Za sve modele automobila
1. Prekidač "Inercija", koji prekida dovod goriva u motor u slučaju sudara vozila, pruža jednostavan i praktičan način za otpuštanje tlaka prije rada na sustavu ubrizgavanja. Ako je vaš automobil limuzina, otvorite poklopac prtljažnika - ispod se nalazi inercijski prekidač (vidi sliku) Ako ga nema, otvorite vrata s vozačeve strane i potražite ga na nosaču šarke na vratima iznad kućišta lijevog kotača. Ako je karoserija karavan, tada se prekidač nalazi na donjem stražnjem kutnom stupu pojačala.
2.16. U nizu karoserija tipa limuzina, inercijski prekidač nalazi se na zglobnom nosaču iznad kućišta lijevog kotača; u karavanima se nalazi na nosaču snage u donjem lijevom kutu.
1. Stalak za pojačanje u donjem lijevom kutu.
2. Prednji dio automobila.
3. Inercijski prekidač.
4. Vijci.
5. Prednji dio automobila.
6. Zglobna potpora.
7 Inercijski prekidač.
8. Unutarnji dio kućišta lijevog kotača.
9. Karavan.
2. Pronađite dvije matice između kojih prolazi električna žica. Odvijte ih oba i izvucite inercijski prekidač sustava goriva.
3. Postoje dva načina za otvaranje električnog kruga pumpe za gorivo. Ili izvucite električni konektor inercijskog prekidača ili snažno protresite prekidač (kucanje po dnu prtljažnika može otvoriti strujni krug).
4. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok se gorivo potpuno ne potroši.
5. Tlak u sustavu goriva je sada pao. Kada završite s radom, jednostavno umetnite konektor natrag u prekidač, ili, ako ste kucnuli po njemu da biste otvorili strujni krug, dovedite ga u radno stanje pritiskom na četvrtasto dugme.
6. Zamijenite inercijski prekidač i dobro zategnite dvije matice za pričvršćivanje.
Samo za vozila s EFI sustavom
7. Tlak goriva se može smanjiti preko Schrader ventila instaliranog na cijevi za gorivo, ali za to morate imati Fordov senzor tlaka goriva T80L - 9974 - B (ili sličan) i adapter T85L - 9974 - A.
Upozorenje: Ne pokušavajte raditi sa Schrader ventilom. Bez prethodne ugradnje senzora, mlaz goriva pod visokim pritiskom može izbiti.
Upozorenje: U sustavu će uvijek biti zaostalog tlaka i curenja goriva. Može se smanjiti uklanjanjem čepa plina. Imajte pri ruci krpu i malu posudu za prikupljanje goriva kada odvajate ventile, spajate dijelove itd.