Zamjena cijevi za gorivo i spojeva cijevi (Taurus 1 i 2)

Upozorenje: Prije odvajanja vodova i krajeva crijeva, mora se smanjiti tlak u sustavu goriva (odjeljak 2). Benzin je vrlo zapaljiv, pa se moraju poduzeti posebne mjere opreza pri radu s bilo kojom komponentom sustava goriva.

Spojnice bez navoja - montaža i demontaža

1. Ford vozila koriste dvije vrste spojnica za cijevi bez navoja. Konopci promjera 3/8" i 5/16" koriste vezu s utičnicom, a linije promjera 1,4" koriste vezu s harpunskom zasunom.

Postupak montaže ovih spojeva je drugačiji. Stezaljke treba zamijeniti kad god se rastavljaju.

2. Odvojite sve cjevovode od elemenata sustava: filtar goriva, karburator ili injektor, spremnik plina itd. prije uklanjanja čvora.

Konektori promjera 3/8" i 5/16" (s umetnutom blokadom vilice)

3. Pregledajte spoj - možda ima prljavštine na njemu. Očistite spoj prije rastavljanja.

4. Tijekom dugog razdoblja rada, cjevovod može "rasti zajedno" - rotirati cijevi relativno jedna prema drugoj i pomicati ih u aksijalnom smjeru.

5. Savijte jezičak zasuna i, lagano raširivši noge, gurnite ih u tijelo. Nakon toga povucite trokutastu izbočinu kako biste izvukli bravu iz kućišta. Ne zaboravite da se ovaj dio posla obavlja bez ikakvih alata.



6. Izvucite cijev iz vrha.



7. Nemojte ponovno koristiti zatvarač. Uvijek zamijenite novim.

8. Prije postavljanja vrha na cjevovod, obrišite kraj cjevovoda čistom krpom. Provjerite ima li u njemu prljavštine.

9. Prilikom spajanja vrha na cjevovod, postavite ih koaksijalno i gurnite jedan u drugi. Zatim postavite držač tako da njegove nožice umetnete u rupe na tijelu nasadnika i prstom pritisnete trokutasti jezičak dok ga jezičci ne zahvate. Vrh trokutaste izbočine treba biti usmjeren od cjevovoda.

Konektori promjera 1/4" (zasun Harpoon)

10. Spojnica s harpunskom bravom sastoji se od tijela, međuprstenova, brtve i brave (vidi sliku).



Stezaljka čvrsto drži cjevovod unutar vrha. Za odspajanje konektora upotrijebite jednu od dvije metode navedene u nastavku.



11. Prije početka rada provjerite da li se u vidljivom unutarnjem dijelu vrha nakupila prljavština. Vrh treba očistiti prije rastavljanja

12. Tijekom određenog vremena vrh i cjevovod se "slijepe". Okrenite vrh u cijevi, a zatim ga pomičite duž osi dok. dok se ne kreće slobodno.

13. Najpoželjnija metoda odspajanja zahtijeva korištenje posebnog alata. Poravnajte utor specijalnog alata za montažu i demontažu (Ford dijelovi NT82L -9500 - AH ili sličan) s odgovarajućom izbočinom zasuna (koji se nalazi pod kutom od 90 stupnjeva u odnosu na utore na bočnoj strani zasuna) i umetnite alat (vidi sliku). Ovo će odspojiti priključak i cijevi.

Napomena: Neki vodovi za gorivo imaju sekundarni rub koji je poravnat s vanjskom površinom konektora. Može spriječiti umetanje instrumenta. U tom slučaju upotrijebite alternativnu metodu rastavljanja opisanu u točki 16.

14. Držite alat i cijev jednom rukom i uklonite vrh (vidi sliku).

Napomena: Dovoljna je umjerena sila ako je stezaljka pravilno otpuštena. Preporuča se koristiti samo ruke.

15. Nakon demontaže provjeriti i očistiti brtvene površine cjevovoda. Pregledajte unutarnje površine cijevi i vrha - tamo su mogli dospjeti strani dijelovi iz priključka. Deformirane dijelove treba zamijeniti.

16. Alternativni postupak rastavljanja zahtijeva Chanelok kliješta. Širina njihovog radnog dijela ne smije biti veća od 3/16 inča.

17. Postavite čeljusti kliješta na rupe sa strane vrha i pomoću njih stisnite stezaljku koja učvršćuje tijelo. Držač će se odvojiti od tijela (oba dijela držača moraju se osloboditi istovremeno).

