Înlocuirea conductelor de combustibil și a racordurilor conductelor (Taurus 1 și 2)

Avertisment: Înainte de a deconecta conductele și capetele furtunurilor, presiunea din sistemul de alimentare trebuie eliberată (secțiunea 2). Benzina este foarte inflamabilă, așa că trebuie luate măsuri de precauție speciale atunci când lucrați cu orice componente ale sistemului de alimentare cu combustibil.

Conectori fără filet - asamblare și demontare

1. Vehiculele Ford folosesc două tipuri de conectori pentru țevi fără filet. Liniile cu diametrul de 3/8" și 5/16" folosesc o conexiune cu zăvor, iar liniile cu diametrul de 1,4" folosesc o conexiune de blocare cu harpon.

Procedura de asamblare pentru aceste conexiuni este diferită. Clemele trebuie înlocuite ori de câte ori sunt dezasamblate.

2. Separați toate conductele de elementele sistemului: filtru de combustibil, carburator sau injector, rezervor de gaz etc. înainte de a scoate nodul.

Conectori cu diametrul de 3/8" și 5/16" (cu blocare a furcii introduse)

3. Inspectați conexiunea - poate fi murdărie pe ea. Curățați conexiunea înainte de dezasamblare.

4. Pe o perioadă lungă de funcționare, conducta poate "crește împreună" - rotiți tuburile unul față de celălalt și mutați-le în direcția axială.

5. Îndoiți limba de blocare și, desfăcându-și ușor picioarele, împingeți-le în corp. După aceasta, trageți proeminența triunghiulară pentru a scoate încuietoarea din carcasă. Amintiți-vă că această parte a lucrării se face fără niciun instrument.





6. Trageți tubul din vârf.

7. Nu reutilizați elementul de fixare. Înlocuiți întotdeauna cu unul nou.

8. Înainte de a instala vârful pe conductă, ștergeți capătul conductei cu o cârpă curată. Verificați dacă există murdărie în el.

9. Când conectați vârful la conductă, instalați-le coaxial și împingeți unul în celălalt. Apoi instalați dispozitivul de reținere introducându-și picioarele în orificiile din corpul piesei de mână și apăsând urechea triunghiulară cu degetul până când urechile o cuplează. Partea superioară a proeminenței triunghiulare trebuie îndreptată departe de conductă.

Conectori cu diametrul de 1/4 inch (zăvor cu harpon)

10. Un conector cu încuietoare cu harpon constă dintr-un corp, inele intermediare, un sigiliu și un încuietor (vezi figura).





Clema ține în siguranță conducta în interiorul vârfului. Pentru a deconecta conectorul, utilizați una dintre cele două metode prezentate mai jos.

11. Înainte de a începe lucrul, verificați dacă s-a acumulat murdărie în partea interioară vizibilă a vârfului. Vârful trebuie curățat înainte de demontare

12. Peste un anumit timp, vârful și conducta "se lipesc împreună". Rotiți vârful în țeavă, apoi mutați-l de-a lungul axei până când. până când se mișcă liber.

13. Cea mai preferată metodă de deconectare necesită utilizarea unui instrument special. Aliniați canelura sculei speciale pentru asamblare și dezasamblare (piese Ford NT82L -9500 - AH sau similar) cu proeminența corespunzătoare a zăvorului (situat la un unghi de 90 de grade față de canelurile de pe partea laterală a zăvorului) și introduceți instrumentul (vezi figura). Aceasta va deconecta conectorul și tubulatura.

Notă: Unele conducte de combustibil au o buză secundară care se aliniază cu suprafața exterioară a conectorului. Poate împiedica introducerea instrumentului. În acest caz, utilizați metoda alternativă de dezasamblare descrisă la punctul 16.

14. Țineți unealta și tubulatura cu o mână și scoateți vârful (vezi ilustrația).

Notă: Forța moderată este suficientă dacă clema este eliberată corect. Este recomandat să folosiți numai mâinile.

15. După dezasamblare, verificați și curățați suprafețele de etanșare ale conductei. Inspectați suprafețele interioare ale țevii și vârfului - părți străine de la conector ar fi putut ajunge acolo. Piesele deformate trebuie înlocuite.

16. O procedură alternativă de dezasamblare necesită clești Chanelok. Lățimea părții lor de lucru nu trebuie să depășească 3/16 inci.

17. Așezați fălcile cleștilor pe orificiile de pe partea laterală a vârfului și folosiți-le pentru a strânge clema care fixează corpul. Elementul de reținere se va separa de corp (ambele părți ale dispozitivului de reținere trebuie eliberate în același timp).

