Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Demontarea
1. Slăbiți clema de pe manșonul de conectare al filtrului de aer și deconectați tubul (vezi figura).
8.1, a. Redare 3D a setului de carcasă a filtrului de aer pentru un motor tipic cu patru cilindri.
1. Șorț de aripă.
2. Șurub.
3. Ansamblu de admisie a aerului și conducte.
4. Vedere 2.
5. Fața mașinii.
6. Ansamblu filtru de aer.
7. Raft pentru baterii.
8. Manșon de conectare.
9. Scut termic.
10. VidU.
11. Furtun de aer cald.
12. Sort aripa.
13. Kit filtru de aer.
14. Ansamblu conductă de evacuare.
15. Admisia de aer și conductele.
16. Vedeți Y.
17. Raft pentru baterii.
18. Ansamblu filtru de aer.
19. Ansamblu admisie aer.
20. Sort aripa.
21. Vedere Z.
8.1, b. Vedere 3D a unui kit obișnuit de curățare a aerului pe un motor 3.0LV6.
1. Kit filtru de aer.
2. Raft pentru baterii.
3. Admisia de aer și conductele.
4. Șorț de aripă.
5. Vedeți Z.
6. Fața mașinii
7. Manșon de conectare.
8. Vedeți Z.
9. Inel de etanșare a raftului bateriei.
10. Ansamblu colector.
11. Șurub.
12. Admisia de aer și conducta.
13. Ansamblu filtru de aer.
8.1, c. Vedere 3D a unui kit obișnuit de curățare a aerului pe un motor 3.8LV6.
1. Admisia de aer.
2. Ansamblu filtru de aer.
3. Inel de etanșare a raftului bateriei.
4. Fața mașinii.
5. Conducta de admisie a galeriei de admisie.
6. Ansamblu supapă PCV.
7. Manșon de conectare.
2. Deconectați furtunurile de ventilație de la capacul filtrului de aer.
3. Separați conducta de aer cald (numai pentru motoarele cu patru cilindri) și conducta de admisie PCV.
4. La senzorul de temperatură (numai motoarele cu patru cilindri anterioare anului 1990), deconectați furtunul de vid al modulatorului de vreme rece. De asemenea, scoateți toți conectorii electrici care apar în timpul dezasamblarii
5. Scoateți filtrul de aer, clemele sau șuruburile de fixare și întregul ansamblu al filtrului de aer.
6. Inspectați cu atenție suprafețele interioare ale capacului - pot exista pete de murdărie în spatele filtrului. Dacă sunt prezente, verificați integritatea garniturilor filtrului și, de asemenea, asigurați-vă că dimensiunea corectă a filtrului în sine este instalată și că clemele nu sunt slăbite și țin capacul în siguranță.
7. Scoateți elementul filtrului de aer și curățați suprafețele de etanșare de pe capac și din jgheab.
8. Plasați un nou element (vezi capitolul 1), dar numai după verificarea minuțioasă - este posibilă deformarea etanșărilor și a orificiilor din carton care apar în timpul funcționării.
Instalare
9. Așezați setul de curățare a aerului pe raftul pentru baterii. Asigurați-vă că inelul O de instalare este orientat în sus, cu suprafața metalică în sus și că garnitura bateriei este așezată complet în raft. Verificați capacul articulat al filtrului de aer. Strângeți clemele de montare.
Notă: Urechea de montare a filtrului de aer este instalată cu garnitura jgheabului bateriei.
10. Treceți șuruburile prin garnitura de cauciuc (cu partea metalică în sus) și introduceți-le în clema J a tăvii bateriei.
11. La un motor cu 4 cilindri, conectați furtunul de vid al modulatorului de vreme rece de la senzorul de temperatură.
12. Conectați conducta de aer cald (doar motoarele cu 4 cilindri, conducta de admisie PCV, conducta de pulsator de aer și conducta de fluier)
13. Instalați manșonul de conectare de la filtrul de aer. Fixați bine clemele.
14. Conectați furtunurile de ventilație și capacele filtrului de aer
15. Porniți motorul și verificați eventualele scurgeri la ambele capete ale furtunului care merge de la filtrul de aer la corpul clapetei.