18. Uklonite cijev s vrha.

Napomena: Ako je stezaljka ispravno otpuštena, bit će potrebna umjerena sila. Nemojte koristiti pomoćne alate.

19. Nakon uklanjanja priključka iz cjevovoda, provjerite jesu li neki dijelovi ušli u cijev ili vrh. Izgubljene dijelove treba zamijeniti.

20. Držač mora ostati na cjevovodu. Da biste ga uklonili, morate ga odvojiti od prirubnice cjevovoda. Nemojte postavljati rabljeni držač - samo novi.

21. Prije postavljanja priključka, očistite cjevovod čistom krpom. Provjerite unutarnju površinu konektora - uvjerite se da nema prljavštine ili stranih tijela.

22. Prilikom postavljanja vrha, poravnajte ga s cijevi i gurnite na mjesto. Tijekom instalacije čut će se karakterističan klik. Povucite vrh kako biste bili sigurni da je čvrsto na mjestu.

23. Stavite jedan od nazubljenih krajeva pačjeg nosa u rupu. postavite novu stezaljku. Dok to radite, povucite drugu stranu dok stezaljka ne sjedne na mjesto.

Cjevovodne spojnice s oprugom - montaža i demontaža

24. Na brojnim motorima sa CFI i EFI sustavima, dovodni i odvodni cjevovodi koriste opružne spojeve umjesto plastičnih "push" crijeva i krajeva cijevi. Muški kraj spoja opružne brave, okružen s dva O-prstena, umetnut je u ženski kraj prirubničke cijevi koja se proteže od motora. Pouzdanost spoja povećava Harter opruga, koja sprječava da jedan vrh isklizne iz drugog (vidi sliku).







25. Promjeri priključaka ulaznog i izlaznog cjevovoda su različiti. Za odvajanje priključka dovodnog voda od 1/2 inča trebat će vam alat za opružno zaključavanje D87L - 9280 - B ili sličan, za odvodni priključak od 3/8 inča trebat će vam D87L - 9280 - A ili sličan.

Razdvajanje veze

26. Prije odvajanja vrhova uključenih u opružnu bravu, oslobodite tlak u sustavu (vidi odjeljak 2).

27. Odspojite negativni kabel akumulatora.

28. Pomoću malog odvijača na svakom kraju podignite sigurnosnu bravu (vidi sliku).



29. Ponovno instalirajte alat za otpuštanje na približnu veličinu (pogledajte sliku).





30. Zatvorite tijelo alata, gurnite ga u otvoreni dio kaveza kako biste oslobodili Harter oprugu i oslobodili žensku cijev (vidi sliku).

Napomena: Opruga se možda neće osloboditi ako udarite alat dok ga gurate u utor kaveza.

31. Kada se opruga otpusti, izvucite vrhove jedan iz drugog.

32. Uklonite alat.

Montaža veze

33. Provjerite je li Harter opruga smještena u muški krajnji kavez. Ako nedostaje, umetnite novi u konektor držača. Ako je oštećen, izvucite ga iz kaveza pomoću male kuke (nemojte koristiti odvijač) i postavite novu oprugu (Slika 3.24 prikazuje veličine opruga).

34. Oba dijela za spajanje očistite od prljavštine i stranih tijela.

Upozorenje: Koristite samo standardizirane O-prstenove, oni su izrađeni od posebnog materijala, ugradnja nestandardnih O-prstenova može uzrokovati curenje.

35. Podmažite muški kraj, O-prstenove i unutrašnjost ženskog kraja čistim motornim uljem.

36. Ako sklop uključuje plastični indikatorski prsten, postavite ga u utor držača.

37. Umetnite ženski i muški vrh jedan u drugi i pomičite dok Harter opruga ne stisne ženski rub cijevi.

Napomena: ako postoji plastični indikatorski prsten, on će biti odgurnut od konektora kaveza, pokazujući trenutak sklapanja veze. Ako nema indikatorskog prstena, trebate vizualno provjeriti je li Harter opruga stisnula prirubnicu ženskog vrha (vidi sliku).

a) prije rastavljanja priključka zamijenite bijeli indikatorski prsten; možda je skliznuo duž cijevi.

b) nakon odvajanja vrhova, umetnite bijeli indikatorski prsten u okvir ženskog vrha.

v) kasnije, tijekom sastavljanja, bijeli indikatorski prsten će slobodno lepršati na muškoj čašici sve dok veza ne bude potpuno sastavljena.