18. Scoateți tubul din vârf.

Notă: Dacă clema a fost eliberată corect, va necesita o forță moderată. Nu folosiți unelte auxiliare.

19. După ce ați scos conectorul din conductă, verificați dacă vreo piesă a intrat în conductă sau vârf. Piesele pierdute trebuie înlocuite.

20. Elementul de reținere trebuie să rămână pe conductă. Pentru a-l îndepărta, acesta trebuie eliberat de flanșa conductei. Nu instalați un dispozitiv de fixare uzat - doar unul nou.



21. Înainte de a instala conectorul, curățați conducta cu o cârpă curată. Verificați suprafața interioară a conectorului - asigurați-vă că nu există murdărie sau obiecte străine.

22. Când instalați vârful, aliniați-l cu țeava și împingeți-l în poziție. În timpul instalării, se va auzi un clic caracteristic. Trageți de vârf pentru a vă asigura că este bine fixat.

23. Puneți unul dintre capetele zimțate ale nasului de rață în gaură. instalați o nouă clemă. În timp ce faceți acest lucru, trageți de cealaltă parte până când clema se fixează în poziție.

Conectori de conductă cu blocare cu arc - asamblare și dezasamblare

24. La un număr de motoare cu sisteme CFI și EFI, conductele de alimentare și de descărcare cu combustibil folosesc conexiuni cu arc în loc de furtunuri de plastic "împingere" și capete ale conductelor. Capătul tată al conexiunii arc-blocare, înconjurat de două inele O, este introdus în capătul mamă al tubului cu flanșă care se extinde de la motor. Fiabilitatea conexiunii este sporită de arcul Harter, care împiedică alunecarea unui vârf din celălalt (vezi figura).





25. Diametrele conectorilor conductelor de intrare și de evacuare sunt diferite. Pentru a deconecta un conector de linie de alimentare de 1/2 inch, veți avea nevoie de un instrument de blocare cu arc D87L - 9280 - B sau similar, pentru un conector de scurgere de 3/8 inch veți avea nevoie de un D87L - 9280 - A sau similar.

Împărțirea unei conexiuni

26. Înainte de a deconecta vârfurile incluse în blocarea cu arc, eliberați presiunea din sistem (vezi secțiunea 2).

27. Deconectați cablul negativ al bateriei.

28. Folosind o șurubelniță mică la fiecare capăt, ridicați încuietoarea de siguranță (vezi ilustrația).



29. Reinstalați instrumentul de eliberare la dimensiunea aproximativă (vezi ilustrația).



30. Închideți corpul sculei, glisați-l în partea deschisă a cuștii pentru a elibera arcul Harter și eliberați tubul mamă (vezi figura).

Notă: Arcul poate să nu se elibereze dacă loviți unealta în timp ce o împingeți în fanta cuștii.

31. Când arcul este eliberat, trageți vârfurile unul din celălalt.

32. Scoateți unealta.

Ansamblu de conexiune

33. Asigurați-vă că arcul Harter este așezat în cușca de la capătul tată. Dacă lipsește, introduceți unul nou în conectorul suportului. Dacă este deteriorat, trageți-l din cușcă folosind un cârlig mic (nu folosiți o șurubelniță) și instalați un nou arc (Figura 3.24 arată dimensiunile arcului).

34. Curăţaţi ambele părţi care urmează să fie conectate de murdărie şi obiecte străine.

Atenție: Folosiți numai inele O standardizate, acestea sunt realizate din material special, instalarea de inele O nestandardizate poate provoca scurgeri.

35. Lubrifiați capătul tată, inelele O și interiorul capătului mamă cu ulei de motor curat.

36. Dacă ansamblul include un inel indicator din plastic, plasați-l în fanta suportului.

37. Introduceți vârfurile mamă și tată unul în celălalt și mutați până când arcul Harter comprimă flanșa mamă a tuburilor.

Notă: dacă există un inel indicator din plastic, acesta va fi apăsat departe de conectorul cuștii, indicând momentul montării conexiunii. Dacă nu există inel indicator, trebuie să verificați vizual dacă arcul Harter a comprimat flanșa vârfului mamă (vezi figura).

o) înainte de a demonta racordul, înlocuiți inelul indicator alb, este posibil să fi alunecat de-a lungul conductei.



b) după separarea vârfurilor, introduceți inelul indicator alb în cușca pentru vârfuri femele.

v) ulterior, în timpul asamblarii, inelul indicator alb se va clapa liber pe manșonul vârfului tată până când conexiunea este complet asamblată.

[Articolul original poate fi vizualizat pe portal: www.FordBook.ru]