Sadržaj: Demontaža ↳ Montaža ↳
Upozorenje: Nijedan dio vašeg tijela ne smije biti ispod motora dok je na dizalici ili drugom potpornom uređaju.
Demontaža
1. Na vozilima opremljenim klima uređajem. Provjerite razmak oko kompresora za hlađenje zraka. Ako, kada je kompresor skinut i ostavljen sa strane, udaljenost između kompresora i motora nije dovoljna za uklanjanje motora, trebate kontaktirati stručnjaka da isprazni sustav klima uređaja.
2. Odspojite negativni kabel akumulatora.
3. Uklonite poklopce blatobrana ispod blatobrana i haube i uklonite poklopac haube (poglavlje 11).
4. Uklonite sklop pročistača zraka i zračni kanal (poglavlje 4).
5. Skinite prednje kotače.
6. Ispustite rashladnu tekućinu, ulje, uklonite filter ulja (poglavlje 1).
7. Označite vakuumska crijeva, crijeva za rashladnu tekućinu, konektore žica i crijeva za gorivo za pravilnu ugradnju.
8. Odvojite sva crijeva za gorivo koja dolaze iz motora.
9. Odvojite ventilator, poklopac hladnjaka i sam hladnjak (poglavlje 3).
10. Uklonite pogonske remene (poglavlje 1). Na četverocilindričnim motorima uklonite spremnik pumpe za vodu. Na 3.8L motorima, uklonite zatezač remena.
11. Oslobodite tlak u sustavu goriva i odvojite cjevovode koji dolaze od motora do karoserije automobila (poglavlje 4). Stavite čepove ili poklopce na sve izložene krajeve cijevi
12. Pažljivo odvojite vakuumske cijevi, ispušne cijevi, vodove za gorivo, trake za uzemljenje i električne kontakte (vidi sliku) koji povezuju motor s vozilom.
Po potrebi pogledajte poglavlja 4, 5 i 6.
13. Odspojite kabel za gas (i kabele za kontrolu brzine, ako su u opremi) od kućišta leptira za gas (poglavlje 4) i provjerite jesu li nosači kabela brzinomjera spojeni na stražnji dio motora.
14. Na vozilima opremljenim servo upravljačem, uklonite pumpu servo upravljača (poglavlje 10).
15. Na vozilima s klima uređajem odvrnite vijke kompresora (poglavlje 3) i postavite ga sa strane ako to dopuštaju razmaci (vidi sliku). Ako je razmak nedovoljan, odspojite rashladna crijeva tek nakon što se sustav isprazni (pogledajte korak 1).
Upozorenje: Prilikom odvajanja crijeva zaštitite oči u slučaju neočekivanog ispuštanja rashladne tekućine.
16. Na motorima od 3,8 L, uklonite pumpu za ispuštanje zraka u ispušnu granu prema preporukama danim u poglavlje 6. Skinite vodenu pumpu (poglavlje 3) i remenicu radilice.
17. Uklonite elektropokretač (poglavlje 5).
18. Odvijte vijke koji pričvršćuju ispušni sustav s motora (poglavlje 4).
19. Uklonite amortizere motora (pogledajte dijelove 2. poglavlja A ili U).
20. Na modelima s automatskim mjenjačem uklonite poklopac za inspekciju s kućišta. Na četverocilindričnom motoru s automatskim mjenjačem, uklonite poklopac prozora za podešavanje na mjenjaču i okrećite koljenasto vratilo dok se regulator na pogonskoj poluzi ne poravna s odgovarajućim indikatorom. Označite remenicu radilice na položaju 12 sati (TDC) (vidi poglavlje 2 dio A). Okrećite radilicu dok oznaka ne bude postavljena na položaj 6 sati (niže).
21. Prema uputama u poglavlje 7, odvrnite momentne matice koje pričvršćuju pretvarač na pogonsku polugu.
Napomena: u modelima s automatskim mjenjačem mora postojati oznaka na pogonskoj šipki za ugradnju u "donji" položaj posebno za slučajeve skidanja i ugradnje motora. Lagano pomaknite pretvarač prema kutiji (vidi sliku).
22. Odspojite vodove hladnjaka prijenosa (poglavlje 7).
23. Odvijte vijke koji pričvršćuju mjenjač na blok motora.
24. Odvijte prolazne vijke nosača motora (vidi sliku).
25. Ponovno sve provjerite da motor više nije povezan s automobilom. Na modelima s četverocilindričnim motorom i ručnim mjenjačem uklonite obloge s amortizera motora.
26. Spustite vozilo, zatim postavite podnu dizalicu ispod mjenjača. Koristite drveni blok kako biste izbjegli oštećenje kutije.
27. Spojite trake za podizanje motora na odgovarajuće držače na motoru. Ako ne možete doći do određenog nosača, uzmite lanac s duljim vijkom i podloškom (vidi sliku). Podignite dizalo i spojite remen na njega. Podesite razmak dok ne osjetite trenje o kuku za podizanje. Ako lanac pritišće kapicu razdjelnika, uklonite kapicu.
28. Lagano podignite motor s nosača. Uklonite sve preostale vijke koji povezuju mjenjač sa stražnjim dijelom nosača motora i pažljivo uklonite motor iz mjenjača. Polako izvadite motor iz odjeljka (vidi sliku).
Montaža
30. Na modelima s ručnim mjenjačem koristite alat za poravnanje spojke (poglavlje 7).
31. Pažljivo spustite motor u odjeljak, pazeći na položaj ovjesa.
32. Na modelima s automatskim mjenjačem, dovedite pomoćni mehanizam transformatora u koljenasto vratilo kako je opisano u poglavlje 7 postupak.
33. Za modele s ručnim mjenjačem, vodite ulazno vratilo u ležaj radilice i pogonsku ploču dok potpuno ne sjedne (kupola kućišta je u ravnini s blokom motora).
34. Zategnite vijke koji pričvršćuju kutiju na motor i čvrsto ih zategnite.
Oprez: ne pokušavajte postići poravnanje između motora i mjenjača pomoću vijaka. To može oštetiti važne dijelove.
35. Ugradite pričvrsne elemente i preostale dijelove obrnutim redoslijedom od rastavljanja.
36. Ako je potrebno, dodajte rashladnu tekućinu, ulje, tekućine za servo upravljač i prijenos.
37. Pokrenite motor i provjerite njegov rad i eventualna curenja.
Ova publikacija je posuđena s web stranice: FORDBOOK.ru