potrebi pogledajte poglavlja 4, 5 i 6.
13. Odvojite sajlu leptira za gas (kao i kabele za kontrolu brzine, ako postoje) iz tijela leptira za gas (poglavlje 4) i provjerite jesu li nosači kabela brzinomjera spojeni na stražnji dio motora.
14. Na vozilima opremljenim servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača (poglavlje 10).
15. Na vozilima s klima uređajem, uklonite vijke kompresora (poglavlje 3) i postavite ga sa strane ako praznine dopuštaju (vidi sliku). Ako je razmak nedovoljan, odspojite rashladna crijeva tek nakon što se sustav isprazni (vidi korak 1).
Upozorenje: Prilikom odvajanja crijeva zaštitite oči u slučaju neočekivanog ispuštanja rashladne tekućine.
16. Na motorima od 3,8 L, uklonite pumpu za ispuštanje zraka u ispušnu granu prema preporukama danim u poglavlje 6. Skinite vodenu pumpu (poglavlje 3) i remenicu radilice.
17. Uklonite elektropokretač (poglavlje 5).
18. Odvrnite vijke pričvršćivanja ispušnog sustava s motora (poglavlje 4).
19. Uklonite amortizere motora (vidi dio 2. poglavlja A ili U).
20. Na modelima s automatskim mjenjačem uklonite poklopac za inspekciju s kućišta. Na četverocilindričnom motoru s automatskim mjenjačem uklonite poklopac prozora za podešavanje na mjenjaču i okrećite koljenasto vratilo dok regulator na pogonskoj poluzi ne bude poravnat s odgovarajućim pokazivačem. Označite položaj remenice radilice "12 sati" (TDC) (vidi poglavlje 2 dio A). Okrećite radilicu dok oznaka ne bude na mjestu "6 sati" ("niži").
21. Prema uputama u poglavlje 7, odvrnite momentne matice koje pričvršćuju pretvarač na pogonsku šinu.
Napomena: kod modela s automatskim mjenjačem mora postojati oznaka na pogonskoj šipki za ugradnju "niži" položaj posebno za slučajeve uklanjanja i postavljanja motora. Lagano gurnite pretvarač prema kutiji (vidi sliku).
22. Odvojite rashladne vodove prijenosa (poglavlje 7).
23. Odvrnite vijke pričvršćivanja mjenjača na blok motora.
24. Odvijte prolazne vijke nosača motora (vidi sliku).
25. Ponovno sve provjerite da motor više nije povezan s automobilom. Na modelima s četverocilindričnim motorom i ručnim mjenjačem, uklonite vezice s amortizera motora.
26. Spustite vozilo, zatim postavite podnu dizalicu ispod mjenjača. Upotrijebite komad drveta kako ne biste oštetili kutiju.
27. Spojite trake za podizanje motora na odgovarajuće držače na motoru. Ako se ne možete približiti nekom nosaču, uzmite lanac s dužim vijkom i podloškom (vidi sliku). Donesite lift i na njega pričvrstite remen. Odaberite razmak dok ne osjetite trenje o kuku za podizanje. Ako lanac pritišće kapicu razdjelnika, uklonite kapicu.
28. Lagano podignite motor iznad ovjesa. Uklonite sve preostale vijke koji spajaju mjenjač i stražnji dio nosača motora i pažljivo odvojite motor od mjenjača. Polako izvadite motor iz odjeljka (vidi sliku).
Montaža
30. Na modelima s ručnim mjenjačem koristite alat za poravnanje spojke za ugradnju pogonske ploče (poglavlje 7).
31. Pažljivo spustite motor u odjeljak, promatrajući položaj ovjesa.
32. Na modelima s automatskim mjenjačem, usmjerite dodatak transformatora u koljenasto vratilo kako je opisano u poglavlje 7 postupak.
33. Na modelima s ručnim mjenjačem, provucite njegovu ulaznu osovinu u ležaj radilice i pogonski disk dok ne sjedne čvrsto duž cijele duljine (kupola karoserije u ravnini s blokom motora).
34. Zategnite vijke pričvršćivanja kutije na motor i čvrsto ih zategnite.
Oprez: ne pokušavajte poravnati motor i mjenjač vijcima. To može oštetiti važne dijelove.
35. Ugradite pričvrsne elemente i preostale dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
36. Ako je potrebno, dodajte rashladno sredstvo, ulje, tekućine u hidraulički pojačivač i mjenjač.
37. Pokrenite motor, provjerite njegov rad i eventualna curenja.
Komentari posjetitelja